RedFox

http://www.pugspares.co.uk/ Noen som har erfaringer med disse?

Skal en magnet hjelpe bilen til å øke trekk-kraften? .. lol

hehe, skulle ikke forundre meg.. bare sure grinete folk på biltilsynet i lillestrøm.. iallefall han jeg kjørte opp med :p

Jau.. skal ta en telefon evt. ta en tur til lillestrøm biltilsyn og høre litt med dem..

hmm.. så om jeg døtter inn en større motor så må jeg ut med engangsavgifta?? høres sprøtt ut.. blir jo togangsavgift da jo :D

Det er snakk om en 2-3 års periode.. Og jeg må nok omregistrere.. så da blir det bare omregistreringsavgifta etter hva jeg har forstått, sett ut i fra at biltilsynet tar å lagrer skilta i 2-3 år da selvfølgelig.

hmm, interessant.. progger du SW i C/C++ .. java ? til dette eller ?

Skjønte ikke helt "De fleste biler tar ikke ani" menne er det noen måte å finne ut om du har montert feil ? Eller er malingstrixet den beste måten å sjekke det på ? (forøvrig et godt trix) regner med at du mener jeg ikke får dratt rundt motoren pga kompresjon, men tar jeg ut plugga så er det jo ikkeno kompresjon, og veiva vil være lett å dra rundt.. (har testa dette på graskløpparn.. hehe)

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=9040 hmm.. er startproblemene grunnen til at du selger eller? :D

tør jeg tippe på at du har lagt ut over 6000 på dette ?` jaja.. har man penger så har man penger :D

hmm.. tøffe instrumenter, hvor har du fått tak i de og mye har du betalt for dem ?

Jeg har også hørt at en skal prøve å dra rundt motoren før en starter.. dvs: ta av pluggene og dra rundt for hånd.. Hvis en har montert registerreima feil, vil man da kjenne at stemplene treffer ventilene?

ok, takker for alle svar :) dette var en gledelig nyhet!

dæven, men det er ikke opp til en viss sum heller ? handle for 60000 om jeg vil ?

hadde bare verden vært som gule sider.. *sukk*

Er dette sant? Slipper man toll på deler fra england eller er det bare BS ? Hvor mye kan man handle for?

Hmm.. det var et godt tips :) hakke tenkt på det før.. hehe :rolleyes:

har også lurt litt på hvordan en skal klare å se at man har tannhjulet fra veiva på 0-punktet.. Det er jo så pokkers langt nedi der.. jeg har også FWD.. kamaksel-hjulet er jo enkelt..

Eksostrykket snurrer vifta rundt og kompressor-vifta er kobla til innsuget .. :D Noen som klarer en kortere forklaring?

hvordan er tilkoblinga på den der ? Er det mulig å bruke den på biler med fordelerløs tenning ? Har sett noen modeller som kan ta signalet i fra dynamoen (VDO).. Turtellerne kan programmeres på en måte.. I min bil er det ikke originalt turteller og jeg har fordelerløs tenning.. Det jeg har hørt er at jeg kan ta signalet i fra ECU, men jeg har ingen tegning på pinnene..

vil ha denna jeg :p vin number: BEHCGFCCCEEECKBAE Skikkelige hjul: BETCRJECCEHECKBAE

du bør gå til legen :p

her er min..

er du bak en firewall må du sette på passive mode i options.. husk at du også må share nok for å komme inn på hubbene..

lagt fram på sølvfat for deg: http://www.neo-modus.com/