Gå til innhold

Troxx

Bruker
  • Innholdsteller

    5
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Troxx

  1. Jeg tok en ringerunde for å få pris på skifte av reg.rem, vannpumpe og drivstoffrem på T4. Prisene (fikk 7 priser og spurte 15 verksteder) varierte fra 6000kr til 15000kr, jeg fant omsider en kar som kunne gjøre dette privat for 3000kr. (Fikk og inntrykk av at det var lettere å finne hobbymekanikere på østlandet). Jeg kjøpte delene selv: https://www.autodeler.co.no/search?keyword=CT939WP (Drivstoffrem er ikke med i denne pakken). Det er kanskje litt risiko å la en hobbymekaniker ta akkurat denne jobben, men når bilen kostet 8500kr så var viljen til å ta risikoen stor. De fleste verkstedene var villige til å bruke delene jeg skaffet og prisen de ga var stort sett kun for jobben. Har inntrykk av at jobben tar 2-3 timer dersom du har gjort det før og har godt utstyr. For meg som ikke har gode arbeidsforhold for denne type jobb ville det nok tatt hele dagen, og det hadde nok kostet meg noe blod og noen kr for nytt verktøy og en del tid med youtube, en mengde bannskap og en liter håndrens.
  2. Wow. Dette var innertier :-) Nå er det bare å sette igang med bestilling av hjulside drivkute, vente på postgang og gjøre jobben. Det kan være utrolig frustrerende når det er uklart hvilken del man skal bestille, samtidig som jobben passer ganske bra som "reparasjon som kan gjøres selv". 2-3 nyttige kunnskaper rikere og sikkert 2-4000kr spart.
  3. Takk Quattro.. Jeg ble etterhvert ganske sikker på at det var slik det hang sammen. Du sier det er likt på den "andre" siden... og det kan jeg nok være enig i, men for å oppklare: en hjulside drivknute passer på hjulside på begge sider og en girkasseside passer på girkasseside på begge sider. Oppfølgingsspørsmål: Hvordan hører man forskjell på hjulside og girkasseside?
  4. Takk for tilbudet mht chassienr Jesper, jeg gikk igang med skive- og klosskift.. Og hadde kjøpt klosser på BT, det ble selvfølgelig feil deler. Så jeg fikk byttet dem i noen som ikke skulle passe, men de passet. Forøvrig kjøpte jeg trolig feil bremseskiver i utgangspunktet, men jeg kjøpte mindre diameter enn det som stod på bilen. Klossene har nå 100% kontaktflate mot bremseskive så da er det vel greit. Tror alle skivene passer på aksel. Jeg ble ikke så mye klokere mht forklaringen på hjulside/girkasseside. Men jeg får vel ta en titt under bilen. Venstre side kan vel kalles førerside...er det også hjulside på en transporter 2001 modell?
  5. Har vanskelig for å finne riktig del. Det finnes jo 3 forskjellige dimensjoner bare på klossene for aktuelt år. Skal skifte bremseskiver, og da blir det til å skifte bremseklosser også. Det er snakk om en Touran 1,9TDI (105hk) 2006-mod. På nettsider der vi kan handle deler står der om bremseskivene: "For PR nummer :1KS," noen andre klosser passer til PR nummer 1KF/1KE eller 1KJ. Forskjellen på skivene er vel diameter og tykkelse, og jeg antar alle vil passe på aksel, men det spørs vel om de passer inn med caliper. Bremseklossene har samme problem, de finnes i litt varierende dimensjoner, men jeg vet ikke om det er slitedelen eller "monteringsbeslaget" de har tatt mål av. Passer alle klosser i alle calipere til touran 2006 mod? Drivknute til Transporter 2,5TDI 2001-mod skal også bestilles. Her er det forskjell på "hjulside" og "girkasseside", trolig for at beskrivelsen skal passe til britiske biler også. Jeg vet ikke hva som er girkasseside eller hjulside, og søk på nett etter forklaring på dette eller forrige problem viste seg å være resultatløst. I tillegg er det forskjell avhengig av om man har ABS eller ikke... Antar "hjulside" tilsvarer høyre side på en transporter (med rattet som normalt på venstre side), er det riktig?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår