tnrfd

Hehe. Det var ikke akkurat behagelig. Kaldt, trangt og jævlig.

Så dårlig er nå ikke den motoren da. "Høy" komp er ihvertfall ikke noen ulempe. Bedre utnyttelse av bensinen og mere power. Kan ikke mate på med turbotrykk på originale Volvo motorer som ikke er lagd for turbo uansett hvilken motor du bruker. Hvis de er i ordentlig stand bruker de jo mindre bensin en A motorene til Volvo også. Og hvis man ikke greier å bytte regreim til 149,- hver 80 000km så kan man like gjerne gå.

Det er ikke noen her som har en komplett servo til salgs? Er lei av å ratte meg i hjel.

Noen som har hvite blinklys til 240 front/side å selge?

Nei. M46 har en kortere mellomaksling enn M45.

..

satte du bilen i 4 gir? det måtte jeg når jeg byttet på 360'en. ble for mye moment hvis den stod i 1.

Jeg har en 87 modell med B230K. Tviler sterkt på at denne er galvanisert. Er ihvertfall rimelig rusten i hjulbuer bak. Var noe gammel sparkel som hadde sprekt opp på bakskjermen. Der rustet det no JÆVLIG.

Både 87 og 88modeller ble levert med B230K så vidt jeg vet.

Kjøpte på torshov. Hvis det ser helt jævlig ut så får jeg kjøre ut til Billakkspesialisten.

noen som vet? trenger jalla sprayboks lakk til kosmetisk kirurgi på 240'en.

er nok ikke det

Tror det sitter i en av slangene til veihusventilasjonen. Sitter i y-slange koblingen over den sorte boksen under innsuget.

Rundt 1 - 1,1 på småkjøring. Har ikke målt langkjøring enda

har bare sett på de øvre. de var helt rævkjørte så det er sikkert flere foringer som er dårlige bak der. skal få bilen opp på bukk og sjekke ordentlig snart. Er det farlig å kjøre med dårlige foringer? Kommer klonkelyder en sjelden gang.

Foringene som sitter på momentstagene? til bakakslingene min er helt utslitte. Er det mye jobb å få byttet dette? trenger jeg presse osv eller er det noe jeg kan gjøre selv med vanlige verktøy. Er ikke helt sikker på hva stagene heter. Er to stk og de sitter på hver sin side av differensialen. Stagene går fra bakakslingen og fremover til karosseret.

Er nok samme toppen på de motorene. Alle volvo 8v toppene passer overens på de forskjellige motorene untatt 631 toppen som bare passer på B2xxK motorene. Står skrevet på eksossiden hvordan topp du har.

Tror det sitter samme bakakslingen, 1030, på de forskjellige motor alternativene. Står skrevet på diffen hvordan type det er. Skal nok noe mere til enn en B21 for å kverke de uansett.

Ja. Har funnet ut at det er bare å drite i. Bilen bruker "bare" 1L/mila så jeg gidder ikke fikse noe på den.

kan hende at det funker på samme måte som på moped motorer med stifter. Der løsner du på skruene som holder stiften og så kan du endre måten den står i forhold til kammen som skal åpne den. idet kontakten mellom stiftene brytes kommer gnisten. skulle vel gå ann å justere det sånn hallveis ihvertfall.

Dimensjonen er 185/70

kan gå ut å sjekke senere idag når jeg kommer hjem fra jobb. Rundt 8 tiden.

Har nok gått hardt utover ventiler/stempler med mindre du har sykt flaks. Hvis reima ble byttet på verksted for 2mnd siden må det vel være en garantisak.

240'en runder 261 000,- om noen dager regner jeg med.

Noen her som trenger børne dekk eller billige vinterdekk til neste vinter? Boltmønster er 5x108, dekkene befinner seg i Asker, et par mil fra oslo... Kom med bud..