Cozzie

Så for meg en 2.8 V6 når jeg skulle kjøpe meg min første bil.. men når jeg så fant en penere 2.3E med Quattro ble valget enkelt til ca samme pris. 2.6 blir ofte sammenliknet med søppel. 2.0 er for liten motor i såpass stor bil. 2.3E er ikke noe fartsvidunder, men den har fin lyd. 2.8 er sprek. Alle disse motorene bruker en del suppe. Jeg ville valgt 2.3 eller 2.8. Begge disse er slitesterke motorer. Velg 2.8 hvis du vil ha litt power og skal dra litt lass rundt.

Tar turen innom jeg :)

Rensa lykteglassene innvendig på grøftelyktene her en dag.. Og da jeg tok dem fra hverandre merka jeg at det var store sprekker i den ene linsa. Etter at lyktene var rensa ble der dermed store forskjeller på lysstyrken og spredninga i dem. Hvor kan man kjøpe slike linser? Møller? Har dem noen spesielle optiske egenskaper, eller kan man kjøpe slikt hvor som helst hvor dem selger linser så lenge dem passer? Er snakk om originale grøftelykter på A100.

Kid-A har vridd masse bandasje rundt sitt anlegg på Bad-Roc. Du kan jo høre med han hvor han skaffet det :)

Ah.. Okei :) Hadde ikke fått med meg det

Er vel Egil sin fra ES Tuning.. Er det forresten samme bilen som en "Oozzt" eller noe slikt her på forumet hadde før han døde? Tidligere grønnaktig, nå rød?

Impresset står på felgen merket : ET og et tall

Det er vel ikke snakk om å ta ny oppkjøring såvidt jeg forstod det? Er vel bare at det skal være en medisinsk test (sjekke syn og helse generelt) for å kunne fortsette å ha gyldig førerkort, såvidt jeg tolka det. Eller? Hvis alle må ta ny oppkjøring hvert ti'ende år vil jo dette føre til en uendelig kø om 10-15 år på biltilsynet. Denne ordninga finnes allerede for tyngre kjøretøy med 10 års mellomrom per fornying (reduseres til fem nå)..

Bil: Audi 100 2.3E Quattro C4 Årsmodell: 1991 Motor: 2,3 10V Effekt: 133 Hk Invendig: S4 skinnstoler, paneler og instrumenter. Nytt pedalsett, oppvarmede for- og bakseter, el takluke, el speil, 4 stk el vindu, ratt fra UrQuattro.. Stereo: Rockford P2002 forsterker, 12" Punch P2, P169-4C 6x9, Pioneer frontsett Utvendig: Hvite blinkers foran og sider, røde baklykter, grøftelykter, H&R senkesett på KYB gassdempere (stive som fjell), ABT bakpotte, 17" Rial GS807 på 215/45/17 Kuhmo 715 dekk.. Motor: Original Nypolert :fingers:

Stemmer det ja

Sikkert ikke det feteste, men de nyeste værtfall :) Ble ganske fornøyd med disse to:

Lei sak det der.. så det lå en del glassbiter der ja. Litt ufornuftig plassering å hente vann fra midt på E6 og..

Virker som du har kjørt bak en med god smak i allefall ;) Hehe Har nok ikke vært meg nei.. blir aldri tatt igjen når jeg kjører :P

Har kjørt nordover og sørover i påska ja, men har ikke vært på Ørlandet :)

Skal ta foran også.. men slik er det foreløpig:

Er en simpel mann jeg.. Edit.. glemte å kutte :rolleyes:

Kan jo begynne med å begrense hvilken modell av S6 vi snakker om? Deretter motorkode.. ABH = 4,2er 8-Zylinder im Audi V8 und Audi 100 S4 4,2 (C4) -> 280PS ACE = 4,2er 8-Zylinder im Audi S6 4,2 (C4) -> 289 PS AHK = 4,2er 8-Zylinder im Audi S6PLUS -> 326 PS ABZ = 4,2er 8-Zylinder im Audi A8 -> 300 PS ARS = 4,2er 8-Zylinder im Audi S6 (C5) -> 340 PS AKH = 4,2er 8-Zylinder im Audi S8 -> 340 PS AQF = 4,2er 8-Zylinder im Audi A8 ab 1998 -> 310 PS (5V) AQJ = 4,2er 8-Zylinder im Audi S6 ab 1998 -> 360 PS (5V) AQH = 4,2er 8-Zylinder im Audi S8 ab 1999 -> 360 PS (5V)

Tar en liten bump siden det kanskje er flere som har noe å vise fram?

Gratulerer med den tøffeste forsikringssaken gjennom tidene :D Dette er jo så latterlig at jeg nesten griner :P Ordner seg nok for din del :)

Seriøst flotte bilder!! Jeg tenkte topgear med en gang jeg så m5'en også :)

Stoler og paneler fra S4 passer til 100'n.. Mulig det samme gjelder S6, så da kan du jo ta en titt etter noen vrak rundt omkring :)

Har lurt på dette selv.. så googla litt nettopp. Finnes en funksjon i WMP som gjør at du kan lagre stills. Ctrl + i (EYE)