300ZX

rust

Gammelbilen til en kompis av meg

En ny motor får du til ca 20K, en chip til ca 6-7K Pluss jobben å sette i motoren hvis du ikke gjør det selv da.

Tett luftfilter, eller tett dieselfilter. Eventuelt begge deler. Er enklest å begynne i den enden hvertfall.

Batteri lampa skal lyse ja. Startsrømmen til dynamoen går faktisk gjennom den lyspæra.

typ44 tribute V8 tribute

Repost http://www.bilforumet.no/3-serien/177307-idioti-bilen-ruller-videre.html

Du greier ikke kjenne slakken i en drivknute, men mest sannsynlig er mansjetten gåen på den drivknuten som er gåen)

(A) verdien er startstrømmen, altså det lerverer f.eks 490A ved start. (Ah) Er strømmen som kan levere kontinuelig fra batteriet.

Ah er amepere timer (Ampere hour) A er Ampere

Helt riktig:)

Hehe. Her er en w124 W202 Vil tippe dette emblemet stod på bilene melleom 1994 og 1998.

Så jævlig bra:D

Litt inspirasjons bilder bare:)

Litt over et halvt år:(

Kjedet meg... Ahhrghhh, VIL HA TILBAKE LAPPEN NÅ!!!

Da er det bare å sette inn en resirk ventil igjen. VAG motorer tåler ikke åpne ventiler. Kan nesten garrantere deg at du blir kvitt problemet. Men åpner den ventilen du har nå seg? Eller er det bare den kvitringa fra turboen?

Hehe. hvordan har du trimma gearkassa da?:)

Du har ikke bytta BMW`n i en volvo?!?!

Svenøy tar godt betalt for interiør, v8 refleksplater og slik stæsj. Drivknuter bør du nesten få kastet etter deg der ute..

Hopper den opp og ned på tomgang hele tiden, eller kun rett etter kjøring og ved clutching inn til lyskryss osv....?

http://www.lolcats.com