Dawg Dee-Lux

CoaSlip: http://www.bomring.no Disse gutta (org. på 100 personer) søker å få fotfeste i hele norges land, tipper det ikke blir problemer med å hente navn herfra. Statens oppfinnsomhet for å hente inn kapital kjenner som kjent ingen grenser, siste jeg hørte var at man vurderer eiendomsskatt på teleinstallasjoner (først ute i verden), jeg er helt sikker på at dette er det rette tiltaket for å sikre brebånd til alle, NOT!!!! Skulle gjerne satt meg ned med en gjeng likesinnede å lufta ut mitt om norsk samferdselspolitikk, men det later til at alle sitter hjemme å brygger på irritasjonen sin.

Hvem bryr seg om du digger han da :rolleyes:

Kuuul bil, den der skremmer du en og annen BMW med. Er det sånn og forstå at også ekstra effekt ved trim også blir billigere pga. grønne skilter? Kan jeg spørre hvor mye bilen kom på?

Mørk Brun Metallic

Den rulla til fms tror jeg er litt mere + enn -

Jeg ville tro ca. 175 - 185Hk og 400 - 420Nm

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=225935 Da er vi igang med full overvåkning. Helt tydelig at vegdirektoratet ser inntektspotensialet i fotobokser.

Gull :D

Ser ikke på det som et problem, utfordring kanskje, problem, njet.

Jeg lo ikke en gang i løpet av dette programmet, uforståelig humor...nevn gjerne eksempler på hva som var morsomt...

Flere som fikk med seg dette makkverket av tendensiøs journalistikk? Ikke nok med det, New Beetle Cab. er designet av Hitler, Alf 147 GTA er baaaare skit, men de hadde kjøpt den likevel. Hele cab testen var så vanvittig farga over at de ikke er istand til å finne en duganes engelsk rival i denne klassen, da er er det likegodt å kritisere alle alternativene. De kritiserte faktisk ikke Copen skikkelig, og den er jo faktisk en liten drittbil.

Mestas iver etter å få gjennomført veiprosjekter i norge er mildt sagt oppsiktsvekkende. Som du selv sier, man kan nesten lure på om de gjennomfører dem for å ha noe å gjøre. Jeg har bodd i en rekke steder i Norge, Øst, Vest, Nord og Sør. Og tro meg, det brukes mye penger, på mye rart, både her og der. Du nevner Nazi-Tyskland i førkrigstiden, det ville er jo at mange av veistrekningene står den dag i dag uten nevneverdig vedlikehold siden den gang. Siden vi har så lite penger i dette landet, ser staten nå på en mulig eiendomsskatt på teleinstallasjoner, Norge, pioneernasjonen slår til igjen :rolleyes:

Ta den begge to ut av kassa og spill sånn at de beveger godt på seg, da høres den ene verre ut enn den andre så er den vel ødelagt. Prøv å bytte kanaler på forsterkeren for å utelukke/finne feil der. Kjenn også om elementene beveger seg rent, skraper det når du beveger elementet så er mest sannsynlig spolen ekspandert/ødelagt.

Javel, men er du ikke enig i at det ikke er no særlig å gi over 1 milliard for en tunnell som bare gjør det letter å kommer helt fram med flyttebilen?

Hvor mange bor i Honningsvåg? Der kosta tunellen over en milliard :rolleyes:

Sony DSC-P10 5MegaPixel http://www.steves-digicams.com/2003_reviews/p10.html Betalte 3495,- for det på Elkjøp.

Er det den Audien som sto oppå midtrabatten på lokket over Oslo S?

Kan ikke se et markant fall etter 1900rpm på denne da. Dette er en Golf jubileum 180Hk. "dreiemoment på din bil er best på 1900rpm ,så det er helt riktig at den faller oppover på turtall !" Akkurat det gjelder også min, men det er en diesel.

Høres ut som om noe er galt, skal den virkelig gi seg så tidlig? Zamot: Er din sånn?

http://www.bomring.no http://www.bomring.no/DirStatus/20040223-DagSverreAamodt.PDF Dette er virkelig anbefalt lesestoff. En annen godbit er denne: VERDENS MINSTE BOMRING BLE FOR LITEN (Vegen og Vi 25.3.2004) Trafikantene i Namsos har sviktet verdens minste bomring i et omfang som ingen eksperter hadde forestilt seg. Trafikken er redusert med ca 30 prosent ett år etter at bomringen ”åpnet”. De fleste kjøreturer er korte: i butikken, på postkontoret, i barnehagen osv. En bomstasjon er derfor ekstra belastende for alle som bor i nærheten av en bom. Disse menneskene har i sitt daglige virke vært vandt til å passere bomstasjonspunktet 6-10 ganger daglig på slike korte turer. Økonomiske hensyn tvinger dem imidlertid til å endre sin daglige adferd slik at sosial utfoldelse og kulturelle aktiviteter i fritiden blir skadelidende. I en småby som Namsos bor i praksis alle i nærheten av en bomstasjon. Ikke rart befolkningen lider og inntektene svikter. Artikkelen i Veien og Vi om bomringen i Namsos er nesten grotesk lesing. Inntektssvikten omtales som interessant "forskermat" uten omtanke for den reduksjon i livskvalitet som man påfører hele befolkningen i Namsos. Er Vegvesenet en ny skatteetat med mangelfull demokratisk styring? LES ARTIKKELEN http://www.bomring.no/DirFakta/20040325-VegenOgVi.pdf

Toledo/Leon/TDI emblemene mine er magnetiske.

http://www.vibilagare.se/nyhet.asp?guid=0CC03BBB-E0FE-47D5-BF8E-CB3FBC32CAB8 If I was a rich man, di di da di da.....

Kan ikke dere bare prøve å legge dere på veien, det føles helt feil ut. Husker veldig godt en gang jeg skulle filme to kamerater som passerte i lav hastighet (20 km/t) på hver side av meg, det var rett og slett skikkelig ubehagelig. Så hvis denne luringen legger seg på tvers av en enfelts veibane, så kan han ikke forvente annet enn en ulykke.

Dette beviser jo at man ikke burde tukle med bilene sine, hverken som nye, eller gamle. Kanskje med et unntak av understell og hjul.

Jeg ringte Dag Sverre Aamodt, og skal si han har dette godt forankret i Tønsberg. I morgen faller avgjørelsen i fylkestinget om bomringen i Tønsberg skal rives.