Ost

Jah! Jah! Kom og lære OZzzt med høvelen! :D ...nei forresten. Nå har vi jo sett hvordan du takler fyrkrafs. Nei du får holde deg til trekk kun i ene enden og asfalt du! :p OZzzt zzzz

Hey! :mad: Jeg skal ta med meg maaange her oppe fra jeg! :D ..og vi tar med oss styrkedrikk i kannevis!!! :D :D :D OZzzt zzzz

Høres nesten ut som isen holder på å gå der jo! :( Jeg stemmer for kaldvær ei stønn nå så VAG-treffet ikke blir trua av vårløysinga!!! Og, Ratata anger2 anger2 anger2 anger2 :D ...så det så! Du må lakke dører også da? DoH! OZzzt zzzz

Så det var kanskje biltemakvaliteten allikevel da? Ikke mitt(vårt) grunnarbeid :) Biltema-grunning også forresten :D OZzzt zzzz

Oh, hva tror du da?!?!!! :o Eeeeek! Var for gjerrig til å kjøpe sånn fancy pistolgrep for enklere spraying. 19.90,- eller no på Biltema :D Resultatet ble ikke så imponerende først, altfor mye appelsinhud. Men noen timer ("noen" <- LOL!) med lakkrens for å glatte ned og jevne ut lakken, gjorde underverker. Det ble stedvis faktisk rätt så bra! og brukbart totalresultat. Hvis en pusser forsiktig med jättefint våtslipepapir først blir det mindre lakkrensing. Men et par vintre under presenning tålte ikke lakken. Trolig grunnarbeidet.(?) OZzzt zzzz

Jeg har hellakka en bil med Biltema- spraybokser!!! Den Golfen som 'RS2' rulla med på Våler ( :p ) lakka jeg med spraybokser for drøyt 4 år siden :) Et par bæreposer holdt vel tror jeg :D Med tanke på at en 400ml burk på Biltema koster 34,90 blir det ikke så voldsomt dyrt. Men det kommer sikkert til å gå med noen dusin... Greiere og billigere å rulle på da tror jeg. OZzzt zzzz

/me slaps Ratata with some rallypiggdekk!!! FU! Øydelegge fine nybilen sin sånn!!! anger2 OZzzt zzzz

Prøvde meg med 10mm universalspacere nå i sommer. Det gikk bra til og begynne med, men etterhvert ble det ubalanse og den ble bare værre... Så en bør nok velge spacer med nav ja. OZzzt zzzz

Vil bare nok en gang påpeke at den Golfen som RS2 "fikset" på Våler var mitt hjertebarn og prosjektbil til inntil noen uker før "fiksingen". Kan prøve å finne noen før-bilder... snuft & mvh OZzzt zzzz

Høres bare bedre og bedre ut det der! Gleder meg allerede! :D OZzzt zzzz

Jeg er med eirikoo! Count me in! Just ceep me posted... OZzzt zzzz

Jeg har testa 80-120 (på nåla) med vinterdekk, i 3. gir. "Jukser" litt jeg også og starter i 60-65 med fullgas og bygger trykk. Trykket kommer maks akkurat på 80 km/t og stoppeklokka viste 2,3 sek. Ikke sikker på hvor nøyaktig dette blir siden det går litt fort, og en må ratte litt... Magnus og Ratata jukser med sine langbeinte kasser btw :p Å prøve på 4. 5. og 6. gir tror jeg blir heller kjedelig gitt. Da har ikke turboen helt bestemt seg for hva den skal gjøre :) Men hvis det er av noens interesse kan jeg ta en test på det også... OZzzt zzzz

En ting lurer jeg på: Åssen har så mange råd til fete og forholdsvis dyre biler når de er 17-18 år? Jeg må ha gjort noe feil, for min første bil var en (hold dere fast) 1982 modell Lada 1600L. En kan si mye om slike biler, og temmelig mye av det er sikkert negativt. Men den hadde trekk i riktig ende, og ufattelige 78hk! Kjørte mye bredt med den på de utslitte International regummierte piggdekka... Som oftest var ikke sladdene med vilje engang :) Hadde den i ca et år og fikk 1500 spenn hos høggeren. Rulla faktisk over 200k før en sikkerhetstest avslørte at den ikke var noe stort å samle på lenger... Fikk 100 i 2. gir med den også, men det tok litt tid og lagde mye støy :D OZzzt zzzz

OZzzt to the rescue! :) Her er'n! OZzzt zzzz

Jo, de spillene var jo det beste som fantes på den tida. Helt klart! Har sittet noen timer foran skjerm med ID-spill på :) Men grafikken på de er jo helt til å grine av nå... Oppløsning på 320X240(?)! Men det var jo det eneste vi hadde... OZzzt zzzz

