passat kara

Gratulere med ny bil da Jonte! den var jo sikkelig påkosta! sikkelig pen utvendig men så litt "sliten" ut innvendig.. men men du fixer vel litt du.. Lykke til.

Hei gutt. Trekker tilbake det jeg sa om det med turbo fra disel bil i bensin bil.. selv om en e har sendt en del mail med sa at det ikke var noe fornuftig. En kamerat av meg har turbo konvertert sin vectra 8v og han har fått tak i en gammel turbo fra en disel bil.. fra en 2,4 liter hvis jeg ikke tar helt feil.. det fungerte men ikke perfekt enda.. hehe ble røøødt nede i motorommet gitt.. litt for varmt.. men bevares turbo'n gjorde jobben. Lykke til Roger :)

Jeg bor på gjøvik for tia eller hundarn for de som er kjent :) i følge en kamerat ska det være mye kontroller her.. og ganske riktig. satt på med en kamerat i dag etter jobben hadde vært på butikken og skulle kjøre de 700 metrene hjem.. han dro på i rund kjøringa og remus potta hadde god lyd ;) når vi kom gjennom sto det en passat stv og en kar som satt å glåma.. litt lenger oppe ble vi vinka inn.. "du er observert uten bil beltet" det var ikke meg men kompisen min.. hehe sure 750 kroner.. men dama var forsåvidt grei ho.. hadde han hatt balls og feit lomme bok sku man driti i å hatt på seg sælan og kjørt ut at.. Dame i lærklær.. hmm kan være sexy men i dette tilfellet så var det et klart untakk. .haha

hahaha bra sagt! Jeg ble stoppet av politiet en gang i promille kontroll (ell mere en 1 gang. hehe) uten kjøre lys.. kjørte med park lys.. det var en morgen var lyst.. han sa bare at jeg kjørte med park.. sa at e hadde vært på esso bare, ell no sånn.. glemte å slå på.. fort gjort det vet du :) min lille erfaring med politi er at de er stort sett greie folk, men den matcho lærdressen kunne de bytta ut...

skjønner ikke helt hvorfor det er noen sak.. hehe Dogan kan vel mekke like mye/lite som en annen nordman...

Sa jo jeg ikke hadde så mye peiling.. men tru bare ikke det blir no særlig styr over det.. sjekk gamle bilsport repotasjer.. vært gti 16v'r med turbo der.. Må vel være lov å dele sine meninger selv om man ikke er noen ekspert ;)

Tru nok jeg må si meg enig med jonte.. turbo fra en disel maskin vil vel ike funke så jævli bra i en bensin bil.. snakk om andre gasser og andre tempraturer + + ikke at jeg har så mye peiling men har nå i alle fall hørt så av en kamerat som driver med sin andre turbo konvertering nå.. riktig nok ikke av en golf :) Men det høres ut som et morro prosjekt roger, kjem bilen ut at når du får lappen helt annerledes eller? eller skal den forbli gode gamle silverGTI(T) ? Tobbe har jo turbo konvertert den gamle 8v'n sin han vet du! go enern.. han har saab 900 sprut, en garret turbo og ic fra en merce faktisk.. hehe tru den gamle enern flytter på seg.. http://golf666.mine.nu/

sikringa ved batteriet er "kortslutnings" sikringa, det er derfor den skal være helt ved batteriet, den skal væra 1,5 gang så stor som sikringa på forsterker.. sikringa på forsterkern er for forsterkern.. hvis du feks tar feil av + og - ledning... 1-1,5 meter burde vel holde? husk å puss GODT ned under jordings punktet, eller vil det ikke hjelpe mye med 20kvadrats kabler.. hehe da vil forsterkern kutte med EN gang( det gjorde min første gang) bruk sand papir og en kraftig skrue med mutter feks.. iso overgangen ligg vel på ca 100 ja.. Lykke til da! :)

hadde litt problemer med å få inn bilde nå av en eller annen grun.. uansett.

corrado dash blir porno i golf 1.. her er et bilde til bilen til "tobbe" på http://golf666.mine.nu/ den bilen har blitt GROM! var i starten en 1,1 nå er det gti med turbo.. var foresten et lite bilde av den i nyeste bilsport..

