Åge

Ja firma heter PCT. http://WWW.thaulow.net Står TLF nr der.

Hadde en svart h-styrt GT-4 det stod TRD bak på, har ikke hørt om noen hvit. Jeg har solgt den men den nye eieren skal selge den igjen nå for 240K. Mye påkostet var den ihverfall. Går jo an å sette turbo på den motoren du har nå også men det er nok det billigeste å importere en turbo fra Sveits. Kjenner en som driver med dette og tror ikke det skal bli så ille dyrt. Ellers er det mye vraka biler i Tyskland. Har sett flere på mobile.de.

Det er jo nesten ikke noe dyrere å leie hele rudskogen jo. Og da får man kjøre mange timer. Litt lenger å reise men da får man litt mere for penga og sikkert like mange som kommer. ;)

Det er litt som må gjøres for å få dette til. Motorene er like men men motor fester, dynamo feste, servo feste(om du har), etc er forskjellig. Om du kan bruke dette fra den motoren du har vet jeg ikke men jeg tror det. Girkassa i celicaen er i utgangs punktet den samme som i MR2 turbon men med en ekstra utgående aksel så du kan bruke en celica GT4 kasse til å overhale en MR2 turbo kasse men hele kassa passer ikke inn. Det letteste for deg er nok å få tak i en vraka mr2 turbo og flytte delene over. Da får du med travers, bremser, diff, intercooler, clutch, kasse, etc. Alt dette er sånt som kan by på problemer når du først har begynt med prosjektet. Lykke til:)

Mazda Miata 960kg uten fører, 250Hk blir 3,84kg/Hk.

Jeg tar 9K svenske for komplett kitt uten montering. Er da singel fogger med dyser opptil 250Hk.

En altfor liten en. ;) KRB sa det var en T-35 når jeg kjøpte den men det er nok en T-25. Merker den leverer litt for lite på topp men morro er det fordet. Har ikke bremset bilen så jeg har ikke annet å gå utifra en de bremse papirene de legger ut i USA og i forhold til de oppgir jeg lite effekt i mot det de leverer med lignende oppsett. I USA oppgir de 262Hk ved 1.02 med T-28 på 1,6L så mine oppgitte ca 250 ved 1,2 burde ikke være så usant. Eller burde det det?

tar meg også en tur. ses der:)

:cocain: :roll: :roll: lol

Bare måten det ble framstilt på siden deres. Vet dere ble enig tilslutt men det ble litt rart når man vet at Supran ikke er ferdig enda. Just my 2 cents.

Vet ikke hvor mange ganger jeg må si det men motoren min er ikke bra så jeg har kjøpt ny og får ikke byttet før helgen men det hadde selvfølgelig vært morro å sett denne motoren jeg har hørt snakk om så lenge. En liten annen sak som ser ut til å bli glemt her, jeg kjører standard 1,6 han modda 2,0. Har kansje ikke så veldig mye mere effekt med momentet bør være enormt mye bedre. Men et lite uformelt race kansje vi kan få til for morro skyld så lenge det ikke blir missbrukt på samme måte som Quicksilver ble av Ruuden. :D

Ved 1,2 bar skal den levere 255Hk med bra justering og hvis du brukte 90% av dysene når du hadde den ved 0,4 bar har du justert veldig feil. Lader i dag 0,8 og bruker 73% av dysene. Nye dyser ligger å venter på den nye motoren. Når jeg kjøpte tilbake bilen var den justert helt feil og brukte da 94% av dysene ved 0,8, Justerte den opp samme dag, gikk ned mye på forbruket og økte sikkert 30-40Hk. Ikke bra med for mye heller.:) Hva de har gjort feil med den gamle motoren til espen vet ikke jeg men de tar ut 293Hk ved 15psi(er ikke det ca 0,8bar) av en standard 1,8L og 262Hk ved 15psi av 1,6L i USA så det sier seg selv at noe ikke er som det burde i den motoren. Disse motorene er orginale uten noen modifikasjoner så 250Hk i min er ikke så utrolig.:cool:

Er vel bare for pol10 å melde seg inn der også så vet de jo hva som skjer.:(

Blir det noe møte i strømmen til torsdag eller fredag? Har lyst til å møte noen av gerningene på forumet når jeg først kjører så langt.

Helt klart. blir torsdag eller fredag. Hvilken dag er det mest action?

Du får prøve Miataen min da!:)

Folk sto nesten i kø på trappa mi for å kjøpen i vår så tror ikke det er så veldig vanskelig. Se denne i forhold til hva du får i en standard en!;)

Passer sikkert i en rwd corolla også med litt mod.:D

Kan vell ikke sammenlignes med annet en en gokart å kjøre. Bilen er en `90 mod 1,6L som har gått 100K. Bilen veier originalt 960Kg men det er jo litt stereo og turbo og litt sånt. Kommer til strømmen med den til uka så da går det an å se og prøve for de som oppfører seg:D Vet ikke hvilken dag enda, noen dager det er mere action enn andre?

Legger ut min tidligere bil til salgs for den nye eigeren. Bilen er en `94 Celica GT-4 WRC som er tatt inn fra japan. WRC`n ble det bare laget 2500 eks av og hadde en del utstyr og noe mere Hk(255Hk) en det de vanlige har, som lettvekts tynnplate karosseri, dyser til kjøling av intercooler radiatoren, respons system(innaktivt). Denne bilen er også utstyrt med klima, svart skinn, el.vindu, HKS eksos, HKS filter, HKS SQV popp off, TRD senking, TRD karbon interiør, TRD speedometer(300Km/t), 17" vinter dekk, 18" sommer dekk. Bilen er tilsalgs for 240000,-. Eventuelt intereserte kan ta kontakt med meg. Bildet er tatt med vinterdekk.

Legger ut et bilde av min Miata til de som er interesert. Bilen skal selges men jeg skal bytte motor på den først. Satser på å bli klar innen 2 uker. Det er montert turbo i bilen og jeg lader 1,2bar på max. Har da litt over 250Hk :D Bilen er enormt påkostet med bla. 1,8l bakaksel med torsen diff, data sprut, boost kontroller, stor stereo (4stk. 8" bak setene), ++++

Ta kontakt med Fix-it nå. Har akkurat laga en ny drevsats til escort som han ga oss livstids garanti på. Vi har rasa to av hans tidligere kasser før så han utvikla en ny en. Vi satte den inn for 1 ukesiden men vi rasa turbon (gt 40 BB) innen 3 timer så kassa er ikke utprøvd enda men det kan jo hende han selger deg en alikevell. Var ikke så ille dyr heller.

Tror Link har innplant hjerne til RX-7 som du kan justerer selv. Send PM om du er interesert i pris.

Har jo link pluss systemet også som koster 11000,- skr + noen indeviduelle følere. Meget enkelt å justere selv.

Du så jo den på Gatebil, var original front på den men meget tøff med bare senking og felger. Er den sølvgrå med turbo er det ingen tvil om hvilken du MÅ kjøpe.