Ole Morten

vr6 med sportsluftfilter gir jo fet lyd da :)

Vanskelig og si, koster vel mer enn det smaker tenker jeg...

For å få ut mer av en sugemotor blir det jo vanlig sugemotortrimming: kammer, porting av topp, grenrør osv. Fulljusterbar datasprut vil også hjelpe, men alt dette blir jo fort dyrt. Golf vr6 er 2.8l (unntatt syncro) og corrado vr6 er 2.9l. Ellers er det vel annen motorstyring.

Med dørtrekk også? Prisantydning?

Legg det ut :)

Tror det var 142hk

Med 505/45-16 så blir den nok veldig høy ja;)

Er vel det som er poenget også...

Hva med å bare kjøpe en? F.eks. denne...

Høres bra ut, må jo komme en tur å titte litt da :)

Er det påmeldt mye gromme biler?

Min feil :)

Oppvarmet lambdasonde har da vært i mange år, er ikke sikkert alle bilfabrikanter bruker det da. Midt på 90-tallet tenker jeg

Ok burde vell heller skrevet NYE biler :) Mente fra 2001-2002 modeller...

Det stemmer, men lambdasonden har eget varmeelement i seg som sørger for en raskere oppvarming (ikke de første da)

Alle nyere biler har en lambdasonde etter katen i tilleg til foran, dette for å kontrollere funksjonen til katen.

Kat'en kom med de nye avgaskravene som kom 1.1.89. Er bilen levert med kat skal den ha kat. Så enkelt er det. Uavhengig av årsmodell. Eks. hvis du importerer en 87 modell med kat. så skal den ha kat.

Lambda'en måler da ikke temperatur.

Termobryter nederst til venstre i radiatoren? Mål spenning frem til den/lag en jumper og se om vifta går.

Problemet er vel heller at det ikke finnes noen nyere Golf med forgasser...

Høres ut som defekt luftmassemåler...

Kjører du på orginale G60 skiver og klosser?

Høres ut som et spennende proskjekt :)

Ser bra ut dette, hva blir spesifikasjonene på motor?

Skal enda mer til å få vann i fordeleren når denne bilen har fordelerløst tenningsanlegg...