greenrallye

Ble skikkelig fett det der. Hvordan går det ellers med bilen da? ser jo ut som bilen går. hehe. hadde jo tilogmed fått temp på oljen ser det ut som..

tt

t

ett til

Her er flere bilder av samme innsug, men i mer eller mindre ferdig tilstand:

Stack har noen fete instrumentpanel. De er heller ikke billige, men vesentlig billigere enn motec dash loggeren. hehe. De har jo litt forskjellige utgaver også. http://www.stackinc.com

Og han lager bra ting til bra pris!! hehe. Fikk nettopp bilder av det ferdige innsuget nå. Det ser veldig bra ut. får bare håpe jeg har plass til det. hehe. ;)

Hvis du skrur ifrahverandre drivverket, så ser du hvordan det fungerer. enten så har du sinnsykt sliten viskokobling som ikke klarer å overføre nok effekt bak. bilen min blir stående å spinne på to hjul. Siden diffen forran driver fordelingskassa direkte, uansett om ett eller to hjul går rundt forran, så drives mellomakslingen. Dvs at uansett hvilket hjul som går rundt forran, så går mellomakslingen også rundt. Da driver den viskokoblingen, som driver diffen bak. er ikke diffsperre på min, heller ikke eds av noe slag. Det som skjer da er at ett, eller begge bakhjul også drives. Kan jo være at ene foran og hjulet på motsatt side bak går rundt. da er det jo ikke så lett å se at to hjul går rundt.

må jo kjøre på 1.3 bar. hehe. og rallye ic'en holder fint den da.

ut ifra målene vil jeg tippe det er en Golf G60 intercooler. Hvorfor skal du selge? Trenger vel ikke større du. hehe.

Nå har jeg aldri sett hvordan caravelle syncro fungerer, men syncro systemet som er på bilen min vil ALDRI stå å spinne på ett hjul. Det ser man på hvordan systemet er bygget. enkelt og greit. De sier jo også at Syncro systemet er satt opp til 90% og 10% bak når det ikke slipper, så da er det vel permanent da?? ;)

Silverboy: Rs2'en er en kompis sin, ferrari'en var kompissen hans, og golfen min. tatt på vgs i askim. Har ett bilde til med sinna vaktmester i bakgrunn. de likte ikke at jeg testet om brekket fungerte på plenen hans. hehe. Og alle ser vel at Ferrari'en er feilparkert.

Vet ikke hva slags manifold det var. kjøpte den billig på krb trading. Men måtte gjøre masse med den for at turbo skulle passe. Også portet jeg manifolden en del selv. Funket ihvertfall greit på min.

.

er vel litt anderledes trim på kompressorhuset på den der. Tror jeg hadde litt større innløp.

Midtdiffen pleier jo sitte i kassa på biler med langsgående motor. Midtdiffen driver jo front og bak diff på disse bilene. Haldex så drives fordelingskassadirekte av frontdiff, og vil alltid fordele effekt bak til haldex koblingen. Haldex vil aldri bli stående å spinne på ett hjul. samme som syncro. vil heller ikke stå å spinne på ett hjul.

Er turboen beregnet for 1.6 bar så holder den ved 1.6 bar. Tar man en turbo som er beregnet på å kjøre 0.6 bar, og presser den opp i 1.6 bar vil den jo såklart slites fortere. Og om en bil har byttet turbo før 200k har vel lite med saken å gjøre. Er vedlikehold som avgjør sånt somregel. Overhaling av turbo koster jo ikke akkurat så veldig mye uansett.

Da har ikke skyline permanent 4wd heller.. Samme prinsipp som haldex. Det er permanent, siden du ikke kan velge det bort. TORSEN kan bli stående å spinne på to hjul hvis det er for glatt, eller ett sett av hjulene er over bakken. det gjør ikke haldex. ;)

.

Finn en feil....

Mrhappy: 41 epsioder er vel ingenting. er jo nesten like mange som vi har laget av Toyota shagwagon på skjetten det jo. Og da teller vi ikke med brunettene.

Når det gjelder drifting på GT3 så er det stor forksjell på å kjøre med simulation mode på rattet og beginner. kjører du med beginner så skal det ikke mye til å rette opp breie sladder. Men på simulation så blir ting mye verre. på beginner klarer jeg å få til noen fine og. hehe. Prøv simulation så blir ting litt mer interresant. ;) Gjerne ta en kasse pils og.

Har ett ifra G60. Da går speedo til 260, og har turteller og kjørekomputer. vet ikke hvordan dette er i forhold til ledningsnettet ditt. Men har ihvertfall ett liggende. ;)

Vi kan vel forklare dette på en måte vi skjønner. Hvor mange pupper har ei jente. Jo 2. En på hver side. (da tenker vi ikke på de som mangler en pupp, siden de ikke passer inn i min matematiske formel.) Så han nerden på vg greia har feil. han har sikkert aldri sett to pupper. Da hadde han skjønt at en pupp + en pupp, blir to pupper. Konklusjonen er: Pupper er fint!!!

Golf mk2 kan gå bra de og. ;) http://www.jackals-forge.com/lotus/movies/brands_0205_mreeves.wmv