Jeg var oppe i 130 grader på olja på alle banekjøringer, og 135 grader på det meste. Stakkars Ådi... Er det virkelig nødvendig med termostat på oljekjøleren? OZzzt zzzz

Magnus: Ok, syns du sa du skulle vente med kasse til du fikk tak i ei som tålte litt jeg... Blir du å finne på noe vintertreff og iskjøringer? Hvor stor er oljekjøleren din forresten? Ytre mål tenker jeg på. Kanke nøye meg med den lille greia på S2'n stort lengre... OZzzt zzzz

Jepp, fordel å rengjøre intercooler både inni og utvendig. Inni for å få ut olje og oljehinner for bedre luftflow og mindre motstand. Rengjøres med avfettningsmiddel eller noe annet som løser opp olje. Kan gjennomspyles med vann for å få ut alt ulumsk etterpå. Utvendig for å få bort småstein og alt annet som reduserer luftflow og hindrer kjøling. Starte med å sause inn intercooler med avfettningsmiddel på gryss og tvers, både på framsida og bak. La det stå litt og spyl med høytrykk. Bakfra først. Avslutt med trykkluft for å få ut siste rest. Jeg har utført begge rensemetoder på min intercooler og hadde mest utbytte av den utvendige rensen. Jeg hadde fullt av småstein og sand som jeg måtte bare gi opp å pille ut. Hadde ikke særlig tro på at alt skulle bli bra med høytrykk vann og lyft, men sannelig :) Vet ikke om det er noe fare med å bruke for høyt trykk på intercooleren jeg, om den kan ta skade. Vær litt forsiktig... OZzzt zzzz

Hmm. Må få tatt meg en tur sørover og bli med på et slæddetreff jeg også... Ja, utenom Sigdal mener jeg :D OZzzt zzzz

Ahh Commodore 64 tida ja... Men husker den mest som traumatisk jeg. Minutter på å få igang spillene, kasetter som er dårlige... Men det gikk da med noen tusen timer der også. Fant fram en av de spillene jeg likte best for noen år siden, skulle mimre-spille litt. Ble sjokkert over at det noen i hele tatt orket å spille med den håpløse grafikken. Det samme gjelder vel Wolfenstein 3D og Doom til PC også... OZzzt zzzz PS! Commodore 64 maskin selges... :D MED kasett-deck :eek:

Sinnsykt kjipt det der! Så trist. Skulle vært skuddpremie på folk som ikke skjønner at en annen manns bil skal stå i fred. Bilen er hellig! Den som tuller med en annens bil er ikke verd noe. Det verste avskum som finnes. Kast dem i kloakken! oppgitt: OZzzt zzzz

Det er nok mest for å skjerme filteret for varme. Et åpent effektfilter, dårlig avskjermet kan faktisk gjøre at motoren mister effekt og det kan gå istykker av varmen. Og det er jo ikke ønskelig... På en turbomotor har det ikke så mye å si siden turboen varmer opp luften mye før den kjøles ned i intercooler. Men jo kaldere og tettere luften er, jo mindre må turboen jobbe for å bygge samme trykk. Da blir jo luften mindre oppvarmet også, og intercooler får en lettere jobb. Dvs. mer effekt. Dette er teorien. Hvor mye det egentlig utgjør på en turbomotor er vel ikke godt å si... OZzzt zzzz

Det er 'V Racing' som har den røde ja, som fikk mystiske problemer på gatebil i september. Det var jeg som maset om å få kjørenummeret og plassen din hele tiden :D Disse hevder å få plass til 16" med 314mm: http://www.nordicaudi.com/index.htm?faq/chassi/001017_broms/broms_index.htm Dessuten tror jeg den økte bremseeffekten oppveier den økte roterende massen mange ganger. Tror heller det er mer å hente i superlette felger og nuftige dekk... Magnus: Har ikke den kassa raset alt da? Syns jeg hørte fortellinger om uhyggelige lyder på Rudskogen og NSK-treffet... OZzzt zzzz

Uten noe andre sammenligninger forøvrig... Jeg syns RDL og Audunius sine begrunnelser for sitt Jonte-raseri minner sterkt om vegetarianer-Hippiens argumentasjoner i Poppler-episoden av Futurama. De som har sett den vet jo hvordan det kan ende :) Så pass dere... OZzzt zzzz

322mm går nok ikke under 16" hjul, men 314 går visstnok akkurat. Siden 314mm skiver er billig tom. i Norge, går det an å ha 314mm "vinterskiver" og egne distansestykker til de mindre skivene. Litt merkelig at dine 280mm bremser holder syns jeg, når Audi sine 276mm sliter så ille. Men det er vel calipperens evne til å lede bort varme bla. (som du sier). OZzzt zzzz