El-LoCo

Krev en ny jævla dør installert hos forhandler, koster nok et par kroner det men en oppretting kommer bare til å redusere bilens fremtidige verdi.

Ta det rett til foreldrene, bare gjør dit å fortell dem hva i helvete puddinghelvetet deres har gjort og vis dem kvitteringen på bilen. Er tross alt de som står ansvarlig, har aldri hørt noe om at det er en begrensing på hvor mye de kan stå ansvarlige for. Jeg hadde også levert en skriftlig anmeldelse. Etter det hadde saken gått til inkasso via Mannsgris AS.

FreeBSD baby.. freebsd. :D

Tror jeg hade 35 timer eller noe sånt tilsammen med langkjøring (som de av en eller annen grunn regnet som kjøretimer også). Hadde litt å gjøre med at jeg ikke hadde noen å øvelseskjøre med før jeg kom i kontakt med en kjørelærer, hadde aldri kjørt bil før og tok en pause midt i opplæringen sånn helt uten grunn. Men har nå ikke kræsja på snart 2 år :D

Last ned denne her; http://prdownloads.sourceforge.net/ffdshow/ffdshow-20030523.exe?download og ikke tenk mer på hvilket format som er i bruk i filmer. Når dere først er i gang; hent også ned denne her http://heanet.dl.sourceforge.net/sourceforge/guliverkli/mpc2kxp6459.zip Beste media playeren tilgjengelig spør du meg.. :) Likte godt slutten på filmen ja, jævla bra :D

Rs500: 0-60mph @ 6.2sek top speed 153mph (ca 245km/t) sierra cosworth (vingebil): 0-60mph @ 6.5sek top speed 150mph (ca 240km/t) sierra RS cosworth RWD: 0-60mph @ 6.1 sek top speed 150mph sierra RS cosworth 4WD: 0.60 @ 6.6 sek top speed 150mph Oki? :)

Ser bra ut det der, har en 'billig' ericsson t300 for tiden jeg.. funker den og, men lyst på noe som er litt mindre ut som et leketøy ;)

Nå er den bilen der registrert på bilhistorisk grunnlag, så den er ikke 100% samenlignbar med "normale" biler men akkurat med skiltene burde det vel ikke ha så mye å si. Bilen har som du ser kun plass til et lite skilt, er en veldig unik bil i norge og tilsynet har nok ikke etablert noen "nei" regel til akkurat denne enda (og kommer vel neppe heller).

Ikke la dem glemme hvor vi kommer fra, vi blir jo snart most av bin laden eller usa eller russland eller etiopia snart alikevel så NOE må jo nordmenn huskes for i den store verden :D Seriøst dog; kjipt når ting går bananas i utlandet, bra du kom deg hel hjem igjen :)

I det du sa "Ok" så kunne de se så mye de bare ville der inne :rolleyes:

Joda, er lov om bilen din er registrert med små skilter. Setter du på små skilter selv er det ikke lov. Stikk innom nærmeste biltilsyn og spør om du kan få små skilter; får du et nei er du i samme båt som så og si alle andre. Mener de forøvrig at du skal ha små skilter kan de kreve at du setter på små skilter. Og sånn er det med den saken. Og nei; skilt du ikke har fått utlevert fra tilsynet / via rekvisisjon er ikke lovlige skilt.

Burde vel være det på en 40hk'er fra 92 vel... enhver motor som bruker strøm til å starte burde vel ha det :rolleyes: :)

Hvordan går det med dette prosjektet da? :P

her er den som ble laget på forumet http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=4009 Moro.. :P

Det blir det ikke fordi du enten a) har en dynamo i motoren eller b) ikke bruker strøm til noen ting. Båten trenger ikke batteriet for å gå så du burde merke det fint om det er fare på ferde før du forlater trygge landsoner ;) Det er forøvrig også normalt med et ekstra tau i båten med drahåndtak på som du fester til svinghjulet og drar igang faenskapet manuelt.. av med lokket på motoren og snurre tau.. :)

Ring biltilsynet og spør hvem som eier bilen med det reg nummeret, spor opp eieren og ring ham å spør... er jo ikke sikkert han vil digge det, men det funker nok ;)

Nå har det seg engang sånn at "sodomi" er analsex og ikke oralsex da :rolleyes: Morsomt men har mine tvil ;)

Den bakfangeren som ser ut som et slags bagasjebrett av noe slag er vel ikke det mest ideele det heller ;-). Synes ikke finishen på monteringa er så alt for fin på bildet der heller.. Så en mx5 med veilside kit i et japanese performance i sommer, lilla liten sak.. så ganske greit ut det.. skiller seg ut litt ;) ;)

