JHS

Jeg håper ikke det står tydelig V-tec nei, har tydeligvis ikke åpnet panseret så mye du heller, for det heter faktisk VTEC :thumb

Finnes nok av andre billigere, den var bare ett eksempel. Men vet at den går billligere enn prisen som står i annonsen :thumb

Hentet fra siden deres..: Vårt hovedkontor er i London, Ontario, Canada med et regionalt kontor i Lillestrøm. Jaja, fint skal det være... Men hovedkontor får man fortsatt bare hatt ett av så vidt meg bekjent.

Samme fargen på Focus RS'en... ;)

De 2 siste annonsene er jo samme bilen da... ;) Må jo regne med at de har gått litt da, er jo tross alt en bruktbil nå, ikke ny lengre... Kan anbefale den øverste! Den er strøken!

Får jo sierra med 2.8/2.9 da...

Kansje ikke den mest kurrante bilen og begynne og trimme men... Hva med og finne ut om det er noe fra en eller annen Peugeot som passer? Er som regel noe mer utvalg av trim deler til de...

Har vel blitt noen timer etter hvert... Motoren sin tur snart eller..? Hehe

Var nok en Evo6 TME det...

Det var vel heller ett forsøk på litt ironi der kansje... ;)

Den heter Civic Si i USA, og ble aldri levert i 94-95 Civic coupe...

Her har du bra Del Sol: http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=739787 Hvor mange av dere som svarer her har forresten prøvd både Del Sol og MR2..?

Den CRX Del Sol'en i linken øverst har VTEC...!

Ikke noe Mercedes nei... Prøv japse du ;)

Chip, VTEC controller og letting av svinghjul gir deg nok aldri 220hk i en B16 desverre. Må nok mer til enn bare Integra deler i motoren også. Ta deg en tur innom http://www.club-honda.org forumet, og se på motoren som "Pondus" har bygd i Integraen sin for eksempel ;)

Var vel på tide og få orden på det vel... :thumb Har egentlig parkert for vinteren jeg da, men er redd jeg blir frakjørt nå da, hehe. Men blir det like mildt til uka så skal du ikke se bort i fra en Oslo tur...

Hva skal du gjøre for og få 220hk da...?

Kan Del Sol? Forskjellen på den og Civic er jo bare utseende da... :thumb Kompressor er jo kjedelig i forhold... Turbo kan fint holde med 200hk med orginal innmat det og, men du vet jo ikke hvor lenge... Blir jo ikke noe annerledes med kompressor det... Som sagt er du seriøst interessert i og legge noen kroner i motoren din for og få litt hk så snakk med TETVTEC ;) Han hadde faktisk kompressor på bilen sin før han byttet til turbo...

Er Gigi Galli det, med en Evo5 eller 6... Ligger vel ute her ett eller annet sted. Lurer på om det var mr.Leone som postet det? Søk litt ;)

Hmm... Jasså? :D Tror forresten jeg møtte deg på E6 ved Jessheim på tirsdag eller noe sånt...

Evo'n ligger vel på turtallssperren, så frakjørt blir den vel ikke akkurat... Han når jo topphastighet lenge før Escorten drar forbi...

Og sammenligne en bil som er påkostet mer i motoren enn hva de fleste biler koster totalt blir jo bare tull... Men du må nok regne hvertfall 50000,- for og bygge en turbomotor som holder i Del Solen din... ;)

Hvorfor skal du ha 16v topp? Finnes vel bedre ting og bruke penger på...

Så går det deretter mye bedre enn 300hk på en 1600kg bil da vet du... damndamn

Ta kontakt med TETVTEC her på forumet, han har bygget flere Hondaer med turbo (min blandt annet)... Men skal du ha noe som holder så koster det deretter. Om du velger og koste på skikkelig med en gang, eller kjøpe billig, gjøre feil og rase, for deretter og koste på masse er ditt valg...