Loppa

Flyttet denne inn i "Teknikk" ;) Om jeg ikke husker helt feil tror jeg heller det var en blå-lilla S3 og ikke PH's TT Gullabo testet med den seqshiften, men som du sier så fikk den pepper i Superstage testen ja.

Bare for å bekrefte det: Ja det er 5x100 boltsirkel på S3. (Samt, A3, Golf, TT....) :)

Da har jeg slette et par poster av type "du er teitere enn meg selv om bare er 13 år" *Når kranglingen tar overhånd stenges tråden*

Du skatter ikke av varebiler, eller andre biler du får godkjent som "uegnet for persontransport, utover fører og 1 passasjer (muligens 2 i enkelte tilfeller), pga utforming, størrelse, varerom etc". Du skatter heller ikke av firmabiler som er 10 år eller eldre (førstegangsregistrering i Norge, v/import) :) Så f.eks en RS2 Vare er en ganske så genial firmabil om du har snill sjef :D

"" Johansson tror at en årsak til at kvinner takler vinterføre dårligere, kan være at menn i ung alder trener mer på sladding med sykler og mopeder. "" Da er det vel svart på hvitt fra forsker-hånd at p-plass-råning og slædde-treff er lærerikt :)

Bildet er ikke detaljert nok til at jeg er 100% sikker på at det er sommerdekk, men jeg mener å kjenne igjen mønsteret fra et dekk jeg seff har glemt navnet på. ;) EDIT: Kan se ut som Dunlop SP 2000 eller SP 8000 ;)

Ser du på første bildet så skjønner du hvorfor han havnet der.... Luringen kjører på sommerdekk. doh

Sånt bør man ikke legge ut på "spesielle" biler, hvertfall ikke når det er litt trimming inne i bildet. Trenger ikke servere tyver og avgiftsmyndigheter alt på et sølvfat liksom. Sånt sjekker man jo selvfølgelig før man kjøper, men det får man jo opplyst om man er interessert/eller man ser det når man prøvekjører ;)

Audi's største fortrinn er kvaliteten i materialene som benyttes, dvs ikke billig-plast i interiøret f.eks. Men seff kan enkeltkomponenter slutte å virke på dem som på andre merker ;)

lol Dette er noe av det festligste bilbygget jeg har sett. Hehe når begge gutta satt inni og rattet for harde livet hver sin vei...lollollol Treg server, men verdt og vente på gutter ;) PS: flytter denne til media-forumet:)

Eller så har du utenlandsopplysningen, 1882 mener jeg det er ;)

Nope, dessverre er de ikke det. well Vi kjenner identiteten til begge.

Som et kort innspill: denne "saken" jobber moderatorene med, men da de fleste av dem er på vei til japan sånn omtrent nå, kan det går noe tregt før en løsning kommer for forumets del. Men det er under arbeid. well

Hehe, nøyaktig slik er min også :D lol

Uten no særlig inngående kjennskap til denne bilen, bortsett fra at den er fet :D, så skal jo ryktene ha det til at det er mye småfeil og rustproblematikk på dem :( Du må være glad i å skru ;) Men ellers råe vogner, sikkert en drøm på vinterføre :D

Hmm det er da vel Brembo som lager bremsene for Porsche ? Movit er vel "just another" bremseprodusent som lager fete bremser ? Eller har skolten min frosset nå ? :)

Tja, risiko er det jo alltids, men bilinteresserte forsikringsansatte som er på slike treff ville jeg ikke sett på som noen stor trussel ;) Værre blir det hvis selskapene sender offisielle "spioner", men er man så redd for dette så kjører man på falske eller "private" skilter. Så kan de glemme å finne ut av det. Det kræsjes sikkert minst 300 biler per dag i dette landet, så å lete seg frem til noe slikt uten reg.nr kan de glemme ;)

Hvis du har sagt "prøve bilen på bane" så skjønner jeg de har avvist deg. ;) Du sa det kanskje ikke like enkelt til dem går jeg utfra, men om du legger dte frem som et førerutviklingskurs med instruktør f.eks er det absolutt ikke noe de kan forby, så lenge det ikke er hastighetstrening. :)

