JHU

Som sagt..... T Ford ble grundig slått av Bobla... Og de to bilene er de eneste som var "like" fra bil èn til den siste... Det er nok ingen som kommer til å slå bobla heller... for nå forandres bilene hvert år for å selge mer...

Er dette for dyrt, eller er det ingen som trenger? Skulle gjerne blitt kvitt denne, og den sendes fint i posten.

Den var drittbra gjort!! WOW!

Regelverket er bestemt... man blinker ut... ikke inn.... Systemet er gjennomtenkt.... siden man har vikeplikt skal man vente til det er din tur. Om du praktiserer å blinke inn, hvem gjør du det for... ? Det er bare de som kommer fra motsatt side av rundkjøringe som ser det , eller de bak deg! De bak deg driter i hvor du skal.... hvis de følger på så vil de se at du blinker ut igjen... De som kommer i mot må vente til du er kommet inn i runkjøringe uasett og når du blinker ut kan de kjøre... hvis du ikke blinker må de vente til du har passert.... Det er da såre enkelt...!

I 1955 rundet volkswagen boble 1 million... i 1972 passerte de T-ford (15mill) og når de sluttet nå i vinter var det 21 millioner.... Etter dette skal corolla navnet ha gått forbi, Jeg sier navnet pga. at corolla er IKKE èn bil slik bobla var... det finnes ikke likhetstrekk engang.... mellom første og siste. Mens bobler har vært "like" fra 1938 til 2003...

Takker! Må ordne meg fri for å kikke litt en dag da... hehe... kansje vi møtes ;)

vwgolf2, du som farter litt på skrotene i Larvik... står det noen greie delebiler der...? Golf/Jetta 2 altså...

Passer VAG/ SKODA / AUDI 110 hk TDI Dette er en såkalt "powerbox" dvs. en liten ekstra hjerne som kobles mellom motor og original hjerne. Lett og montere og å ta bort. Øker reimomentet fra 235 Nm ved 1900 rpm til 273 Nm ved 1900 rpm! Og hestekreftene øker fra 81 KW / 110 HK til 97 KW / 132 HK! Denne er brukt men jeg har fått tak i bruksanvisning. Passer ikke bilen min å må derfor bort, 2800,- eller bud Bud på mail eller SMS Tlf: 92495271

Den bilen er feit som den er... men 2001 grill og eventuelt baklykter er fett. En nermest usynelig prikk over i'en. Når det gjelder crom speil så har en kamerat kjøpt slike som er direkte utbyttbare med de lakkerte lokka som sitter der originalt... ikke noe limshit... I mine øyne kan man ikke gjøre noe mer riktig med en A4 enn å få den til å ligne mest mulig på en A8..... dvs lay off the crap.... og drit i vinge., for det avslører bare hvor lite koffertlokket er....

Nå har jeg kikket på den i Telemark, men den var for ny.... for meg... men veteran var den! Men takk for tipset KaiFred!

Lave transportere er kule... kjenner en som setter inn S4 motor i en.... :eek:

Unnebergbil i slagendalen, Tønsberg (90630606) skaffer deg pumpa. Dobbelkabiner er også en kul bil..!

Du kutter og jeg holder Helios! Kikket på den som var til salgs... men det var en 73... de siste med delt frontrute er 67...

Hvis du kunne tenkt deg å helpolere felgene dine kunne du fått Atle Berg til å lage nye senterlokk i alu til deg... Han holder til mellom Honda og Mazda på Pindsle i Sandefjord. Old school ruler!!! Men bare på golfer... hehe

Hmm... må sjekke den på Bygdøy også da, men jeg tror jeg kjenner han som har den... Alle burde ha en slik ;) KaiFred: Jeg skal kikke på den i løpet av påsken.... og da får dere tilbakemelding :) Ingen som vet om fler i Telemarken da? ...siden vi først er ute å cruiser :cool:

Ja det kan du si :) Jeg har en slik fra før, men jeg har plass til fler... og deler er jo aldri feil heller... De yngste av disse har straks 40 på baken så det er på tide å få de i hus før de ruster HELT bort... :(

Har sendt deg mail! Bedre enn dette var mer enn jeg håpet på... delebiler er også aktuelt...

Noen som vet hvor det står/ligger noe slikt... ?

Hvilket firma i sverige benyttet du deg av? Og hva kostet toppen?

Sjekket opp bladet med reportasjen i går... 2.3 liter T4 (transporter) med dobble dellorto 48... 182 tüf godkjente hester. Feit bil!

Pluss at det er vanlig å lette svinghjulet for å få litt mer "sprut" i den. Og selvfølgelig en vassere kam... Legger du til en bra porting så blir det raskt en sprinter av den...

Ja det er forskjell på motorer... og spesielt trim motorer.... i den 1835 hadde du nok 110 hester.... i min 2,2 har jeg 183 dokumenterte hester... og to svære stygge dobble 48mm race only gassere... Den kjørte jeg 5 mil til burnout konkurranse med tre stykker i bilen, stilte opp i konkurranse, og kjørte bilen 5 mil tilbake.... fylte opp tanken igjen.... 1 liter på mila ble det....!! det var riktignok mest motorveikjøring... men likevel...

Da er ikke min så langt unna.... ikke krom riktignok... men fuchs er det da...

Jeg ville også ha et sånt stigtrinn... men jeg hadde ikke bakkeklaring nok :(

Jeg pleier å si at boblene bruker en liter på mila, og når det gjelder varme, så har 74 modellen best defroster (1303). Rusten finner du i støtfanger fester, bak forhjulene, kanalene foran hjulene... og innerskjerm bak... pluss bunnen av bilen rundt batteriet... Alt i alt er hele bilen en gjør det selv bil... ingenting er vanskelig... starter og går i det uendelige hvis du gir den service... Deler er ikke noe problem, flere butikker i norge som kan skaffe det alt... og slitedeler er på lager... Den perfekte nybegynner hobbybilen, og holder du den i tilnærmet orginalstand holder den seg i pris også.