Loppa

Hmm mulig jeg husker feil, men var han ikke under 10 i fjor allerede da ? Blir nok Pollyen tror jeg òg, men er det ikke en Biturbo Corvette(av "nyere" type) fra Stavanger/Bergen også da ? Som kjørte Street legal der borte i fjor ? Som skulle ha Biturbo-kit montert til denne sesongen ? De to supraene blir nok kjappe, men ikke kjappe nok til å knekke Polly. Men rattlåsracing er vel egentlig bare for kyllinger som synes svinger er skummelt :D:D:D

Aldri hørt om Michelle Moutòn du eller ? Kjørte Audi og knuste alle gutta i Rally Grp. B på 80-tallet, den gangen Rally var vanskelig ;)

Finnes en egen bokhandel i Oslo med bilrelaterte bøker :) http://www.automobilia.no

Prisantydning for dette ?

Lang historie,kort fortalt: vi kjørte 78 poloer gjennom Tønsberg, kew|ar og jeg laget blokade for annen trafikk så alle skulle kjøre samlet gjennom et kryss, møkka-politiet så litt av dette, "tok av" og inndro lappen på stedet:eek: Etter 3 uker fikk jeg den tilbake sammen med et forelegg på 3000,- for kjøring på rødt, som jeg ikke vedtok. Det ble rettsak og retten gav meg medhold ;) Loppa vs Snuten 1 - 0 :D

Kom til å tenke på at jeg snart har hatt lappen i 10 år jeg :D Kûn inndratt en gang i 3 uker for å kjøre på rødt lys ;)

Jepp, vi har funnet ut av det, (via pm) og etter litt kontroll i ETKA har jeg konstatert at det ikke er samme deler på disse to bilene. Et hjullager på Caben min består av 2 små, mens han på sin 80 Quattro har 1 stort. :)

Hehe, TS holder kurs i hvordan vaske bil etter bagasjeromsbrann :D Godt det ikke gikk verre med bilen.

Hehe..... Drar på Geilo med madammen i helgen, så får vi se til uken :D

Hehe, grattis :D

Ja, og den er nedlagt.

fra første post: Ser ikke DU noen steder i den teksten jeg. Hadde DU klart å huske hva du selv skrev så....... "grommest" og "mest morsomt"....... Bra Norsk..... ;) Hva er grommest ? hva legger du i det barnehageordet ? antar du mener best? Og mitt poeng var at ingenting er "best". Det er vidt forskjellige bruksområder, så diskutere hva som er "best" på generelt grunnlag er helt søkt. :)

Med en gang ? lol Skikkelig kjapp du :D

Serviceverkstedet skal fortsette i samme lokaler. Bare salg og import som avvikles i praksis. Hørt ryktesveien.... ;)

Hva om vi hadde funnet et "nytt" sted. Et som ikke var så inngrodd av lokale rånere på helgefylla :D som ikke finnes her på forumet allikevel ? Bare en tanke.... ;)

Boltsirkel på RS2 er fra Porsche: 5/130. Nei det passer ikke på Corrado ;)

Delenr. 4A0 598 625 A SKF Ball bearing kit. Det er 2 lagere, 2 splinter og 1 plast/gummi foring/pakning i hver av de 2 eskene (en til hver side;) ) Jeg vil tro det er de samme, men ring og sjekk for sikkerhetsskyld. Caben har ikke Quattro, men skivebremser bak er det seff :) , men jeg vil ikke tro det spiller noen rolle. Får begge to for 500,- + evt. porto. Send pm om det er interessant. :)

Det er fordi motoren også er "oppå" drivhjulene. Så en FWD får ved rygging, ytterligere trykk på hjulene pga forflytning av tyngdepunktet ved akselerasjon. Derimot har ikke RWD (FR) denne muligheten da motoren sitter foran m.a.o. på feil aksel for å dra nytte av dette. Her får du altså kun dratt nytte av forflytning av tyngdepunktet, mens motoren som er over den andre akselen blir en ulempe kontra FWD'n ;) Hvis noen seriøst tror en Sierra RWD har bedre fremkommelighet på glatt føre enn f.eks en Golf FWD bør de holde sin uvitenhet for seg selv og heller prøve begge to med samme dekk så får de se med egne øyne. Det er vel grunn til å tenke seg om hvorfor det ikke kjøres WRC med RWD biler, kun 4WD, mens juniorene kjører FWD...... Formel 1 derimot kjører RWD pga de høye hastighetene og at grepet er såpass godt. Jeg skulle fint holdt følge med en formel 1 bil med en Golf 1 på isbanen på sigdal :) Det eneste rette svaret på denne tråden er egentlig: Alt til sitt bruk - ingen av delene er best på alle områder. :)

http://www.bruktbildeler.com Eller prøv Delemarkedet til VW Audi Club Norwegen. Er Sverige aktuelt har du http://www.bildelsbasen.se :)

Ikke vær så nesevis nå Lillebror :D Se hva jeg skrev: Diskusjonen er forenklet til 2 kategorier - over eller under snittet. Så lenge vi ikke har flere graderinger enn det er mitt utsagn nødt til å stemme ;) Foresten får du kartlegge reiseruten til bilutstillingen i Genève snart :)

Du kunne ikke tatt bort den brukte kondomen fra passasjersetet til ære for kameraet da? lol lol

Det var 80 % som trodde det. Ellers hadde det vel ikke vært så sjokkerende hadde det vel. ? Et gjennomsnitt av 2 kategorier medfører automatisk at den ene halvdelen er bedre enn den andre..... :D Edit: der kom pokker meg 31337 meg i forkjøpet ;)

Heller dytte Einsergolf enn å kjøre Honda :) Etter at mutter'n taket Bobla med meg i da jeg var 1 år, "vokste jeg opp" i en blå einsergolf :) Jammen funker ikke disse bilene på banen i original utførelse enda. 3. og 4. beste tid i VACCS på Sigdal ble satt av MK1 :D 4. plass ble sikret med denne ;) Og "utrykningspolitiet" dro pokal og 3.plass med dette lynet ;)

Et lite tips.... Det er ikke særlig smart å oppgi trim/effekt sammen med reg.nr på en bil som er førstegangsregistrert i Norge etter -96. Egentlig ikke veldig smart med reg.nr på en såpass spesiell bil i det hele tatt, men det er på det rene at avgiftsmyndighetene følger med på salgsannonser etc hvor det oppgis at bilen er trimmet. Så sladd reg.nr ditt du :)

Kattene på S3'n går for å være veldig gode effektmessig og skiftes ikke før du forlengst har passert 300+hk, større turbo etc. Du kan kjøre resirkulerbar dumpventil på denne bilen. Da får du de effektmessige fordelene (raskere spool up ved gearskift) men får ikke "pyssssj" lyden. Den blir du ganske lei av etterhvert allikevel tror jeg ;) Går utfra du allerede har chip + skiftet bakre eksosdel siden du tenker på å fjerne kattene ? Hvis ikke er det der du må begynne. Original bakre eksos er ganske restriktiv på denne bilen og frigjør 10-15 hk på en chippet S3. :)