Mr.X

Er den likedan i alle gir??? Er det olje på kassa??

Ja men stikk innom en mazda forhandler å spør hva en turbo til gt-r koster.. du får den nyoverhalt fra gik for 18.000.- + moms

Gt-ren klaer ikke mere en 240-260km/t den vis man kjører den til sperra noe som ikke er noe problem med 280hk. Hadde vel i overkant av 300hk på min i slutten, hadde ikke veigrep i 1,2,3gir å i sving kunne man bare slippe opp å gi på igjen så slapp den på alle 4 i fjærde gir også.. Sinsykt gøy men koster flesk med motor i gt-r. kunst alt som er å knuse av deler i girkassa på den..

Det er jo ikke noe fare med gt-x motoren da for den klarer jo bare ca 220hk med orginalturboen..;) Gt-ren min brukte ikke noe mere bensin på vanelig kjøring enn når den var orginal.. Men trur nok han kompisen din har lagt på litt ekstra med hk, for over 250hk med 1,1bar hører drøyt ut..

Da kan man vel si at det er en gt-x blokk og resen er uorgnalt men 50.000.- var hværtfal billig.. For skal du bygge nytt så kommer jo data sprutca 15-20.000. stempler ca 10.000 samme for råder. porting ca 5000. da e man alerede oppe i 40-50.000.- så kommer turbo,dyser,kammer,lager,balansering+++

Du får ikke mere140 på en colt så du får nok lappen tilbake..:D

mellom 250-300 hk på 1,1 bar?? Hvordan motor var dette??? Gt-r motoren klarer jo ca 260-280hk ved 1,5bar..

Blir kansje en liten audi.toyota eller en m5 nu.. vi får se.. Men kommer nok ikke på veien før til neste år, får kjøre gammel vectra til da..;)

Solgte akurat en girkasse for 12.000.- det er billig.;)

Bestill heller ebc klosser du får bare dem i kevelar men er billigere og bedre en orginale..

Jepp. å da får man ikke mye for dem..:mad:

Fant løsningen på det. Dogbox brukt med bakaxel, det eneste var prisen 75.000.- man da holder det.. Har også hørt at det er en som har satt in evo kasse i Gt-ren kommer vel bare på ca 50.000.-

Å får du tak i drevsats så går fordelingskassa eller gitkassehuset..

Bra ingen har gt-r lengere :D

vekker en gamel tråd litt for dem som lurer på kasser

Kan lese litt her om det.. http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=6377

Syn at man aldri fikk målt motoren ordentelig før bilen ble stjæjt.

Blir vel ca 3500rpm på 100km/t så man må nok opp i 4000rpm for og nå 120-130.. det var det som var grunnen til at jeg ikke kjøpte..

Vis du får overhalt girkassa di til 2000.- så er det bare å slå til, er vel 6 lager i kassa til ca 200-500kr stk. + shims og simeringer.. Brukte å kjøpe mine fre skf. men har ikke skrevet opp nr. desverre. men det er et lager du ikke fikk fre dem som måtte kjøpes fra mazda.

Får fix`it kasse fra sverige til ca 27.000.- svenske da.. Tengte på det til min men det som er dumt med drevsatsene er at man får en toppfart på ca 190-200km/t..

Gjore det på min så det går, men den holdt ikke lenge p.g.a.slakke i lagere.. Bruker bare en skrutrekker til å vippe ut simeringen..

Drift av nettside??? hva koster det i året?? blir jo nesten ikke oppdatert engang. produksjon av gatebil filmen??? Koster det ikke penger for og kjøpe gatebil filmen??? det skulle vel dekke en god del det.

Så har dem også flyttet breisladd konkuransen til søndagen for og trekke mere folk dit på søndagen også..;)

Å 17000 menesker er over 2,5mil i ingang + for dem 130 som slipper inn på banen må ut med 150 for bilen og 300 for å kjøre det er 135.000.- det er nu nok til og dekke baneleie og velså det. Så kommer dem som skal ha stand det må nok ut med 10.000.- hvær. så at det kommer inn over 3 mil er det nok ingen tvil om og over en min koster ikke noe slikt å aransjere. så dem sitter nok igjen med par mil..

Synes det er begynt å bli bra høye priser på gatebil nu.. Priser: Inngang kr. 150,- pr. dag. Camp kr. 150,- pr. dag. Bil, campingbil eller vogn på camp kr. 150,- for hele perioden Kjøring på bane kr. 300,- pr dag. Parkering kr. 50,- for hele perioden. Bil på treff. kr. 150,- for hele perioden. Helgebillett kr. 600,- (Inngang bane fredag, lørdag og søndag, samt camp/ party fra torsdag eller fredag. Bil, vogn o.l på camp, eller bil på treff kommer i tillegg.)