Kid-A

Begge deler

Det er helt riktig Modmach1!!! Abonnenter skal få bladet senest dagen før det kommer i butikken! Vi på redaksjonen har nå klaga på dette til abonnementsavdelingen, og forventer at dette er i orden når nummer 4 kommer! Det har skjedd en feil som gjorde at mange av de som bestilte abonnement før nr 2 kom (orange Supra på forsida), ikke har fått registrert abonnementet sitt før nr 3 som er i salg nå (grønn BMW på forsida). Hvis du hittil ikke har fått blad ber vi deg gjøre følgende: Send klage til vår redaksjonssjef Rune Nesheim. rune.gatebil@aller.no Klagen bør inneholde: - Navn - Adresse - Når bestilte du abbonement? - Sendte du inn kupong fra bladet, eller bestilte du abonnement på treff/arrangement der vi hadde stand? Vi gjør vårt beste for å rydde opp!

Næmen Lars, er du her åsså nå :kiss Stå på! yodude

Slik skal det ikke være!Ta det opp med redaksjonssjef Rune rune.gatebil@aller.no Siden det er såpass mange klager på abbonement her, skal jeg også ta det opp - på generelt grunnlag. Men hvert enkelt tilfelle må dere selv ta med Rune, der dere oppgir navn, adresse osv til ham. Dette må vi få rydda opp i!

vet ikke

Er det positivt eller negativt?

Gjerne :)Må jo vite hva som er dårlig for evt å kunne bli bedre

Du har kanskje noe mer konkret å si enn assman?

Ang evt abbonementsproblemer, ta kontakt med Rune ja ;)

Kverna: Ta kontakt med redaksjonssjef Rune, så løser han det! rune.gatebil@aller.no

Vi leser korrektur, men ikke fullt så nøye som ønskelig pga enormt tidspress under produksjonen. Beklager dette! Vi begynner såvidt å få øya over vannskorpa nå, og får sakte men sikkert bedre tid, så bedring loves! Kos dere med bladet :) Og kom gjerne med mer konstruktiv kritikk. Edit: Her er forresten mitt andre prosjekt, som står på vent: The Bluesmobug http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=14726&page=60&pp=15 scroll langt nedover...

Takk for responsen :) Elåpning såklart.Legger selvsagt opp en skjult backupløsning med mulighet for strømtilkobling osv.

I dag har jeg endelig fått tatt noen bilder av mitt andre prosjekt: The Bluesmobug Anledningen var at vi bytta lagringsplass fra en låve til en annen for å spare penger (sparer 2500,- i året på dette) Utgangspunktet var en '64 med veldig lite rust. Til opplysning er jeg 1,84 høy... Kjørehøyde blir ca 10-15 cm høyere enn på bildet. Luftfjæring såklart! Mods hittil: - Taksenka 3" - Korta 5" i sida mellom døra og skjermen - Fjerna B-stolpe - Kappa av ruteramme i døra og sveisa fast i taket - Oval bakrute (fra '53-'57-modell) - Fjerna nedre del av takrenne foran og bak - Fjerna dørhengsler - Fjerna håndtak - Cleana bakluke fra "split-Boble" (før '53-modell) - Cleana dashbord. ALT er vekk! - Senka innfestninger for støtfangere - Div. forsterkninger i karosseri og bånnplate Gromdeler på lager: - NOS bakskjermer - NOS stigbrett - 16" originalfelger (før '52-modell). Disse skal selvsagt breddes! Av ren flaks ble det ikke nødvendig å korte eller forlenge taket under ombygginga. Foran holdt det å vinkle inn A-stolpene litt. Bak måtte det selvsagt smis kraftig for å få taklinja til å stemme. Ruteramma til bakre siderute måtte bygges opp mer eller mindre fra scratch. De bakre siderutene sitter i spor, og fjernes ved å åpne dørene og trekke rutene fremover ut av sporet. Dermed blir det en ekte hardtop! Har godkjenningspapir fra Møller på alt som er gjort hittil! All karosserijobb ble gjort av min gode venn Thomas Tørjesen for snart 10 år siden. Han har senere bygd diverse Hot Rods, og er idag profesjonell bilbygger hos Salinaz Boyz Customs i Salinas, California(!). Prosjektet ble stående pga sykdom. Planen er å ta den fram og fullføre den når Bad'roc begynner å bli noenlunde brukbar. Stor takk til kompis Thomas Markussen som hjalp til med flyttinga!!!

I dag kom det plutselig en telefon fra min kompis Pål André , som tipsa om ledig plass på en låve (nei, jeg sier ikke hvor - av sikkerhetsgrunner). Prisen er lavere enn det bonden på det forrige stedet skulle ha før den ble mangedobla. Prosjekt Bluesmobug blir trolig flytta på fredag, lover å legge ut litt bilder av vogna da!

Det er ikke noe nytt å fortelle nå... Annet enn at grenrøret har knekt tvers av like foran skjøten mot det midtre eksosrøret. Det midtre eksosrøret ramla ned da jeg nettopp hadde kjørt forbi politihuset på Grønland i Oslo (Norges største politikammer). Jeg måtte snu og kjøre tilbake, forbi politihuset, med den shabby bilen HELT uten lyddemping for å komme meg hjem med bilen. Føltes ikke helt riktig å stoppe og ta bilder akkurat da :D Men nå er treffsesongen slutt, og hverdagene kommer, forhåpentligvis med litt bedre tid til å ta seg av Bad'roc utover høsten og vinteren. Sjøl er jeg VELDIG klar for å jobbe videre med bilen nå :)

Ahhhh, so nice :thumb

Alt for gammal, journalist og fotograf, penga brukes til foto- og datautstyr for tida. Derfor kjører jeg Bad'roc :cool:

På forhånd takk :)

Den er helt demontert, med grunning og sveiseskjøter etter kraftig kustomizing...

Mitt tornerosesovende Boble-prosjekt har stått godt lagra på en låve i altfor mange år. Men nå har sønnen til den gamle koselige utleieren tatt over gårdsdrifta, og skrudd opp leia med 300%(!) Dermed søker jeg ny lagringsplass til Bobla. Bør være tørt og luftig, og så billig som mulig såklart. Alt innafor 2 timers kjøring fra Oslo er interessant :) PS! Ikke snakk om mekkeplass - kun lagring!

Det stemmer! Filmen kommer ca. 1 desember. Koz&Klemz Kidd'A

Så sant jeg kommer meg opp av sottesenga kommer jeg zzzz puke

Som jeg har sagt tidligere i denne tråden, har kjøringa i breisladden utvikla seg ganske kraftig det siste året - uten at sikkerheten har gjort det samme. Gatebil vurderer selvsagt sikkerheten etter det som nå har skjedd.

Mr. Henrik har lagt ut en liten rapport nå http://www.gatebil.no 12.500 besøkende

Jeg skriver så nøytralt som mulig, og ber om tilbakemeldinger. Bilforumet er jo et ypperlig forum for tilbakemeldinger på slikt :) Andre bruker også forumet til å fortelle om ting som tilbys bilentusiaster. Blader, filmer, nettsider, bilprodukter m.m. Enkelte snikreklamerer også bak et nøytralt nick... Bedre å være åpen og direkte . men altså så nøytral som mulig