råtassen

Har fått dispensasjon av kona til å diskutere prisen til den som er interessert........ Er det ingen som skal ha Golf altså??? MVH

Det er meningen at disse bilene skal bruke olje. Det sitter en egen oljepumpe som pumper olje inn i rotorhusene for disse ikke Apexene skal gå tørre og mindre friksjon(slitaje).....Ryker heller ikke. De bruker vel 1 liter olje på ca 10000 km....avhengig av kjørestil!!!!

Olje er vel ikke dyrt! Den bruker vel ikke 1 liter på mila heller.....eller?

http://www1.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=427459

Hei! Selger gamle konebilen da hun har kjøpt seg ny bil. Bilen er 1985 modell GOlf GTI 8ventiler som har gått 288 000km, men alt er eller har vært overhalt på bilen. Grå metallic lakk. Bilen er lite rusten og vært i familien siden den var ny. Den har vært påkostet mye siste året: *15" sommerfelger med Falken ze512 195/50-15. brukt en sommer. *Nye støtdempere og fjærer, orginalt senkesett. senket 30mm. godkjent senket av biltilsynet. *Ny frontrute *Nye Bremseskiver og klosser rundt hele. *Nye Hjullagre rundt hele *Nye drivknuter *Ny bakre eksospotte * Momo girkule Bilen var EU godkjent i mai uten mangler. Nylig tatt hjulstillingskontroll med hensyn til senkningen. Har aldri vært røyket i. TLf 92247600 Motor totalt overhalt ved 220 000km. Bilen ble hellakkert i 1999. Bilen har takluke og kjørecomputer. Følger med Pioneer radio og cd-spiller og Infinity kappa 6x9" i hattehylla. Godt velholdt voksenkjørt bil som det aldri har vært problemer med. Starter ekstremt lett og går knirkefritt. Bilen er verdt en titt og prøvetur!! Bilen selges for 20 000kr medfølgende vinterhjul og kapsler.

Er jo litt å spare på å kutte ut et mellomledd.....kanskje 15000 kr eller no. Gode penger det! Kunni lakket bilen inni og utenpå for den prisen:D

Hei! Sideveggene slipes når man bytter oljetettninger på rotoren, ellers vil de ikke tette og blårøyk vil komme. Lekker olje inn i kompresjonskammeret. Hvis man ikke har noe blårøyk før man bygger motoren på nytt, beholder man disse tettningene og bytter kun o-ringene. Å porte motoren er ikke så lett å gjøre selv.....viktig at det blir likt med åpne og lukketider. Durasjonen og vinkelen på porten betyr mye. Koster ikke så mye å få noen til å gjøre det da....Lasse for eksempel.... Stå på med byggingen!:-)

Heisann!! Du er fornøyd med bilen skjønner jeg:-) Savner den litt må jeg si!

Heisann!! Er ingen ekspert da men.... Kassa tåler greit 500hk, bakaksel også. Skal du over dette, må du vurdere å bytte. Ikke vanskelig å ødelegge drivlinjen hvis du er ute og "leker" som en gal. Vet om mange som har mye krefter i bilen og som ikke gjør noe med drivlinjen. MVH:D

TJa.....vi får vel begynne med svinghjul da, så ikke forhåpningene blir for høye. Både jeg og Mazdafun bilr dokumentert effekt om en stund!! Rototest i Stockholm er leid inn!! MVh

Utrolig at noen kan gå å snoke rundt hos andre og deretter skryte av det til en tredjepart (og ikke minst; en fjerde part.) Jeg fikk vite dette av en bekjent, og deretter ble det bekreftet noen uker etter av en annen som vedkommende og hadde sagt det til. (Som om det er noe å skryte av.) Vedkommende føler seg iallefall truffet, ingen tvil om det. Kanskje nattesøvnen begynner å bli dårlig, stakkar! Norge er lite og det som skjer, blir lagt merke til. Det er bedre å spørre, enn å forsyne seg av andres!! Kanskje vi må begynne å låse bilene på treff oxo nå....eller? Lås garasjen gutter!!! Som sagt før: Garasjeportåpner er tingen:D LE og BURN er bra!! MVH

Hei! Det er helt riktig. Monsterport er så stort man kan få en port uten at det blir bridge. Både durasjonen er større og lengde(åpne og lukketiden). Har også gjort porten så dyp som mulig med rett radius i porten. Det gjort sammen med dowelpinning av motoren. Med denne portingen og forsterkingen av blokka, blir 500 hk enkelt med Greddy T78 turboen. MVH

Hei!! Tror det blir en liten stund til det blir noen sendinger.....Det er noe treghet med Telenor...... Kommer nok mer info ang. sendinger osv om ikke lenge fra kanalen.

Er det noe forskjell på 99 motor og 92 da?? Hvilken farge blir det på bilen nå??

Heisann. Dette er Mazdafun. Jeg sitter på råtassens maskin. Skal du ha senkesett på GTX/GT-R anbefaler jeg Eibach fjærer. Dem er ikke kjempelave, men er de som fungerer best etter min mening. Har kjørt biler med alle typer, og det er dette settet som i min mening beholder karakteren i bilen best. Bilen blir litt høyere bak enn forran, men dette er bra for kjøreegenskapene. Blir den for lav bak, så blir den vinglete i høy hastighet. Sjekk litt rundt på nettet. Det er mange bilder av biler med disse fjærene montert. (Mazdafun.com, isbanekjøring. Min rallybil hadde disse montert der) Ellers er jo whiteline dempere tingen da, men dette koster endel spenn. Jeg tipper snaue 20 lapper inn på døra. Dette er vel kanskje litt dyrt for deg enda? Ellers er du fornøyd med bilen? Fått skilter på den enda? Råtassen hilser...

kan jeg godt gjøre. beste er å ringe ham. han skaffer mest på bestilling

bare å ringe meg det!!! tlf 92247600 Førstemann til mølla!!

den bilen til 99000 kr koster i japan 40000 kr. for 99000 kr kan man få noe som er veldig bra. http://www.canalmotor.net

er nok som g60turbo sier. Motoren har visst på et punkt kokt. Kassa er nok i god stand. Karossierimessig og interiør samt drivlinje, dekk og felger er jo topp. :cool: :cool:

Motoren har dårlig kompresjon i den ene sylinderen ifølge eieren jeg kjøpte den av!! Har selv hatt planer om å bytte blokka. Veiva er helt fin. Alt ellers ser fint ut

Hei!! Har desverre ikke bilder. Bilen er orginal og svart!!

Selger min Mazda 323 GTX 1990 modell. Bilen er sort og er hentet fra tyskland. selges av økonomiske grunner. (vil jo egentlig ha den selv:-( ) Motoren må settes i stand. Ellers er bilen hel og fin. Lite rust. Sommer og vinterhjul medfølger. Bilen koster i underkant av 30 000 kr å tolle inn og 2000 kr i deler. BILEN SELGES SOM DEN STÅR TIL KOSTPRIS 23 000 KR FERDIG PRUTET. BILEN ER MOMSET INN.

Nå begynner vi å snakke butikk her!! Nå begynner jeg å like rx-8 bedre og bedre Rx-8 blir vel også å komme med en motor som går på både hydrogen og bensin med elektrisk turbo. Mazda eksprimenterer med det nå har jeg skjønt. :eek:

jap (crap?) ?????? :cool: :cool: :cool: sjekk autodb... både euro og jap.