Darkstar

Ville valgt justerbart, da kan du stille slik du selv ønsker er finest og best å kjøre med. Har er kamerat av meg som kjører med FK justerbart på en VR6 Syncro, han er veldig fornøyd.

Prøv Gjensidige, har alltid ver t billigst når eg har sjekket priser!

Hvor har du bestilt de fra da?

Godkjent ombygd? Ca pris?

4 Motion til VW da?

Er bilen solgt?

Har du bilder og info om bilen? Ca pris?

Vi må inn i EU, så enkelt er det! Å eie bil i Norge er jo sykt dyrt, både bensin, offentlige avgifter og forsikring.

OK! Pris på komplett bil da?

Fått noe bud på bilen komplett? Hvor mye cirka må legges ut for å få den Eu-godkjent?

Noen som vet kortid fartsmålerene skal begynne å fungere da?

Pris på hele bilen, har sendt deg PM! Hvor mye må gjøres for å få den godkjent?

Hvor i tunnelen da? Så den ikke når eg kjørte på jobb idag!

Bare chip uten noen ting mer?

Lader vel rundt 0,4 - 0,5 orginalt som de fleste 1,8T motorene gjør! Har du bilder av bilen din? Hvor holder du til?

Link fra Vw Audi Club forumet om det samme: http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?s=&postid=9730#post9730

Ja, det er jo blitt en pen bil nå ;)

Hvilken ventiler har du brukt da? Noen å anbefale spesielt? Har en 99 mod Passat 1,8T.

Vet det går en GOlf IV GTi (grønn) på Lindås/Austrheim med åpen dump. Virker som den fungerer greit, har ihvertfall kjørt med den en del måneder.l

http://www.billisten.no , http://www.autoborsen.no

Solgt?

Er bilen solgt? Fått noen bud?

Kjipt å høre, slike ting er alltid like festlig! Spesilet når det ikke var noe du kunne gjøre for å unngå det som skjedde!

Tviler på det lages så mangen andre panser enn orginal panser, men en får jo kjøpt luftinntak og bad look i stål som kan sveis inn/fast i orginal panseret. Dette selges av de fleste styling firma i Norge.

Hva må gjøres for at den skal bli godkjent med motoren?