Gå til innhold

Janks

Bruker
  • Innholdsteller

    29
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Janks

  1. Mine mangeårige besøk hos merkeverkstedet med alt av reparasjoner og service er gjort i troen på at bilen ble ivaretatt på en best mulig måte med den best mulige vedlikeholds praksisen og det best mulige tekniske tilsynet. Sannheten viser seg beklageligvis nå å være en helt annen. Så lenge som en som bileier følger opp absolutt alt av service så må det ikke være opp til bileieren selv å måtte vurdere den tekniske tilstanden på bilen eller å instruere merkeverkstedet i når tid de enkelte komponentene eksempelvis registerreimen skal byttes. Som bileier må en kunne stole på at all vedlikeholds praksis hos merkeverkstedene er den korrekte, inneholdende alle de nødvendige prosedyrene. Det at VW fabrikken i sin tid kom med instruksene om å stoppe praksisen med 5 års regelen, og med det se bort fra den mulige morkenheten i registerreimen, fortolkes for min del å ha resultert i store mangler i vedlikeholds praksisen. Min tidligere tiltro til vedlikeholds praksisen som en god praksis er fullstendig borte.
  2. Bwana, bilen har en 75 HK bensinmotor med slagvolum 1 390 cm3.
  3. Registerreim byttet hos Snap Drive i 2008 var inneholdende alle de nødvendige komponentene med registerreimen, løpe- og strammehjulet og vannpumpen. Jeg har absolutt ingen forståelse for at VW fabrikken i sin tid kom med instruksene om å stoppe praksisen med 5 års regelen. Registerreimen er som ferskvare å regne som du selv sier det. Med den mulige morkenheten så må 5 års regelen nødvendigvis gjeninnføres for med det å slippe å måtte se flere frustrerte bileiere med unødvendig havarerte motorer. Dersom dagens praksis hadde vært inneholdende 5 års regelen så hadde registerreimen, løpe- og strammehjulet og vannpumpen på bilen min vært byttet for andre gang for hele 3 år siden, og bilen hadde med det vært i kjørbar stand idag. Det at VW fabrikken, importøren og de mange merkeverkstedene ikke tar inn over seg den manglende praksisen, men istedet lar vedlikeholdet og den tekniske tilstanden på registerreimen bli som Lotto å regne med mulige resulterende motorhavarier langs veiene, er intet annet enn kun direkte provoserende. Siste ord i denne saken er følgelig ikke sagt før de nevnte aktørene tar innover seg alvoret i saken.
  4. Min Golf IV 2002 modell med kilometerstand rundt 199 000 endte opp med ødelagte ventiler og havarert motor i og med løpe- og strammehjulet som skal ha kilt seg og ødelagt registerreimen. Bilen har alltid vært på service hos merkeverkstedet, men registerreim bytte ble gjort hos Snap Drive i oktober 2008 på kilometerstand 111 695. Snap Drive har i anledning havariet fortalt meg at de praktiserer en 5 års regel med registerreim bytte på denne type bil etter 5 år eventuelt 120 000 kilometer dersom kjørelengden nås før de 5 årene, og hvorav 5 års regelen praktiseres i og med den mulige morkenheten i registerreimen. Merkeverkstedene derimot praktiserer ikke den samme 5 års regelen lenger. Servicemarkedslederen har fortalt meg at praktisen ble stoppet for rundt 10 år siden, i og med en oppdatert verkstedslitteratur fra VW fabrikken, og de etterser nå istedet tilstanden på registerreimen. Jeg er nå i krangel med merkeverkstedet og importør Harald A. Møller om den nå manglende praksisen deres som resulterte i den nå unødvendig havarerte motoren. Det at bilen idag hadde vært i kjørbar stand dersom den istedet hadde vært på service hos Snap Drive forblir kun tullete. Hverken merkeverkstedet eller importøren ønsker å komme med noen detaljert redegjørelse rundt den tidligere praksisen. Importøren henviser bare til merkeverkstedet, og merkeverkstedet kommer ikke med noen begrunnelse for hvorfor praksisen egentlig ble stoppet. En merkeverksteds kundebehandler (som antas å ha forsnakket seg) har fortalt meg at importøren kom med instruksene om å stoppe praksisen for med det å slippe en mengde mas fra bileiere som kranglet på at registerreimen burde vare lenger. Finnes det noen på forumet her med kjennskap til merkeverkstedenes tidligere praksis med bruk av 5 års regelen? Når tid ble praksisen egentlig stoppet? Og hva var den egentlige begrunnelsen for den gang å stoppe den?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår