Roberto

Mener å huske at den hadde litt småskrammer... :\

Når begynte Weber å støtte turboløsninger? :\

Så jeg ikke den ved Superchips i Bergen for en stund siden? Jo, det MÅ vel være den...............

Du senker kompresjonen for å kunne få mer ladetrykk og\eller tenne tidligere uten å få tenningsbank. Hensikten med vannsprut er å kjøle insugsluften og da kan vi ha mer fortenning, som igjen gir enda mer effekt :D Så om du har for varm plugg, så vil de tenne i hytt og gevær med andre ord? Vel,ifølge de som kan det, så er det ikke smart å eksperimentere med plugger på Starionen, da de originale visstnok er de beste, uansett om du skal ha 180 eller 300 hester... Men det hadde kanskje vert interessangt å prøve en kaldere plugg, men jeg tviler på det har noe for seg, og det er bare 30-40 ekstra hester i den uansett..

HVa tenkte du på nå?

Bruker jeg mindre enn 10W-40, så lekker bare alt ut igjen.. For tyntflytende antakeligvis... 5W-40 ble brukt oopp...fort

Kaldere plugger gir hva? Aldri hørt om før!! Forklar.. Senere tenning med vannsprut? Vi vil vel ha tidligere tenning? Kaldere luft gir mulighet for mer ladetrykk\kompresjon... ? Foresten så gjelder det en 240 med B23 som sugemotor, og tilfelle du ikke har fått det med deg, så er det snakk om en Starion og

Nei, tilfør vann så øker både kompresjon og fortenning :op Det gir nok bare potensiale, du må fortsatt skru deg frem til resten :)

Hadde hun kjørt for fort, så hadde nok saken hvert en annen!! Purken er noe drit , fokuserer KUN på fart, mens alt annet gir de en god F*** i..

Du må dra hardere i vaieren!!! :D :D :D

Kaldere plugger har da ikke noe å si... ? Hadde det virket med vanninsprøytning på en sugemotor? :)

Jeg tror ikke jeg skal sveise alt, det blir for mye, har nok å gjøre med driten fra før og har gjort alt for mye allerede... Hvis jeg bare sveiser på opphengets-festepunkt, og rundt der, blir det bra da?? Noen spesielle punkt? Volvo 244....

Av og til i vinterbilen (gammalt drit av en 240), men ikke ellers. *Røyk suger*

Hvordan kan jeg øke oktantallet uten å kjøpe octanbooster? Vet at en del turbobiler har vanninsprøytning for å øke det, og på den måten få tidligere tenning, men hva med sugemotorer? Kan man da a vanninsprøytning og kjøre tidligere tenning? Er det andre ting som kan gjøres? Hva med slik blytilsetning på bensinstasjoner? Har hørt at bly øker oktantallet.....

Hvordan sveiser de sømmene? Først 3 cm, så 6 cm--Neste?? Noen som har gode tips om hvor jeg bør sveise på en 240 (gidd ikke sveise ALT)?? Noen svake punkt? Hva er den beste måten å fjerne undrestellsmassen på?

Nå er det over 2 uker siden jeg blåste gjennom en fotoboks i 80 (på speedometeret)... Trodde jeg slapp boten, og hadde planer om å kjøpe nye dempere.. Men neeida, 1500kr :(

Burnout på snø med andre ord?? :D :D :D

Henning: Hva med å sende en søknad?? :rolleyes: :D :D :D

Kult! Jeg er NMK medlem.. 450 kr inkludert lunsj er ikke så gale.. MEN HVOR ER ELVERUUUUM??? :)

Vi er i norge nå!! Hvis purken vil, så klarer de det nok!

Kurs? Det hadde jeg meldt meg på!!

Hva med høykompresjons-stempler? Det kosteer nok en del, men det hjelper kraftig på... Tipper 15000kr, og du kan regne med 300+ hvis du vil...

Henning: Jeg har sagt det før, og sier det igjen... DET ER KUN I BERGEN DET DER FUNKER!! :D

Hmmm... Tja, du har vel et poeng... Får vel teste dette når våren kommer...

Starion: 80 talls japseblikk, ca 20-30 stk i landet, artig liten sak med oppunder 180 hester.. Men akkurat som Skyline, så har den effektpropper.. Fjern dem, så begynner det å ligne på noe... Har et bilde inpå her et sted, ikke verdens beste, menmne: http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=4894&pagenumber=1