støff
-
Innholdsteller
44 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Alt skrevet av støff
-
Beklager glippen, det er en 2.3e 10v NG (ble lagt inn som nøkkelord, men ikke i teksten) som sitter i en -93 cab. Reimer og varmepumpe ble byttet i fjor. Stramminga på reg.reima er ok. Mistenkte først servopumpa, men det kommer ikke derfra. Høres ut som det kommer fra området ved manifoldene
-
Hei. Har en irriterende høyfrekvent ulyd fra motor/motorrom. Denne er tilstede uansett belastning på motor, og øker med turtallet. Når jeg åpner panseret høres det ut som lagerstøy. Det later til å komme fra høyre side foran, men klarer ikke å lokalisere det. Noen gode forslag til hva dette kan være?
-
Har kikket ned i sylinderen, og kan ikke se noen skader på veggen. Har du noen tips til hvordan komme til veivakselen, for å dra motoren rundt, uten å demontere hele fronten? Har tatt av toppdekselet, og tenker å koble på trykkluft.
-
Coil og maf byttet. Ingen bedring. Har testet kompresjonen nå, og da er det nesten ikke utslag på sylinder 1. De andre tre ligger på 12-13 bar. Prøvde å helle litt olje i sylinderen, men dette gjorde ikke utslag. Usikker på hvor pålitelig dette er, men mistenker ventil/-tetning. Da er det vel bare å ta av toppdekselet å inspisere da? Noen erfaringer som er greie å ha med?
-
Coil og maf byttet. Ingen bedring. Har testet kompresjonen nå, og da er det nesten ikke utslag på sylinder 1. De andre tre ligger på 12-13 bar. Prøvde å helle litt olje i sylinderen, men dette gjorde ikke utslag. Usikker på hvor pålitelig dette er, men mistenker ventil/-tetning. Da er det vel bare å ta av toppdekselet å inspisere da? Noen erfaringer som er greie å ha med seg?
-
Takk. Har du noe erfaring med kvaliteten på deler fra bildeler.no?
-
Takk for nyttig informasjon. Tenker vi bytter coil, pluggledninger og maf, så tar vi det derfra. Har vel fortjent det etter 260 k. Tar gjerne imot ”how to”.
-
Coilen har vært mistenkt for å ha noe med dette å gjøre ja. Jeg har ikke tenningslampe, men det er jo å få tak i. Kan noe sånt som dette https://www.bildeler.no/tenningsverktoy/audi/a4-avant-8d5-b5/B/1999/AHL/?Vare=71708 brukes? Prøvde akkurat å fjerne røret etter luftmassemåleren før jeg startet bilen. Startet som vanlig. Koblet fra luftmassemåleren, etter en liten stund økte turtallet før det stabiliserte seg. Bortsett fra at det dukket opp en feilkode var det altså ingen endring. Hva tenker du om det? Er det noen verdier fra vag-com'en (lite-versjon) som kan være til hjelp?
-
Har så langt sjekket plugger, dyser, bensinfilter og luftlekkasjer(?) uten å finne noe feil. Har ingen feilkoder.
-
Etter å ha gjort rent tilkoblingen til føleren er feilkoden borte. Det er imidlertid fortsatt ganske kraftige vibrasjoner på tomgang. Turtallet ligger jevnt på ca. 860. Gjorde et kjapt lekkasjesøk v.h.a. startgass uten å finne noe. Hvis jeg tar av røret etter luftmassemåleren er det ingen endring å merke. Synes det lukter uforbrent bensin av eksosen. Alle forslag til videre feilsøking mottas med takk.
-
Vet du om noe annet enn timingen som kan trigge denne feilkoden?
-
Hei. Vi har en 1999 Audi A4 1.6 (AHL) som går ujevnt på tomgang. Har dessverre ikke fått prøvekjørt den selv, men med unntak av nøling ved igangtaging går den visstnok normalt. Det ble byttet reg.reim og (defekt) kamakselføler i fjor sommer. Eneste feilkode nå er "implausable signal" fra nettopp kamakselføleren. Siden den har gått fint i over et halvt år siden reg.reim-byttet mistenker jeg at det er noe annet som er feil. Er det noen som har erfaring med tilsvarende? Luft(vacuum)lekkasjer? Coil? Eller ville dette gitt andre feilkoder?
-
Bare for å avslutte denne, i tilfelle noen med samme problemer leser dette senere: Kamakselsensor ble byttet, og samtidig fikk jeg sjekket timingen på reima som var ok. Bilen ble plutselig sitt gamle jeg, og gikk gjennom på etterkontrollen. Jeg føler allikevel at de på verkstedet ikke var sikre på dette med lambdaverdi. Mener å ha lest et sted at den skal avleses ved et visst turtall. Kan noen bekrefte (evt. avkrefte) dette? Takk til Quattro73 og Jesper1201 for innspill.
-
Har dessverre ikke verdien, men denne kan hentes ut fra vagcom'en eller? I tilfelle, hvilken verdi? Og under hvilke forutsetninger? Registrerte at det var flere lambdaverdier i forskjellige blokker. Og denne er viktigst, p.g.a. eu-kontrollen. Kamakselsensoren kan jeg feilsøke på senere.
-
Motor starter, og går pent, men er noe dau ved belastning. Har ikke noe erfaring med vagcom, men tenker at signalet kanskje ikke kommer til rett tidspunkt. Måler spenning både inn og ut fra sensoren, men jeg har ikke tilgang til oscilloskop så jeg får jo ikke sjekket om signalet veksler.
-
Og 03-00 No signal...
-
Tenkte meg det egentlig :-) Den er 00515.
-
Feilkoden er "Camshaft sensor -no signal". Ledninger mellom føler og ecu er ok.
-
Hei. Hadde Audi'en (B5 1.6 AHL) på EU-kontroll i går, og fikk avvik på "Lambdaverdi utenfor området 1+/- 0,03...". Er det noen som vet om feil montert reg.reim (1 tann) kan gi dette resultatet? Reima ble byttet i fjor, og bilen har vært noe dau siden. Har vært reservebil, og nesten ikke vært i bruk etterpå. Har feilkode på kamakselsensor (eneste feilkoden) som jeg mistenker kommer av feilmontert reim. Håper noen har svar på dette, da jeg må få den godkjent i løpet av måneden. Så skal den selges.
