Dynetrekk

Enig i at ekspertisen er på bilverksted, for all del. Det eneste som stopper meg er, selvsagt, lommeboka. At noen saker "blåses opp" vet jeg ikke noe om, men jeg har en slektning med en bil som har vært mange mange ganger på verksted for ca. samme feil (på en Chrysler), så det er ikke opplagt at verkstedet finner feilen heller. Jeg lurte mest på om noen har lignende erfaring fra Opel. Har vurdert å kjøpe et sånt elektronikk-sett for å bruke på egen PC, men usikker på om informasjonen jeg eventuelt får ut er til noe nytte. Ja, og så maser kjørecomputeren hele tida om "sjekk venstre blinklys", selv om venstre blinklys blinker fint i takt. Merkelige greier.

Vi kjøpte nylig en brukt Opel Vectra C stasjonsvogn 2004, gått 85000 km, 2.0 liter diesel. Vi har siden kjørt ca. 1500 km, og fått noen merkelige feilmeldinger 6-7 ganger nå. Det som skjer er at jeg får opp lampen "Feil på gir/motorelektronikk"; deretter forsvinner nesten all motorkraft og bilen går i "nødmodus". Etter å ha stoppet bilen i et par minutter (motor avslått), har den "kommet seg" igjen, og har gått som ei klokke, fram til neste stopp. Feilen oppstår både i høy og lav hastighet, på flatmark og i bakke. Det som er ekstra merkelig, er at det kun har skjedd når fruen sitter bak rattet, og vi har kjørt bilen ca. like mye. (Før noen tenker ut vittigheter: Nei, hun er en habil sjåfør.) Lyder og andre symptomer har jeg ikke merket. Er det noen som aner hva dette skyldes? Jeg er litt bekymret mtp. å levere inn bilen på verksted, hvor det blir feilsøking i øst og vest uten å finne en feil som kommer og går. Og, er det mulig å finne ut om forrige eier har fått slike feilmeldinger? Bilen ble solgt "uten kjente feil" iht. salgskontrakten.