nitewlkr

GIr vel 16hk ca med 1.4 16V og 120-125 på 1.6 8v....

Litt stiv pris... åssen motor er det snakk om til da? 1.6 8v? vet iaf om 3 6N med rotrex og 2 med turbo.... har jo fortsatt rotrexen min dersom du vil slippe unna med ca 30k mindre men da må du jo gjøre litt mer selv..... Er vel ikke så mange som har gjort mye mer enn å sette på plast på slike min gamle var godt på vei men jeg solgte den før jeg fikk montert kompressor.... Er bare å høre med han det.... runar er her på forumet han g40turbo

Å identifisere bilen hjelper de ikke en dritt.... men kan de identifisere sjåføren i tillegg så begynner det å hjelpe.... Men de sier jo at de skal se om de kan se noe som gjør at de kan identifisere bilene og evt sjåførene... ikke bare bilen

Går og har allerede gått en håndfull poloer med kompressor/turbo i norge.... og ang norges råeste polo så skal du vel gjøre litt mer for å matche denne

Mener å huske iflg einserguruen at det ikke er å oppdrive.... sideblinkere ble jo ikke levert på tyske golf 1`ere....

På de bilene jeg har byttet på har tilkoblingene ligget klar... men det har vært golf 1.6 da...

Sant nok men tid er penger og jeg har rett og slett ikke tid nå før nyttår.... derfor kommer noen bilder i annonsen på autodb idag

slike biler ligger vel rundt 10k så deromkring.....

Må bytte bærekule,domelager,lykter og en bremseslange men alle delene medfølger

har en golf 1 radiator....

Har ett sett schimdt revo 8x15" til salgs dersom prisen er riktig.... 4*100 ET25

Er og forblir en golf C.... blir kun lagt til godkjent med 16V nederst i vognkortet selv om du godkjenner den med 16V

komplett ledningsnett er viktigere spør du meg.... er også vesentlig om det er en KR 16V eller en PL

Hva følger med? motor kun eller med ledningsnett og kasse? er alt med er det ikke så ille.... usikker på om tankten må byttes men du må iaf bytte bensin pumper

Har sikkert missforstått de da..... er fjærbeina til polo 2/2f som må bygges om Hentet mitt KW i tyskland og fikk selvsagt feil (skulle ha med til en kompis) men dette byttet de på 24t for meg :) litt større firmaer har slikt på lager mens de mindre bruker noen dager på å skaffe det

dump på G60 er tull....

Skal selge min golf 2 87 GL 1.6 Den har gått ca 230`km og har blått stoffintr... ingen ungdomsbil 100% orginal Er ikke EU godkjent men kan gjøres det mot ett tillegg i prisen selvsagt Alle deler som må byttes medfølger og det hele er gjort på en kveld med litt mekke innsats... selges da jeg fikk igjen min andre golf fra forsikringen etter tyveri Bilen befinner seg i lillestrøm har dessverre ingen bilder enda Pris H.B.O 5000 som den står nå

nope.... delene er fra en rabbit

Har fra begge deler jeg..... men det er kun det jeg nevnte som er forskjellig på de to....

kan muligens skaffe noen 10x13".... vet mer etter helgen

det var litt dyrt ja..... er kun motorledningsnettet+ledningene til bensinpumpa som er forskjellige.... har ett slikt til overs etter 10 febr...

Er du heldig da får du med litt lakk på kjøpet..... hårføner eller forsiktig bruk av varmluftspistol.... Etter 5 år på norske veier ville jeg ikke røsket de rett av.... sett eksempler på det som medførte omlakk

som overskriften sier.... trenger kun blokka egentlig... ikke innmat

Tviler på at du finner noen av de her..... 6N GTI limited er kun produsert i ca 4000 eksemplarer (rød,svart og sølv og kun 3 dørs) og ikke solgt ny i norge..... Er kun 6N2 som er solgt her...Du får inn en 1.4 16V til ca 100k

ikke.no problem å få tak i slikt skilt....værre å få det godkjent