Quicksilver

Er det ikke mye ekstra ting på R1 som er greit å ha?? understell, dubble ølje kjølere, diff kjøler, stivinger i hue og ræ+++.. hehehe Er det en manuel eller Automat da??

Er det en R1 eller en vanlig utgave??

Da ser dere oss cruise rundt i en gul JUN supra hehehe

Bing: det på bilde kalles vel ikke tagging??? trodde det var graffiti jeg.. En tagge signatur er ikke mye pent... spes når det er på siden av bilen din.. jeg hadde ikke kjørt med det på bilde på siden av bilen min heller jeg da :):) selv om jeg synes det hadde vært fint laget

Dette blir litt off topic.. beklager det. Det er en Nissan 200SX S14 som jeg skal ha selv :) Det blir en GReddy 200SX demo bil :) planen er ca 300 hk i sommer og 500hk++ i 2004

Grattis med bil :) Kom nettopp hjem fra handle tur :) 2500km, tok 36 timer. jeg kjørte hele strekkningen selv. jeg sov 16 timer i natt. Nissan power :)

Jeg tipper på at det blir den samme gammle bilen men med Urquattro/M3 plate bredding Ala ronken og en 2.0 L med lengre armer ala gammel rally cross motor jeg da :) (700 hk og 800 Nm) tipper også på at det blir 4x4 fergison kasse med differ... Det var noe du pratet på i sommer i hverfall :)

ALS er Anti Lag System :) Han hadde sett Solberg på TV, da ble det Autronic SMD plugg in hjerne med Anti Lag hehehe

Et til.. En Sub nesten klar.. 1 prosjekt ut og 2 inn hehehe

Hehehe dobbelt moralens vokter ;) legger ved et bilde i fra kose kroken hvor vi har Juge kvelder hver eneste dag om trent hehehe :) Litt rotete etter lange dager med skruing og GT3..

Det er ennå en supra motor som må blir gjort om (Supra motor nr 3) der ut nå, så det er ikke bare meg men men.. Duden tror selv han er flinkere til å skru supra motor en JUN i japan.. men allt blir bygget om til JUN sepc nå så da blir det bra.. dyr kjøpt erfaring men.. Jeg kommer til å lage en lang story om hele denne farsen, da kommer alle detaljer av min erfaring ut..

men be han smøre seg med tolmodighet.. jeg har ventet 3-4 uker nå uten å få noe svar :(

mener å ha hørt noe sånn at Audi bruker en annen volt styrke på disse signalene.. Normalt på Japanske biler er 0~5V hvis jeg ikke tar helt feil mens audi bruker 0~12v?? rett meg hvis jeg tar feil :)

Her er installasjons manualen selv om du ikke har handlet hos meg :) http://www.mamut.com/homepages/Norway/1/4/importtuning/subdet142.htm og bruker manualen : http://www.mamut.com/homepages/Norway/1/4/importtuning/subdet143.htm Håper dette hjelper :)

Jeg kan bekrefte at det nettopp har kommet en Svart Supra i Notodden området. Den får en del hk i løpet av vinteren den også :dude: :dude:

Det blir til neste sesong det :) Det er litt mye snø nå:D :D

Ja jeg har jo i hele sommer vært veldig forbannet på en hvis innkompetent motor bygger som har ødlagt mere en han har gjort nytte på motoren min :( men men hva er vel 100.000,- fra eller til.. (sikkert det han tenker) Bilen gikk veldig bra på slutten av sesongen.. det var nesten litt skummelt hehehe..

Jeg hadde kjempe feste med Pirrelli dekkene :) det er helt klar de beste dekkene jeg har brukt på noen bil :) Sikkter du til gardermoen så var det de Nitto 555 Drag radialene så var de veldig vanskelig å få varme. når de fikk feste så gikk det galt med diffen.

ja det brukes til å "armere" systeme, du slipper ut all luft som måtte befinne seg i slangene

Nos er mest for sjov hehe... får en sån fin hval utblås mellom vindus viskerne.. siden jeg kjører en hval så må det se bra ut ;);) Vi gjore noen ekspermenter med Nos i programmet og da var ble det over 1200hk og 1300Nm og det tror jeg ærlig talt ikke bilen tåler hehehe.. (nosen gjør at alle de andre hestene blir mere effektive også) Kommer nok kansje til å bruke NOSen til å få spool up fra 3.000rpm til jeg har fått 1.0 bar ladetrykk tenker jeg.. og en panik knapp hvis det skulle dukke opp en bil/sykkel som holder følge :D :D Feste : jeg har jo sånne M/T drag dekk liggende som funker fint som fy.. pedern klarer jo ikke å få de til å spinne i det hele tatt hehehe på gata så blir det nok så jeg gir full effekt på slutten av 3. gir og oppover.. men 600 hk på girene under det kommer vel til å flytte seg det også tenker jeg:)

Da ha jeg lagt ut noen nye filmer på siden min :) Blant annet: T78 RX-7 Vs. T88 Supra 2x Toyota Supra vs. Lamborghini Murciélao http://www.mamut.com/homepages/Norway/1/4/importtuning/subdet134.htm

Bilen fungerte ikke som den skulle i det hele tatt på GM, jeg kjørte med ca 400-450hk den dagen, kjørte mere for å teste bilen en å kjøre fort, bare å skifte diffen hjalp masse :) jeg dro ut akkuratt like mange gir på Be 4 you treffet men hadde 20% høyere utveksling :D :D.. kommer til å montere GT80 i løpet av vinteren++++ for ikke å glemme 150HK NOS :)

og allerede 795hk allerede ved 6.100rpm. Som Magnus sier så er dette ikke noe offisielt måling på noen måte. Det blir morro å se slutthastighet på stripa til neste år :)

Jeg har fått hjelp av en rå motor bygger til å gå over motoren min nå i vinter. Han i den anledning bygget motoren opp i et veldig avansert dataprogram (lillebror til disse programmet som F1 Folkene bruker til å bygge motor i) og kommet frem til hvordan kurven min ville sett ut hvis ikke benken hadde gitt opp :) gleder meg til neste gang jeg skal bremse motoren min i en benk som tåler litt mere :) Dette er et uoffiselt dyno papir. På det oppsette jeg bremset i sommer så var alltså toppeffekten på 7.800 Rpm (984hk og 663 ft-lbs ved 7.800rpm). til sommeren så blir max effekt ved 8.400 RPM:D :D :D

Dette er mitt leketøy da