Mondeo

Ikke for å kvervulere, eller sympatisere men innebærer ikke det å miste førerkortet på livstid at du faktisk blir uten i ............netopp 5 år??

Har nok noen bøyde ventiler ja. Av med toppen

RS 2000 kan være så mangt, men jeg regner med at du har 16 V I4utgaven fra 90 tallet.. Meste jeg har sett dradd ut av disse er 260 HK, men da snakker vi costa mucho.. Chip gir ca ingenting. Må nok god gammeldags trimming til her, med porting av topp, planing, andre kammer, datasprut o.s.v. Bare lommeboka som begrenser her, og har du 200 k er du et stykke på vei.. Tror faktisk aldri jeg har sett turbo på disse. Et utgangspunkt er vel å benytte 2,3 blokka fra Scorpio/Galaxy

Maks sporviddeforandring er 15 mm, dvs at hver felg kan bygge 7,5 mm mer utover/innover enn den originale. Hiv opp noen data om bredde på felg, innpress (står stemplet på felgen med E eller ET foran og et tall mellom 0 og 40), samt dimensjon på dekka. Sjekk også vognkortet, det er hva som står der man må gå ut fra Men med et sett 14" og 195 dekk tror jeg knapt noen reagerer uansett

Ikke alle bilene vel, men alle Volvoene

Husker ikke helt sikkert, men er det ikke et lokk, eller mutter på undersiden av tannstangen, under pinjongen som rattakselen er koblet til. Mener det går an å etterstramme der

Da er vi over i nasjonal, eller supernasjonal kl 3, og der kryr det av dem. Mye samme delene som i 240ene som ble brukt før. Går også en Lexus IS 200 og en Impreza med volvo motor i denne klassen

Frode Holtes bil er gamlebilen til dette teamet..

Dette er ikke verdens mest oppdaterte side, og K G Lindquist er byttet ut med Ludvig Hunsbedt, men man ser noen byggebilder av bilen her.. Ikke mye std der. Enorm jobb. http://www.kg-rallycross.com/3a2f59fe-5086-4deb-ba8c-0db015fda060-29.html Ser også noen bilder av motorrommet her http://www.sportbilder.se/bildarkiv07.php?sportgalleri=Rallycross/070411bergteamet Og det er nok lite Escort Cosworthdeler her gitt. Rimelig strenge regler for hva som er lov og ikke Noen andre linker http://www.rallycross.info http://www.erc24.com http://www.motorsportavisen.no

Rust i dører og luker dekkes av garantien uansett. Sjekk endeleddene foran, forhjulslager, retur på håndbrems(kalippere), forhjulslager, og forfjærer (brudd)

Det er så, men det biter liksom lite at en 18 åring forteller politiet at de ikke har gjort jobben sin

Valget er over folkens. Satt og hørte (med et halvt øre) på en miljødebatt på NRK her forleden kveld Kristin Halvorsen snakket kun om en ting: Miljøavgifter Alt blir bra bare staten tjener på det

S 40 rallybil tror jeg aldri jeg har sett, men i rallycross går det mange.. Det er en vesensforskjell.. Og så kommer det ann på om du mener internasjonal eller nasjonal rallycross

:uhhmmwhat?: :uhhmmwhat?: :uhhmmwhat?:

Har du ikke skrevet under på noe er det vel noen som ikke har gjort jobben sin. Ville nok tatt med meg en voksen person en tur på stasjonen her gitt

Sannsynligvis har du en vakumlekkasje et sted. Men akkurat hvor er ikke godt og si. Litt rart at du hører det skjer noe.. Må nok plukke av litt deksler og konsoller, og se hva som skjer og ikke skjer

RS 2000 ja. Da har du sannsynligvis brudd i en lavspentledning til coilene. Blir litt for varmt for kablene under lokket der

Passer nok ikke det nei

De er like

Sikkert simmeringen rundt drivakselen der den går inn i girkassa

Ting Tar Tid.... Sitter et lite brunt rele bak hanskerommet som styrer dette. Men husker ikke om det var bare å ta ut releet, eller om man måtte koble over noe. Sentrallåsen er jo også med her så. Finn releet og prøv litt

Har du sjekket http://www.opelregisteret.no

Det der kan du ta helt med ro....Virker som folk ser litt mye på TV2 hjelper deg og FBI om dagen, og samtidig ikke skjønner forskjell på privatpersoner og forretninger

M3 har ikke turbo da men.....

Seriøst sugekopp, tenk deg litt om.. Du er opptatt av bil, du har kjørt mye på bane, og mye av den andre kjøringen din burde ikke vært tillatt på bane engang.. Men nok om det. Alle andre er ikke like opptatt av bil og bilkjøring. Bilen er bare et transportmiddel, og noe man tilbringer tid i fordi man må. -Etter 70 km/t ned hele Gudbrandsdalen en varm søndag ettermiddag i en beige Toyota Camry 92 modell med svigermor i baksetet kan man bli littt døsig.. -Når ungen plutselig vræler til i baksetet, skal det veldig mye til for at en nybakt mor ikke snur seg.. - 18 år gamle Lisa fra Nord-Odal er vei til en venninne på Dombås kommer ut av de 25 cm brede hjulsporene på en , etter Statens Vegvesens normer, nybrøytet E6, og Micraen plutselig står på tvers Derfor trenger vi sikre grøfter.. Drfor trenger vi midtdeler, og derfor trenger vi et Statens Vegvesen som skjønner at de snart bør feie for egen dør, og ikke fordele skylden på alle enkeltindivider Men jeg er helt enig med deg i at folk bør lære seg å kjøre bil. Men så lenge norsk kjøreopplæring går ut på at trafikkskolene skal tjene mest mulig penger, slik at de kan tilby en Porsche Cayenne Turbo som kjøreskolebil, så blir det slik Skremselspropaganda og holdningsendringer har vært prøvd i mange år nå, og jeg har ikke hørt noe om at det virker.. På tide å få trafikkopplæring inn i skolen, kanskje i bytte mot den totalt unyttige sidemålopplæringen. Gi alle 16 åringer en dag på racerbanen, og innfør obligatorisk baneopplæring i førerprøven. Det er eneste utvei for bedre sjåfører. Alle forandringer som har blitt gjort i føreropplæringen de siste ti årene har KUN ført til et dyrere førerkort, ulykkesstatistikken har det ikke gjort utslag på