Jævli fin bilen din altså! detta blir BRA!

Enkelt spørsmål som helt sikkert er blitt spurt før på bilforumet? (muligens av meg selv...) Er blokka lik på 1,8 gassern og gti8v motoren til golf? Ment å hørt at den var ganske lik.. jeg har en passat og der sitter jo ikke motoren likt som på golf, i golfen sitter den vel tverstilt.. uansett.. jeg kan ikke ta en gti motor over i min bil uten å bytte motor fester, men tenkte kansje det gikk ann og flytte over toppen uten for mye jobb. For motoren i passaten og golfen med 1,8 forgasser er jo helt lik uten om festene da...

Den MÅÅÅ jo senkes! skal du bruke så mye penger på golfen (den høres til og bli vill ut!) må du spandere på den sikkelig senke sett! 60mm er bare en start.. ) Nei... er ikke grenser for hva man spanderer på de gamle 1erne.. hehe http://www.motorborsen.no/moreinfo.asp?recno=113189&ressort=ALLE&adtype=S spandert på litt?

Sot rutene selv du, bare ta ut side rutene bak og bak ruta di, kjøp deg film på torshov koster vel ca 200 for ei pakke kjøper du 2 så kan du feile litt, et lite tips er og begynne med de små side rutene da det er verre og feile på bak ruta da du vil bruke mye sotings film der.. for 2000 kr (som egentlig ikke var så ille.. ) så kan du bruke mye sotings film.. og du klarer og få det bra med mye såpe vann og nal.. jeg personlig syns den mørkeste filmen 4% er direkte jalla.. men som du sier passer svart jævli bra på rød bil.. men hvorfor ikke 24% bak? og så 4% ell 24% foran også? hvis jeg var deg ville jeg heller brukt pengene på proff soting på rutene foran for da kan du få papir på det..hvis du skjønner bytt nå heller til grill med 2 lykter å få på grill list :) mye penere spør du meg. og på lyktene kan du jo bare bruke en vanlig sotings spray jeg brukte rød "tonings" spray på mine bak lykter.. ikke helt lovelig men mange som gjør det og det ser bra ut :) lykke til med prosjektet ditt da

det er gamle folk det vet du, tanta til far min har en golf 82 modell som har gått 60 tusen... hehe den ble brukt til handle turer osv.. den har e sikla etter siden e var 16... men men

fy faen å fin golfen din er! Da snakker jeg om den røde på bildene, "prosjektet" ser også jævli fett ut, sikkelig fine felger :) stå på

syns dobbel grill med klar lykter og grill list høres genialt ut, rally front syns jeg gjør seg mere på mk2..

så den er så herja? du har ikke noe bilde av den i den tilstand den er i nå?

gratulerer med bil da :) den var fin Er det lov å spørre hva herligheten kostet? er ikke 90 fangerne lakka? hmm fått ordna det og bytta til anna grill hadde jo den vært kæænon. spør du meg da :) lykke til

