Roberto

Hvis jeg kjøper "snax" til 1000$ i Statene, må jeg da betale toll for dem om jeg sender dem avgårde? Hva om jeg drar dem med selv?

Ja du har jo rekke sekseren og da, men den er vel mer eller mindre forsfvinnet?

B23 er størst da...

Suggen: Man har ikke akkurat noen garanti for at det holder da..?

Hmm.. Vanskelig å si da, men du kan prøve å blåse i fordelerlokket for å fjerne støv, sjekk at pluggene er OK, og at ledningene står godt på. Sjekk tenningen med tenningslampe.

Hehe :) Ja, hadde det no bare hvert mange damer på bilcrosstevner så.. Er jo noen , men ikke så alt for mange..

94 mod.. Litt eldre? Hmm. jaja

Problemet er dem som tror de er så mye bedre enn de er, og kjører deretter.. Når de da trør gassen i bånn med 300hk.. Vel, da går det ikke bra. Kjørte selv en 200hk bil etter jeg fikk lapp, ingen problemer med det..

Pris? Tja.. Ca 50 kr på huggeren, 100 kr på biltema, eller 300 hos volvo kan jeg tenke meg... Og reg-reim bytteintervall kommer bla an på bruken.. En av grunnene til at den ryker er slitasje, mer turtall = mer slitasje... Alder og km spiller og en rolle, men kjører du konstant på 6000 rpm, så kan du ikke regne med at den holder så lenge som den gjør med "normal" kjøring som heller sjelden går over 3000 rpm...

Tja.. Vask av insugsslanger og IC, litt småturer, og lakkert noen deksel under bilen.. videre skal dempere, fjærer, bremseklosser, bremsevæske og andre feil med bremser fikses, foringer og litt flikking av lakken skal fikses.. Tja.. snax med andre ord...

Føler til motortemp er skru ut og skru i ny... Reg reim ja.. Kommer an på bruken da.. Kjøres den hardt, bør den byttes ofte.. Kjøres den mer vanlig eller rolig kan du fulge den tiden som står i boken på bilen... PS- Å kjøre for lenge med en reim kan bli farlig.. ryker den, så ryker ventilene dine...

Kaller deg Boxer, men har "Wankel" under nicket ditt.. hmm ;)

H.forskjerm og støtfanger til 240 ønskes kjøpt i Bergensområdet....

Fordi jeg heter det? :) Litt lite fantasifullt kanskje, menmen..

Oy.. Vel, dette kommer jo veldig an på da.. Mange stiller helt originalt, andre med små modifikasjoner, andre med 170 hester.. Det spørs hvor mye du vil satse.. Jeg satser på moderate modifikasjoner.. Skal ha ny eksos, luftfilter, og kanskje en kam.. Ikke mer. Husk at bilen tross alt kan bli solgt for 8000... Da fulger ikke sete og seler med.. Det som må gjøres med resten av bilen er ribbing (duh), litt kutting av fjører hvis du har lyst, og annet småtteri som gjør bilen bedre på veien.. Gjerne nye fjører og dempere hvis du vil bli seriøs på det... Med andre ord så kommer det an på deg.. Du kan kjøre for å vinne med stor motor, bra understell og stort pågangsmot, eller du kan kjøre med en mer eller mindre original bil og bare ha det gøy... Eller som meg, midt i mellom...

Ja du må ha litt "snax".. Sete=ca 2000 4 punkt seler=ca 2000 Kjøredress= overkant av 3000 Hansker, hjelm og nakkestøtte=1000-1500 Dette er ca priser, litt høy... Jeg anbefaler deg å kjøpe en bil du lett får deler til for en billig penge (f.eks 240)... Du velger selvsagt selv om du vil satse på å krasje mye og kjøpe bil deretter (anbefaler da volvo), eller en liten kjapp bil som tåler mindre, men går bedre (Ascona B f.eks)...

Hmm.. Ferdig bil, ca 8000 (kjøp en som er til salgs, ikke "stjel" en fra et løp), bygge bil = bil +bur, ca 2000... 500 kr pr løp\trening + driftskostnader som varierer.

Hadde det hvert med volvoen, så hadde jg nok svingt hardt mot ham, ikke fra ham :D:D:D Desvere var det med Starionen:mad:

MÅ lære meg å bruke det programmet :)

??? Utgangspunktet.. Ja, vet det er stygge felger, men det er tross alt vinter..

De er der de....

Nå funker no denne, så da er jeg fornøyd, hehe :) Ble litt stress med det der VG foto greiene hvor jeg har bildene.. Var kun en av mappene jeg kunne bruke hvis bildene skulle bli vist frem :rolleyes:

Må jo leke meg litt i photoshop :) Blir neppe noe alvor av det.. Vi får se..

Ja, igjen min rosa 240, fortsatt litt mørkt, menmen

No kommer ikke bildene fram lenger!! Feiler? Får lage ny..