Så lenge banekjøringen kan klassifiseres som kjørekurs/ferdighetstrening uten fart- eller tidsfokus skal forsikringen gjelde som på vanlig vei. I tillegg leier de fleste klubber banen med akkurat disse ordene i kontrakten, som formålet for kjøringen. Jeg kjenner til et par saker hvor "en kjent offentlig instans" har knust leiebiler med skader for over 100 k på bilen under kjørekurs på Vålerbanen. Dette gikk på forsikringen... Spørsmålet blir jo alltids hvor stygge skader det blir og hvor sannsynlig det virker at det ikke var uforsvarlig kjøring eller tidskjøring med i bildet. Som Turbothomas så elegant sier : "Smører du vogna utover hele depot-muren ligger du tynt an". Da gjelder det nok og finne et dertil egnet sted i nærheten av banen og gjenta bedriften ;) (tunnelvegg etc.)

Nå er det vel slik at forsikringsselskapet må bevise at du har kjørt uaktsomt eller overtrådt noen bestemmelser før de evt. kan gjøre avkortning på oppgjøret. Bevisbyrden ligger ikke på deg. ;)

I den aktuelle saken jeg nevnte tidligere her, hadde de forfulgt en dame i ca 8 km (om jeg husker rett) i hastigheter rundt 160-180 km/t, uten blålys av noe slag med denne Imprezaen. For å ta henne for fartsoverskridelse - ikke noe annet. Det minner ikke om et forsøk på å stanse folk, snarere hisse dem opp til kappkjøring, som de lar pågå i 8 km!!!!!! før de stanser henne. Dette er ikke akkurat " to protect & serve" er det vel ? Derforlollol jeg av at disse gutta (UP-bilene følger samme mannskap i 99% av tilfellene) har fått seg en lærepenge ;)

Husk bare at skal du ha en så "billig" bil er det alltid en god del ting som er utslitt/ødelagt og som du må regne som normalt. NAF-test med kjøpsråd/prisvurdering er normalt ikke særlig realistisk på grom-biler, da de har en tendens til å slakte alt som er morsomt fordi de ikke kan noe om det. Setter du f.eks inn en RS2 m/hvite skilt til NAF-test og forteller dem at du skal betale rett 300 K for den, rister de på hodet og anslår prisen til 160 k omtrent. "Det er jo en 80 stasjonsvogn"....... doh Ikke hør på prisrådene deres (i 99% av tilfellene) bruk dem bare til å avdekke eventuelle defekter. Sånn ellers er det en fet bil, massevis av potensiale, og forsåvidt ganske festlig i original stand også, men kjør forsiktig, det er et leketøy for voksne gutter - ikke 18-åringer ;) :D

Har ikke hørt om dette på A3 før faktisk, men A3 quattro er jo en litt sjelden bil faktisk :) jeg vet derimot at A6 Quattro og Passat 4-motion har hatt vanskeligheter med dette fra "dag 1". Det tok faktisk et par år før de fikk fixet det med deler som ikke gikk i stykker på nytt. (fra 97 til 99 ca). På disse to modellene, som forsåvidt er samme konstruksjon, er det 2 bensintanker, noe som skapte litt trøbbel for gutta i Ingolstadt tydeligvis well Det gikk i sin tid på garanti hos Møller, mulig du kan få til det ?

Lagde en ny tråd av bremsediskusjonen jeg gutter ;) Den ble litt dominerende i den andre tråden. Dessuten så må vi ikke skremme bort "nye banesjåfører" fra å teste banekjøring med alt slitasjepratet vårt :D

Flyttet de trådene som utviklet seg til en bremsediskusjon hit : http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=6232 Så forsøker vi og holde denne tråden mot Bilforumet.net's banetreff. :) Eirikoo: Hvis du skal til Nürburgring. Så er det tydeligbis flere som har tenkt den tanken (inkludert meg :D) Hva med og lage en egen tråd om det, og hvilke planer du/dere har lagt, om det passer seg og ha med flere folk etc etc `? :) Og forsikring under banekjøring hit: http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=6233