ØysteinSlåke

Lurer på om stoler fra nyere volvoer passer over på festene i min 88-mod 254? fra 850 etc.

enda noken nye bilder Bilen bremsa 185hk ved 0.4 bar. pga at bilen stod nedpå med karosseriet i rulla så begynte den å spinne når den passerte 0.4 bar. Er mappa til 0.6bar, men har ingen effektmåling på dette. Begrensa meg med overtrykk til eg har vert hos biltilsynet med bilen..

Bildet seier vel sitt

Noken nye bilder av bilen Eit langt prosjekt går mot slutten, og så er det bare å håpe at motoren holder etter den er kopla og justert, så blir det eit par turer på treff i sommer å kjøre litt gris som bilen er bygd for...

Kjem rapport snart, må bare få tatt noken bilder Ting tar tid

mellom bensinpumpa og forgasseren? - står det der ein svart rund sak med eit inntak fra pumpa i bunnen og to uttak på oversiden, der ein går til forgasseren og den andre til returbensin til tanken? Prøv i så fall å koble bensinen rett fra pumpa og inn på forgasseren.... så tenker eg den vil gå til noko anna stopper den.

1500,- så kan eg hente den til helga.

hadde eit problem med bruks-golfen min mk1 1.5, den dreiv og stoppa etter å ha kjørt litt. der var det den "utskilleren" som sender bensin til forgasseren eller til retur som var problemet.. sendte all beninen i retur til tanken. kobla den først vekk for å konstatere at den var problemet, og har kjøpt meg ny no, så no funker den fint igjen.

- automatchocke til 82 mod 1.5 - todelt Gti frontspoiler/leppe - 2 stykk U fester til krengningsstag på bærearmer - Crome-speil - mvh øystein slåke 90206098

den blå "guffa" er tjukk båtmaling, bærearmene framme og bakstillinga er malt med den.

ser sånn ut på golf 1

Er Haugesund eg har hatt kontakt med, veldig hyggelige personer... Men eg har hatt kontakt under heile oppbygginga, og spurt dei før eg gjør noko på bilen. Skal bare ha to racingstoler og bur i bilen eg

Når det gjelder godkjenning, så ser det veldig positvit ut enda, har hatt kontakt med biltilsynet under heile oppbygginga, til og med hatt dei på besøk i garasjen. Og dei har ikkje sagt seg uenig med noko enda iallefall. Bilen blei desverre ikkje klar i sommer som var planen, men det kommer ein sommer til neste år og, ingenting som haster. er bare kopling av sprut og litt røyrgate laging og bensinslangetrekking som gjenstår.

hei har eg noko du vil bytte i? :rolleyes:

har du det enda? kor i "norway" er det du holder til?

Det kan eg gjøre ja, dårlig med tid denne veka, og neste veke er eg i Spania, så eg gir ein lyd veka etterpå eg så snakkes me

passer motor i golf 1 og, og på 1'er girkasse? må kanskje over fjorden og kjøpe motor til bruksbilen då

har nettopp sett femtrinns kasse i bruksgolfen... men bytta ikkje overføringene, det skulle eg visst gjort merker eg.. Noken som veit ka som er forskjellen? trenger eg bytte alt? stod firtrinns kasse i den før

hei me skulle prøvd om felgene går over bremsene mine, så er det godt mulig at penger skal skal skifte eier.. Må ha noken andre felger enn compomotive-felgene til bilen min, men så masse å velge i

Er det noken som har eit gass-spjeld til ein Audi S4 eller S2 til overs, som dei kan selge til meg? tlf 90206098 Øystein

det er ein brannslukker. - er eg som har lakka den når eg hadde bilen

Sjekk her AutoDB

Eg hadde 8-9x13" med 175/50 - 195/45 på ein golf 1 toppfart på 160 eller noko sånt

Du får kjøpt spacere med Tüv-godkjenning, desse er godkjente i Norge, Du må selvsagt fremvise bilen til det Biltilsynet , og få endringer innført i vognkort. - hadde 15mm Jamex spacere godkjent bak på min gamle BMW e30

Ikkje verst dette her. Men som tidligere eiger av bilen , så må eg nesten få be om at alle klistermerker fjernes, -- så mykje bedre uten ;) Og når det gjelder fronten, så trur eg at "gitter"-grill mellom lyktene og hadde vert bedre for heilheten, sida det er det i RS2 fangeren. og blå baklykter kler vel den best? Trur eg har tenkt gjennom nesten alle muligheter for denne bilen når eg hadde den