Ruben

Har akkurat samme erfaring! Har Falken FK-451 245/35/18 på sommeren og de sporer overhodet ikke. Ble veldig overraska, men har fått forklart av Sharif at FK-451 ikke har helt firkanta dekkskuldre, men at de bøyer seg i en svak bue= mindre sporing. (ikke "ballongdekk" altså!) Men interresant at S03 heller ikke spora. Litt støy med så brede dekk må man regne med, har anlegg sjøl også så det merkes ikke nei:)

Det hørtes ikke så gæli ut. I Sarpsborg skulle Møller ha 2500,- for 45k service, og det er vel samme type service som du fikk pris på? Ringte Motorservice i Trollhättan (Sverige) og de skulle ha 1500,- men de bruker delsyntetisk olje som standard, så det blir 200,- ekstra for helsyntetisk olje. Også koster det jo litt å kjøre dit. EDIT: Begge prisene over viste seg å være inkludert full årskontroll, ikke bare ren oljeservice. Dermed var ikke prisen i Sarpsborg så verst alikevel, mens prisen i Sverige var virkelig billig! Motorservice i Trollhättan tok dessuten kun 1100,- for full årsservice hvis man medbrakte egen olje!

Sikker på at FK-451 slites så fort? De har en treadware på 280 sammenlignet med f.eks S03 som kun har en treadware på 220. Dette skulle vel tilsi at FK-451 er endel mer slitesterkt enn S03? Har selv FK-451, men har kun brukt de noen måneder ifjor, og ikke prøvd de på bane enda.

Vektforskjellen er ikke så rent lite heller. Vanlig Leon 20VT veier 1247kg, mens 20VT4 veier 1387kg, intet mindre enn 140kg ekstra. Det tilsvarer nesten to personer ekstra i bilen. Har selv en 20VT FWD som jeg er veldig fornøyd med, men skulle gjerne hatt 4x4'en nå i vinter. FWD'en er ikke så morsom på snøen, går mest og venter på å få på sommerskoa:) Så dette er et vanskelig valg ja!

Har du link til den tråden eller rett til filmen? (M3 vs. S4)

Hvordan fungerer disse box'ene i praksis sammenlignet med ordinær chipping? Oppstår det fortere mindre driftsproblemer, eller at bilen går i nødmodus? Ikke helt fornøyd siden du selger?

Sjekk http://home.no.net/sruben ->Leon bilder fra web'en Der ligger det endel bilder av Seat Leon.

Noen her som har baneerfaring med Seat Leon? Tenkte først og fremst på 20VT utgaven med 180hk turbo. Skal prøve min på Rudskogen i april/mai, men er bl.a. litt skeptisk til bremsene. Bremsene til denne sies riktignok å være ganske bra, men de vil jo slite mer med større felger og høyere ytelse enn originalt. Har 18" Kosei med 245/35 dekk, og planlegger å chippe bilen iløpet av april før banekjøringa. Bilen er også senka 50mm. Større felger = tyngre felger (som regel!) + at bilens vekt flyttes lengre vekk fra bremsene. Vil bremsene fremdeles holde mål??

Vet at chipping har blitt diskutert frem og tilbake her før, men er det noen som har egne erfaringer med chip til VAG 1.8T? Planlegger å chip'e min Seat Leon 20VT iløpet av april måned. Har lest mye positivt om BSR, de vant bl.a. testene til både Bilsport og Drive på chip til 1.8T motoren ifjor. Har også lagt merke til at flere snakker positivt om Hohenester som TS Racing leverer. Er det noen som kan komme med egne erfaringer her?? (Ikke bare personlige forutintatte meninger:)) Takker for tips...

Jeg har lagt ut bilder fra alle Gatebiltreffa ifjor på http://home.no.net/sruben. Der ligger det også bilder fra 2001/2002-sessongen.

Kan på det varmeste anbefale å kjøre på NSK's treff. Kjørte på deres treff med Celicaen jeg hadde før og det gnikk knirkefritt. Seriøse folk med stor variasjon av biltype og hk, samt at det ikke er helt fullt utpå banen. De har sin første dag på Rudskogen tirsdag 27.april kl.17-21. Neste ut er 25.mai, sjekk http://www.sportsvogn.no for komplett terminliste.

Helt enig når det gjelder koppholder og oppbevaringsrom! Hvor mye gav du for RAM air filteret og hvor kjøpte du det? Pris på Forge ventilen? Har du en side med bilder av bilen din +luftfiler/avlastningsventil? Hvordan blir det med chipping på deg? Skal selv chippe min iløpet av april måned. Synes BSR kommer særdeles bra ut i alle tester. Hvor mye koster chip hos TS-Racing som du vurderte? Andre som kan komme med erfaringer med chip til VAG turbo? Skal prøve Leon'en min på Rudskogen i April/Mai. Lurer litt på hvordan bremsene henger med etter chip. Noen som har baneerfaring med Leon?

Spør på no.teknologi.bil (news) eller http://www.imprezadriver.com Folka der kan slikt! (ladetrykksproblemer er ladetrykksproblemer uansett merke)

Sjekk ut siden min, der ligger det endel bilder av Leon'er med forskjellige felger og stylingpakker. http://home.no.net/sruben ->Leonbilder fra web'en Personlig så er jeg ikke så veldig begeistra for de felgene du prøvde hos Wheelie, liker ikke helt designet og har mer sansen for lysere felger. Men felger er og blir smaksak uansett.

Sport utgaven er ihvertfall senket 20mm originalt, regner med at Cupraen er det samme, men kan ikke garantere. Min er senket 50mm med H&R fjærer, tror demperne er originale (ifølge selger). Min går glatt over fartsdumper, men bakkeklaringen blir veldig liten. For liten egentlig. Vil ikke anbefale å senke så mye som 50mm hvis du kjører litt på dårlige veier. Bilder av min med 50mm senking og 18" Kosei med 245dekk kan sees på http://home.no.net/sruben ->Rubens Leon

Flere Gatebil Bilder!

Mens vi venter på Gatebil til helga... Bilder Ligger litt snacks fra tidligere treff under Banekjøring&Biltreff...

Helt klart, MR2'en er røffere, litt mer "macho" i designen. MX5'en litt mer blaut og snill i designen, men helt sikkert driftsikker og en knall bil på mange andre måter. Men bil er heldigvis smak og behag:)