Mk2-16v

1. Hvis jeg reiser til Tyskland blir d nok for å tak i en 1.8T motor. Er d greiere å sette inn en motor? Veit ikke helt åssen det er med Golf Mk3 men det er i værtfall litt jobb å sette inn 1.8T i en mk2. 2. Evt. hvor lang tid tar d å smikke på en turbo på 2.0E motoren? Tja, man bør jo senke komp, skaffe manifold, intercooler m/slanger, turbo, innsug osv. (ting tar tid) 3. Kjøper man turboen i utlandet så må jo den tolles inn også... Tror man bare betaler moms, er i hvertfall slik på elektronikk. Noen andre som kan bekrefte/avkrefte dette? 4. Hvordan er d å få godkjent turboombygging av Biltilsynet? Med TUV godkjente bremser så skal vel det la seg gjøre Du kan jo kanskje bruke vr6 bremsene... 5. Vet om en plass på internet som har delebiler og deler i Tyskland? http://se.mobile.de/ (velg søk personbil, velg bilmodell,land og huk av for Krockskadade fordon) Eller så kan du jo bare kjøpe et 1.8T kit hos http://www.eurospecsport.com/ koster jo bare $5650.00 :D

Det er vel mørketid i Finnmark nå, blir vel lyst igjen til våren ;)

Fant en side på nettet med litt info om pc bygging i bil, du finner kanskje noe info der du kan bruke. I hvertfall gjorde jeg det ;) http://www.via.com.tw/en/VInternet/carpc.jsp

Les litt på http://www.vwvortex.com sitt forum der er det mye bra info. http://www.8vturbo.com har de fleste delene du trenger til turbo bygget. En delebil er jo også greit å få tak i fordi da slipper du dra til VAG/bilskroten hver gang du finner ut at du trenger en duppeditt ;) si i fra hvis du skal til Tyskland å kjøpe delebil så blir jeg med å kjøper meg en jeg også ;)

Nok et bevis på at det er penger i statskassa det dreier seg om ikke sikkerheten på veiene.... Hadde trafikkulykker ikke kostet staten noe så hadde de ikke brydd seg noe særlig om det :rolleyes:

Ok, takk for tipset :)

Noen som veit om butikker i Norge som selger TUV godkjent senkesett til en grei pris?

Synd med bilen din Boxer men det var jo bra at det gikk bra med dere da. Det er et verksted i Drøbak som driver med gamle Alfa'er kanskje de kan ta en titt på den å se om det er verdt å fikse den, de har sikkert noen kontakter også med tanke på karrosserideler. De holder til nede ved Vindfangerbukta i Drøbak (hvis det sier deg noe?)

Hvis det er senkefjører så trenger du ikke klemmer så lenge du ikke har kortere dempere også da. Kjører du med senkefjører på orginale dempere så henger de å slenger bare du jekker opp bilen litt ;)

Tjaaa.... er ikke så lett å se, men jeg tror jeg skjønner hvordan opplegget er;)

Den har jeg hørt i en annen versjon: Life's a bitch and then you marry one :rolleyes:

Det er vel en på forumet her som jobber som i Dagbladet :rolleyes:

lol Det trodde jeg også første gang og den fjøra gikk nesten tvers igjennom garasjeveggen. Du må bruke fjørklemmer på fjørene foran men IKKE bak. Verktøy til den spesial mutteren lager du ved å ta en gammel pipe som passer til mutteren og kutter litt med vinkelsliperen slik at den passer i de sporene.

Noen som har sprengskisser (eller hva det kalles) av en VR6 motor? Skjønner liksom ikke helt hvordan eksos/innsugs kanalene funker (ser ut)

Når folk snakker om bil så snakker de jo om HK og veigrep ikke hvor langt bilen kan fly ;)

Ganske gøy? var det fordi du ble litt opphisset når de ransaket deg? :D

Golf R32 "The Beast"

Ligner jo på Nissan Bluebird jo ;)

Neida, den filmen er så dårlig at den er kul, holdt på å le meg skakk første gang jeg så Kung Pow :D

:D Kanskje jeg skal prøve det på Golf'en, motoren min tar sikkert kvelden snart likevel.....

Er det noen annen bil fra Larvik som vi VAG folk har noe interesse å se da enn Golf'n til Christian? :rolleyes: Noen som veit om det innslaget har blitt sendt på Autofil?

Noen som kan rippe innslaget med Golf'n ??

Den ligner jo ikke så mye på en orginal Volga da...

Her er en timer som kanskje kan brukes?? http://www.elfa.se/elfa/produkter/se/20/2015585.htm

Du kan jo bruke en sånn infrarød bryter som man har i butikker. Når stålen brytes så lyser lampa. Slik som denne --> http://www.elfa.se/elfa/produkter/se/20/2022469.htm