triggerhappy

Prøvd med polering type hard?

Lærer mye feil av kjøreskolen ja.... Har ikke hatt mørkekjøring enda, men fy f.... så mye dumt vi lærte på langkjøringa.

Synd de fleste bilene enten bare blir stående i en garasje eller kjørt fra et svært hus i Beverly Hills til frisøren eller til filmstudioet.

Det ryker ikke så mye på cossier hvis du ikke går berserk med turbotrykket uten å gjøre noe med bensintrykk, og ellers bruker vett. Kjøp chip på cosworth.no, så monterer de. Hva mener du med 330-kit? Noen mener det er med turbobytte, andre ikke. Skal du ha 330 hk må du iallefall bytte turbo, og da er det en del som må byttes. Hør med cosworth.no, de kan komponere et kit til deg, og finne pris. Dette står det på Atford sitt steg3: Krever 3 Bar Map, 803 Grønne Dyser, -31 actuator, Steg III Hybrid Turbo, RS 500 intercooler, Gr A toppakning, Racing Plugger. Gir med dette oppsett ca 360 HK Men det gir vel i underkant av 330 vil jeg tro.

Legger meg helt flat, beklager at jeg ikke trodde du kjører fra alle verdens biler med en trimma golf uten dokumentasjon på hk. Diskusjon avslutta for min del. Det går ikke ann å sende PM til deg...

Så du har surra deg inn her og nå jørgen...?

En E30 M3 fortjener sikkelig lagring!

Det er jo grenser for hvor lenge man kan diskutere bildet av en nål på 310, og det er jo bare en "naturlig" avsporing det som er nå.

Glattkjøring Langkjøring 3 dobbeltimer 1 oppkjøring 1 teoriprøve Kan ikke ha blitt såå mye. En i paralellen sto nå nettopp på 6. forsøk, der snakker vi dyr lapp:D

Er da ikke umulig at Polly er god for 370.

Tøft:D

Vanlig grunn til det er jo slitte stempelringer. Trimmer du mye så spruter det jo mye mer ut. Cossien spytta ut 2-3 dl gjennom luftfilter under bremsinga. Bare å bygge om utluftinga det.

Burning er teit... Men jeg har spunnet på 3. rett frem på tørr asfalt flere ganger.

14.

Les overskriften da din blinde faen.

Oil breather kit Plenumshims Cambershim

Regner med? Hvordan kan du regne med noe som hlest før du engang har bestemt deg for turbo? 500nm hørtes vel optimistisk ut.

Høres ut som tull for meg iallefall. Jeg bremsa 350 hk og 417 nm på en T34. Ville aldri hatt en større turbo med mere lag, hvis jeg uansett ikke skal hente ut mer effekt! Men hvis du absolutt vil ha større turbo så virker GT28 som en bra turbo, er visst veldig lite lag på den.

T4, eventuellt T34 a/r 0.52 eller 0.54 Men det er bare tull å ha større turbo (=mer lag) hvis du ikke skal utnytte den!

Onkelen til Mattis? I så fall kan jeg vel skaffe nummeret til ham på fredag eller mandag.

Du var jo bra ovenpå før i tida du òg, selv om bilen din gikk kvartmila på 13,9 eller hva det var.

Jeg betalte 1400 for bremsing og en ræva justering hos Guldbrandsen. Men stedet hans er vel litt for trangt for noe 'treff', Tror de som var hos Stensbøl var godt fornøyd med det.

Da asians-4-you arrangerte det hos TS-Motorteknikk var vel prisen nede i 5-600 pr. bil, med sånne priser bør det jo være gjennomførbart.

Helt sikkert noe å få leid på Sem.

Han var så fortvila at jeg nesten syns synd på'n, så jeg gadd ikke lage noe styr utav det.