Henrik H

den hvite 240'en har en turbomotor...

både og.. spørs hvordan man skal ha det. opp til 300hk trenger det ikke å koste så mye penger. Men skal du bygge 400hk+ motorer koster det fort penger. Men alt er relativt :)

Jocke Sahlin sin e30 m3 kjører jo på 9,76 / 237,89km/t med en sekvensiell kasse. Veier 1295kg startklar. Effekt: 746hk ved 1,83bars ladetrykk. Og dette i en 2,3l bmwmotor!!!! :D :D Supra er fett, men m-power kan være like gromt!! Hvorfor dra halve jorda rundt, når man bare kan ta en ferge til tyskland ;) :op

s1 liker jeg personlig best, helt brutalt utsende, femmer'n. Men den var nok ikke best. 205t16 var vel den råeste. rørramme, hekkmontert motor, vanvittge kjøreegenskaper osv. Audien var en understyrt, "gammeldags" rallybil..

trimmer vel litt... Hvorfor? For det er jævlig morro og jævlig sykt å si du har brukt 100k på en -77 242 :) Euro-1 sprut/tenning, en turboneticsturbo med cosworthhus (450hk) på portet 940manifold ,et b23 innsug sveiset om til dysefester og fuelrail, har 4stk s4dyser og 4rs2 dyser, planen var å kjøre 4stk i innsuget og borre opp dysehull i toppen og kjøre 4stk til der. Men blir vel til at jeg selger disse og kjøper heller 4store. 531topp med k-kam og en liten dæsj betong i blokka. Så det som skal handles. -97 230blokk, h-profil og smidde JE-stempler, bensinpumpe® ++++++++ blir 96,3 borring i blokka... Henning (Euro-1) skal være hjelpemann (eller var det meg som ble hjelpemannen :rolleyes: ;) ) Skinne skal få æren å mappe motoren :D Koster $$$ så blir nok ikke ferdig før neste høst/vinter

Med det flate panseret så blir den bra ;)

Euro-1 har vel en m45 med rast 3gir? :D ;) hadde vel en stor borg warner (t56?) kasse fra en amrikansk muskelbil som skal inn igjen... (corvette eller camaro?)

Så du har ordnet deg ny 242? Hva skjedde med den med "runde" lykter bak? :) Den gamle dashen er litt kulere synes nå jeg. Alle har den nye. Har fått plass til 4 instrumenter jeg ;)

dra av slangen ved mellom luftfilteret og plugg hullet der. Veivhusventilasjonen kan du en bare henge ut i friluft, eller lage en form for tank til å samle opp olja i. Bare husk å ha luftig på tanken..

masert b21et med vanninnsprøytning.

er det et eller to par seler? hvis det er to er de solgt ;)

forskjellen er at en billig en "blør" ut hele tiden, mens en litt dyrere holder igjen til ønsket trykk er oppnådd og så begynner den å blø. Går kjappere å få maks ladetrykk med en dyrere ventil..

viste min i Oslo på økern. Var veldig greie der. titten egentlig bare på bilen. Så testet de bremsene på rulle. Senkefjærene var de nøye med. Måtte ha godkjenningspapir og de så både på nr og telte vininger. Så testkjørte vi bilen litt utefor der. Over 100 inne på område hos dem :D så ble alt skrevet inn. Eneste mangel var at åndingen min gikk i friluft. Den kunne jeg bare vise hos et verksted senere så gikk det greit. Sa ikke noe på OMP stolene mine eller noe annet. Var en glad mann når jeg gikk derfra :)

Får å få høyere ladetrykk må du korte inn wastegatestaget. Det gjør du ved å skru det kortere (rød ring på bildet) Det villhelm mener er å "blø" ut luft som går til aktuatoren (mellom de blå ringene ;)). Da vil aktuatoren tro at turboen lader mindre enn den gjør og dermed åpne wastegaten senere. Et t-stykke er en billig og dårlig løsning, bedre med justerbare blødeventiler. Kan da justere selv hvor mye luft ventilen skal slippe ut. Håper det hjalp deg litt... Er forresten min nye turbo og downpipe på bildet :D

Den bilen er helt rå!!

Har du penger så ;) F.eks Mine skyline'en er en av de råeste bilene synes jeg personlig. Og den ser ikke jålete ut :) http://grab.orsm.net/update20031015/gtr34.wmv :D

foreslår at dere bare lakker den i en vanlig farge, søvl, rød, sort, r 34 blå eller noe. Og så bruker dere heller mer energi og penger i motor. Eks. hvis du spinner hensynsløst og ukontrolert bortover hele langsiden på rudskogen runde på runde driter de fleste i hvordan bilen ser ut! Mye bedre reklame det enn en "showhore" av en bil som står å glinser på utstilling hele dagen.. Pluss det er mye mer morro! :)

Får slenge meg på bølgen her: nugatti2@online.no

hvis det er til "rødblokk" motor i 240 er getrag tingen! 262, 264, eller 265 kassene...

veit om et gammelt sauefjøs i asker. 70kvm og strøm. Kan gjøre hva f... du vil der. Stedet er halveis/ dårlig isolert. Inngang på "baksiden", dvs. man kommer inn og ut med bil om vinteren. Men var ikke noe problem å lage garasjedør i framkant. Gammelt gulv er revet bort. Nå var det bare singel der. Ser ganske shabby ut egentlig, men hvis man gidder å bruke litt tid blir det bra der! Det beste av alt er prisen, 500,- måneden! Kan evnt. prøve å skaffe nr. dit hvis dere er interessert? I slemmestad leier de også ut lokaler, tror det er ca. 550kr i året pr. kvm. Blir fort 4000,- i måneden da for et sted. Men da er det isolert, fult lys ++++ nr er 97527576 til han i slemmestad. Ellers så leier selbor eindom(?) ut bussgarasjer i sandvika. kanskje de har noe annet og? nr til de er 22924170 Ellers så ring rundt til folk som leier ut lokaler til industri og næringsliv. Har fått napp hos flere av de.. mvh Henrik

jo det fungerer, kjørte med dump på min helt fint i over et halvt år. Men det er ikke det optimale, motoren går altfor fett i det du dumper... Har vel prøvd å forklare dette på be-4-you forumet og ;)

Du har luftmengdemåler..

min :D :D Nei, ser ut som be-4-you volvoen blir mest ekstrem. Den bilen blir helt vanvittig når den kommer tilbake. Ta en titt på bildene av den på be-4-you! Anbefales :) Når det gjelder mest "show" med mye "go" er vel KRH sin som vinner.. En annen er vel den sorte litt bredda som var i bilsport for en stund siden, men 6'er og turbo. Rå bil det og! Ellers så liker jeg litt mer anonyme volvoer.. Slik at sykkler og biler blir litt mer "overrasket" når du parkerer dem ;) Bruke masse penger på en volvo for å få den tøff er etter mitt synspunkt bare tull! En 242 er grommest når den ser orginal ut, skamlav og med MYE motor og store hjul og mye bremser! Må si at euro-1 sin bil stiller sterkt på det punktet! (veit ikke helt med bremser enda da ;))

Beste: 242'en min med 1031sperre, turbomotor, gt understell ++++ for 3000,- :D :D Gikk en hel høst og vinter uten å bruke en kr på den! Brukt litt penger på den nå da ;) ;) :)

så en film på nrk2 for en stund siden. Var om to gutter som bodde i en gammel amcar (lurer på om det var bel-air??). De kjørte bare gjennom landet og levde av dragracing. De vedder også med en en kar i en gul baracuda (??) om å komme først til en by. Ganske spesiell film fra 70-tallet...