den filmen høres seriøst grom ut!!!! den må e ha

del 40 er den som har tomgangs skruen, det er en 13mm, der juster du tomgangen som sagt, men hvis bilen din går lavt når den er kald og høyt når den er varm er det skummelt og skru den NED så den går bra når den er varm, for da vil den være jævli når det er kaldt. uansett, spjelet som går på arma på "40" er "tomgangen" for å si det enkelt, hvis du dytter den fra arma ruser den seg opp.. med andre ord, hvis motorn er varm og du har høy tomgang, har du 2 muligheter, ligg arma intill "40" juster du bare ned denne dåsa ved hjelp av 13 milimetern.. hvis arma ikke ligg intill den (det tror jeg) så ligg feilen ett annet sted det kan være så mangt, alt fra elektriske deler som feks "38". de elektriske delene hadde jeg litt problemer med begge "dåsene" sitter ved del 40, ene dåsen er 38 andre er 39, sjekk at disse har spenning.. her snakker vi "variabel" jord.. altså det er en egen boks til disse så de får jord i blandt, de ledningene er vel merket halv brune, husker ikke helt det. MEn du kan fixe det jævli lett ved å dra opp en ledning fra + polen på colien og til chassi og ha på her, forgren med strøm tyv ell kabel sko.. da får begge dåsene + og minus når du starter bilen din, da funker i alle fall de. jeg ville også sjekke del 28 hvis jeg var deg det er en jævel, bimetall fjør, når væska som går gjennom er sikkelig varm åpner denne og drar ned at tomgangen, denne styre ene spjelet. jeg har også hatt samme virsjoner som deg og lage manuel chock.. men er usikker på hva som er den beste måten og fixe det på.. jeg vurderte og ta frost væska rett gjennom gassern, altså ikke gjenom 28 og 41 også sette disse så choken aldri er på, og heller ordne en vaier på spjelet som skulle gått til 28. noen som har noen ideer? enig i at det og kjøpe "ny" gasser er bra, slipper for mye strev. MEN! jeg fikk tak i en gasser som hadde gått 28k hehe gikk bra noen uker men så begynte den og tulle.. var noe rusk nedi der.. og det har vært mere etter hvert...

Trodde at 1,6n hadde noe annet jeg.. 2E2'n er jo brukt i mye rart, hehe audi 80 b2 (starten på b3?) golf, jetta,passat.. har 3 sånne gassere og "alle" har hver sin feil! begynne å bli mektig lei.... men men lure på om det går ann og "busemekke" litt så choken er HELT utkoblet.. går jo på vakum og tempratur på frost væske og litt strøm bimetall fjører osv.. kunne jo kjørt veska rett gjennom, altså et rør rett til insuget i stedet for gjennom gasser, og satt det som sku hatt væska "av" så det aldri slo seg på.. for mitt problemos er at den altid starter med chok.. selv om det er syden tempratur.. bilen er riktig nok bedre nå en før men fordi..

Det var jævli synd Roger. Men men da har du god tid på og fixe kjerra mega rå! (den er jo jævli fin allerede da.. hehe)

Kan det ikke være tann stanga som bare trenger og strammes litt da? har hatt sånn ulyd lenge nå jeg.. i starten var jeg sikkelig nervøs men nå dritt e i det.. hehe kjørte den på grav og sjekka under mens en kamerat herja med rattet og sånn... fant vel egentlig ikke ut no spesielt.. samma er det.. sikkert ikke no å bry seg om.. muhaha.. vi kjøre til det ryk.. neira..

hmm veit ikke åssen det er på din bil.. men på passaten min var det sånn bak. altså på de små rutene som e ikke kan sveive ned. uansett.. var 2 stykk, en stod uten for og tok i mot og jeg brukte en skru trekker og klemte lista rundt ruta opp mot ruta og dytta ut samtidig.. etter hvert får du mye av trekkern inn i sprekken mellom plast lista rundt ruta og karoseriet.. da er det bare og føre trekkern rundt ruta.. når du har sota ruta og skal ha den inn igjen setter du på plast lista på ruta, legger en trå gjennom der ruta/m plast lista skal sitte, og får en kompis til og dytte den inn mot karasoriet mens du trekker snora rundt, mulig du må bruke en skru trekker også.. var i alle fall sånn e gjorde det og det fungerte stygg bra :) du sjkønner det når du begynner ganske enkelt egentlig.. kansje smart og ha i no silikon ell no mellom lista og karasoriet for å ikke få luft gjenomstrøming der. bak ruta veit jeg ikke, tru den er limt på min bil, så ska e sote den så tar e bare og skrur av luka (4 skruer) den er tuung.... noen som foresten vet hvordan man tar ut de små rutene på de 2 delte golf dørene ? de foran speilet altså.. har aldri prøvd det men lure på åssen det gjøres bare :) lykke til da med sotinga, sota ikke du på 205'n til søster di? ble jo bra det