-
Innholdsteller
2,246 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Ratata
-
Må si jeg syntes dette er et bra tiltak/tilbud, for oss bil-gale.... :D Håper å få målt kjærra mi, en gang j oxo. Dvs. jeg SKAL få målt den. Er jo nyssjerrig på hva jeg har forran der... Til våren, regner jeg med..... :)
-
LOL Mæj kobla schom chjempe flink.... :D
-
I'll be there... Og se Lindvall kjøre fra gutta :D
-
-
L O L Ja her var det mye morro å lese :rolleyes: HALLLOOOOO ass'!!!! Ta 2 identiske biler, putt auto. i den ene og manu. i den andre.... La 2 drevne sjåfører kjøre disse mot hverandre..... Hvem vinner aks'en? Manuell! Som det oxo har kommet fram her av data på Corv. så har manuelt giret bil flere hk på hjula enn med automat. En automat er jo en hydraulisk pumpe. Kraftoverføringen blir: mekanisk -> olje -> mekanisk-kraft I manuell er det mekanisk -> mekanisk-kraft, altså ett effekttap-ellement mindre. Automaten gir oxo fra seg en del varme. Og for å få varme ut av mekanisk kraft, så må det finnes en friksjon. Ergo: i automat finnes det friksjon (= kraftmotstand), som fører til et effekt-tap. Det er derfor montert oljekjølere for disse, for å hindre overhetning. Når det gjelder bruksområder for de forskjellige kassene så er det manuell som gjelder i bilsport-grener. Man har da vesentlig mere kontroll på drivhjula, samt mindre effekttap. Automat er skapt for komfort. Tiptronic for de gangene "guttungen" i deg kommer fram og vil rive og røske litt selv i "homo-spaken" :lol: Så hvorfor: - kjører WRC-gutta med manuell? - Topfuel med manuell? (de som har pneumatisk styring, som jeg ikke husker hva heter) - Formel 1 med manuell? - Richard Bugge (ja, mr. Mustang jeg mener) med manuell? - og jeg.....? Jeg mener at manuell er til for å få max effekt ned i bakken, og bedre kontroll. Jeg har manuell i leketøyet mitt, en '70 Chevelle. Jeg er oxo enig i at det er helt i orden å la bilen gire selv, når den klarer det utmerket. Kjører selv automat-giret Omega-bruksbil. Ikke akkurat noe leketøy. Men her snakker vi om et annet bruksområde. Komfort. Hvorfor har f.eks. de fleste amcars og store Merc'er automat og cruise-controll? Fordi de er hovedsaklig bygget for rett-fram-kjøring-time-etter-time-og-mil-etter-mil-på-enten-Route66-eller-Autobahn. U get my point out there? Eg bærre spyjrrr.... ;)
-
"kaste-på-taket" blålys.........:D
-
Jajajajajajajajajajajaaaaaaaaa!!!
-
Løvvli wørds!! :) Absolutt morro det der.
-
Må jeg? :eek: Neida, bare kødda....:D Kan bli interessant å se alt ferdig lakkert, i et "hel-bilde".
-
JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!! På tide! Jeg gadd rett og slett ikke å lese de siste 5-6 postene. :rolleyes:
-
Leste et innlegg på forumet til Start.no eller Sol.no Join Date: 28th February 2002 #28 :D
-
hmmmm....... nederst så står det: "weebl and bob have moved to here:" http://www.weebl.jolt.co.uk/index.htm
-
Jeg jobber med mine snutter, men jeg prøver å finne ut av noen mpeg-codecer først. :rolleyes:
-
Har ikke fått bilen kjørbar ennå. :rolleyes: Men vi kommer for å se, og filme. :D :D
-
Nå har jeg fått installert ting her, men jeg får ikke til å komprimere i VirtualDub. Får bare lagret det som .AVI-fil. Hvor i menyen skal detta gjøres? Har du noen tips?? Oppsett eller .no'?
-
Fant svaret her: Question: What is the difference between a turbocharger and a supercharger on a car's engine? ...og her er litt info om et tidligere omdiskutert emne: How does nitrous oxide help an engine perform better?
-
Enig jeg oxo :) Ta for eksempel en 300 hk turbo, og en 300 hk V8. Ta noen runder i hver bil på bane. Da legger du merke til at V8'rn har et litt mere "spark" når du girer. Mens turbo'n må du "lade" opp trykket først. Det finnes jo så klart avvik fra detta, men her snakker vi jo generelt!!
-
Vinge til Cosworth (Sierra eller Escort) ønskes.... ..men helst Escort. Alt av interesse. En bekjent av meg er på jakt etter en. Skal vistnok brukes på en nyinnkjøpt Capri, i Tønsberg-område :D
-
Go, babe. Go! ....men da vil vi ha OL-ringene :D :D
-
....ja på turbo.... Var den ikke ny asså? uhhhh...... Kjipt uansett da tubeozt.... :rolleyes:
-
Garanti da??
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.