Prisen på BRG vs resten av mx5'ene er forholdsvis uforsvarlig. Det ble i usa kun solgt 4000 stk, mens i resten av verden var det ikke noe stort problem å få "specca" opp en BRG med beige interiør og BRG fargen. Diffen på disse bilene er en småsliten viscios sak som mazda byttet ut i uh 94+ mener jeg å huske, med en torsen diff som er betydlig mer holdbar. Nå har det ikke så mye å si da man kan hente deler fra en 94+ og putte inn bak der, bare sørge for å få med alt. Om du kjøper 92+ så slipper du hele problemet med veiva, det har noe å gjøre med at den er "kort" på 91 og nedover. Ellers har miata.net en finfin kjøpsguide du burde lese. Greddy turbo kittene er litt "så som så", men de er en grei begynelse har jeg hørt. Må koste på dem litt før de virkelig "smeller" ;). http://www.flyinmiata.com har et kit til NA bilene (som i "mk1") som koster rundt $4000, men kommer med helt ny ECU og fin intercooler. Har gått med tanker om en mx5 selv, dog det blir nok ikke på en liten stund enda grunnet penger ;). Det jeg derimot har gjort er å sette meg forholdsvis grundig inn i bilene, forumene og alt man får til bilene i etter tid (ja, det er sinnsvake mengder). Om / når jeg skal ha en mx5 blir det en '92+ som kom til norge før 1.1.96.. garantert. BAre si fra om du lurer på noe og ikke gå helt amokk over at det er en "BRG". Du kan få ALT som eventuelt er på bilen over på en annen og farger kan alltids ordnes i ettertid. Motorene kan importeres billig og en 1.8 motor vil "skli rett inn" (veldig lite som egentlig må gjøres). Bremsene fra 94+ som er større vil også skli rett inn, dog du må snu brakettene til caliperene slik at du bruker høyre brakket på venstre side og visa versa. Uansett; jeg hadde ikke kjøpt en BRG fordi det var en BRG sak. Hadde heller prøvd å finne en bil i god teknisk stand med sliten lakk (hvit har en tendens til å flakke) og stygge stoffseter og gitt faen i alt av utstyr da det enkelt kan skli på plass og kjøpes billig brukt i god stand. Husk at det er laget godt over 600.000 mx5'er, deler er ikke akkurat noe problem. Hva skal man uansett med air condition i en roadster :rolleyes:. Diffsperra er som sagt ikke akkurat holdbar og om oljen ikke byttes blir den som en åpen diff (standard) og derfor ikke stort mer enn noe som drar prisen opp. Kan forøvrig godt hende det var limited edition BRG's i sveits også, men du kunne som sagt få BRG fargen og alt utstyret som standard andre steder. Skulle jeg kjøpt etter farge hadde det blitt en gul en fra 92 da dette er en ganske sjelden farge som ser fin ut. Den lyseblå er ikke helt feil den heller, serlig siden "alle" har rød mx5 ;).

Har faktisk redda telefon som har vært i oslofjorden før... ;) Fort ut av vannet, skru opp og skylle godt med ferskvann og la det tørke.. Saltvannet oksiderer som faen, ferskvann er betydlig bedre.. Værste man kan gjøre er jo å la det ligge en liten stund med saltvann..

På '96-97 mod evinrude motoren jeg solgte for en stund siden var det en annen forgasser som skilte motorene. Forgasser og egentlig propellen.. På yamaha er det snakk om en fysisk sperre, suzuki vet jeg desverre ikke hvor har gjemt det unna. Det du gjør er å stikke innom en sjappe som faktisk vet hva de driver med, se etter "SUZUKI" i stor skrift på en eller annen diger sjappe med eget verksted. Få tak i en av mekanikerene der og spør hva som skal til.. :)

Er strengt tatt få 'normale' mazda motorer som IKKE tikker.. Er ofte de hydrauliske løfterene som gjør det, prøv å hell ca 100-150ml god automatgirolje neddi motoren og se om noe forsvinner.. god automatolje = veldig purifisert olje. Eller så kan du prøve å bruke litt tykkere eller tynnere olje, alt etter hva som funker. Litt mindre skummelt enn å helle girkasse olje neddi der ;). Siste alternativ er å gi en lang faen i det som de aller fleste andre mazda eiere lærer seg å gjøre da det ikke har noen reel betydning.. skift olje, ha et øye med kjølevannet og motoren bør gå fint den dagen bilen ruster vekk :)

Det han sa var jo ikke akkurat helt usant da. Når en forhjulstrekker først slipper i en sving og ræva kommer bør du være forholdsvis forberedt for å ikke havne ut i grøfta. Husk at FWD er billigere og tilgir lettere feil (som å komme for fort inn i en sving), ikke nødvendigvis det beste. Men alt det er en annen diskusjon, har selv en '96 626 (fwd) men synes rwd er lettere å kontrolere, serlig når det først sklir rundt om kring.. Uansett, sinnsykt kjipt med bilen din. Bra du ikke traff sprinteren og bra du ikke ble alvorlig skadet. Jeg hadde godtatt forelegget og sagt meg lykkelig for at ræva på bilen ikke gikk helt amokk og skled med ut i et annet kjørefelt :)

"West side 'till I dieeee" ;) ;)

Det å blande inn pedofili i denne samenhengen viser jo en total mangel på forståelse for den sexuele legningen du prøver å snakke om og ikke minst ordets betydning. Om du tror så og si hele verden hater pedofili pga. at 20 år gamle rånere får sugeturer av jenter på 15 år.... wake up and smell the coffee. Her snakker vi om jenter som vet rimelig godt hva de går til, hva de skal gjøre og hvordan de skal få med 'rånerene' på det. Skal ikke undervurdere jenter; de er smartere enn mange av dere åpenbart tror. Pluss som ascona sier, dette er jenter som etter naturens side er fruktbare, hvorfor tror dere de har en sexuel tiltrekningskraft? Det er her den store forskjellen mellom pedofili og 'normale' folk kommer inn. Er du pedofil er du sexuelt tiltrukket av folk som ikke enda er fruktbare (mao. er ikke i puberteten som ascona sa). Get it? Personlig har jeg aldri vært sammen med smårips, fikk min første dame når jeg var 17 og vi er i dag samboere (er begge 21 nå).