Sonick

Noen som gidder å modde på noe dekor på sidene ? F&F style ...

Men for faen - hvordan ser felgene på andre siden ut ??? Er det for en husmor parkering da ...

Mulig og mulig .... uansett lite poeng i å gjøre det - men er du ute etter lyden så kan du vel sette dumpen på den slangen som går i retur til laderen ? Eller - dennne må vel blendes da ? tenker bare litt høyt nå - sikkert noen som kommer med riktig svar ... Org så sitter det jo et gasspjeld som slipper luft tilbake til laderen ( du får vel ikke over 0 bar ? før dette er lukket ) . Dette spjeldet stenges ved ca halv gass. Altså - når du har fult pådrag å slipper opp gassen - så slippes trykket ut igjenom denne slangen og tilbake til laderen. Så den tiden du vil få dump uten å bygge om dette på noen måte blir vel veldig kort ? Men ved å ta bort den slangen som går i retur kan du få noen problem : Mener å huske den har noe med tomgangen å gjøre ? Og ved feiltenning på innsugningsside så skal luften slippes ut igjenom denne slangen tilbake til laderen - slik at gasspjeld og lader ikke tar skade av en slik "baktenning"

Hvorfor gjøre ting lette når de kan gjøres vanskelig ? Link til film : http://fasttrackperformance.com/page5/Chow%20movie%20files/ChrisTTGN.wmv MÅ SEES !!!!!! SYKT !!!!! Den bremser over 1000 hk med hjulspinn på rullene !!!

Sikkert greit d - skru skiltet i den biten som kan tas ut - så napper du bort skilt - og får mer luft når du skal dra på igjenom bomstasjonene :P

Følger med i bakgrunden å hører hva folk sier - i og med at den ikke er så voldsom ulik min :P

Er blitt voldsomt sugen på rally front - så om prisen er rett - så hadde det vert fint om du kunne tatt med hjem en.

Hva koster hele rally fronten om du tar med en hjem fra tyskland GolfG60Syncro ?

Er interisert i dører om det er nye typen dører til 5 dørs

Min er senket 60/40. Men du har jo krengningshammer inni bakaksel - det har ikke jeg - tror det hjelper mye ... Og du har mer plass i skjermene også vel ....

Sjekk godt etter rust - det er som regel enklere å fikse dette før kontrollen slik at de aldri får vite at det har vert rust ... ( kanaler osv )

Sliter forøvrig med at den legger seg nedpå bak ... Har hevet den 2 cm på demperene ( flyttet ringen på demperen ) på disse bildene. Har fått tips om de øvre foringene bak - disse er handlet inn - så når jeg skifter disse slipper jeg den sikkert ned igjen 2 cm ..

Jeg har 9 x 16" decent cup men de har et 25 - da går de akkuratt klar det meste på innsiden - forutenom krenkningshammer ved fult rattutslag.... Felgene har vel noe kant ... Gi beskjed så fjerner jeg bildene igjen for å ikke forurense tråden din ...

Hvis det er 6 x 15" felger du snakker om går det sikkert - men det er det sikkert ikke ?? Hvor store er dem ?

Hvem forhandler denne lippen ???

De går sammen ja - men sjokket forplanter seg sikkert bare ned i starteren ? Du får prøve en stund - ha med deg en hammer i bilen ...

Noen som kan sjekke hva det eventuelt vil koste å få opp en fra tyskland ?

Børstene i starteren din er små dårlige - den varer sikkert en mnd til - hvis du deljer til den med en hammer hver gang den ikke vil gå så starter den ??? Hadde akkuratt samme problem - og fikk skiftet starteren for ei uke siden ...

Leste meg til på en side at stemplene fra 1,8 20v t maskinen til vag passer rett over i golf 2 16v - dette må jo være interesant for de som har slike prosjekter.....

Det jeg ser for meg er en kasse som går under filteret og opp på alle sider ( ikke over ) får så å sette på et scoop som slippe luft ned i denne kassen. Men vet ikke om noen scoop som er pene ???? Veivhus ventilasjonen følger det med en forlengelse til i det kittet. Slik at den går inn i filteret.

Etter hva jeg husker var det jeg som bannet på plass den kald luft slangen din. Faen hva trangt det er i de 16v sakene ...

Gou ???

Ser hans kal ha til 3 dørs - er det noen som har til meg ? 5 dørs .... ???

Svarer for Gou - ja det er med papirer. Foresten Gou - gode girkasser i polo eller ? :D :D :D :D :D :D

Problemet blir jo 4 gb overføring pr mnd - den slås jo kjapt.