Outcasted

Det har jeg også, som sagt kan være at jeg er heldig, er jo på ingen måte en racer-kasse, og du bør unngå å bruke den "manuelle" overstyrigen på den. Jeg har også det som kalles "sport" modus på min, som på ingen måte blir noe flittig brukt :) Det er en gammel kasse, gammelt oppsett, så jeg tar vare på den og unngår å overbelaste den :) Dettil siden, har fremdeles til gode å kunne klage på min, bortsett fra at jeg personlig liker å gire, gir meg følelsen av at det er jeg som kontrollerer motoren :) Hehe

Tja, har 4-trinn auto på min 1.8, og jeg hater det :) Kassen i seg selv har ikke blitt gjort noe med siden kjøp, verken i serviceheftet, av forrige eier eller meg, og det er en '92 modell. Dog, det kan hende det bare er jeg som er heldig. Men skal du ha VR6, kommer du til å ville ønske å gire selv altså ;)

Den du viser på bildet der hører til bak blinklys bryteren din, akkurat kommet inn fra garasjen, og kjente igjen bryteren med en gang. Er bare ett spor den passer i, og bare en vei den går :)

Hei! Denne er ganske enkel, send forespørsel for ombygg til møller, (dette fungerer dessverre bare om du har registreringsnummeret til begge bilene fikk jeg beskjed om), deretter til biltilsynet. Da skal du få beskjed om alt som må settes over for at ombygget skal fungere (les, godkjennes). Mener også jeg har sett at noen deler merkes med en "pryd" av BT for at de skal kunne se at delene er skiftet lettere eller noe i den duren :)

Ville bare legge til her at jeg monterte tåkelys på min Golf 3 1992 1.8GL, ved å dra over ledningsnett fra en VR6, uten å bruke sikringer, eller relé. Vet ikke hvor vidt dette hjelper folk her, men legger det til fordet. Ellers hjalp denne guiden meg med min montering. Takk! :)

Har funnet en VR6, takker for all hjelp fra dere der ute. Meget mulig jeg homper innom igjen for å se etter deler til den. Denne tråden er løst. :m'm:

Satte inn cruise på familiebilen, en Golf Mk5 2008 2.0TDI stasjonsvogn på VW verksted i Bosnia i 2010, ettersom det ble veldig mye billigere enn hos VW her. Er ikke helt sikker på prosessen, men pga det digitale arbeidet, og at bilen var relativt ny i 2010, så valgte å ikke gjøre det selv. Mulig du klarer å grave fram noe fremgangsmåter på vwvortex.com, fant hvertfall full guide til Golf Mk3 der, og vil jo regne med at det er lettere å finne til en nyere modell. Lykke til.

Mener å huske at de blinklysene går på Golf 3,5 deksler :) Noen 95+ også :) Sjekk veng.no for å se :) Mye bra her, den koppholderen ser fristende ut, men vil ha Golf Mk5 interiør i min, så må nok hoppe over, men skal gjøre deg en tjeneste å sjekke med en kompis som bulket frontfangeren til sin Audi A4 i vinter om han trenger ny, om du fremdeles har da? :) Kan sende deg en PM om han trenger, trur ikke han har bruker her :)

Kan veldig gjerne snakkes om det på PM ja :) Sender en nuh! :)

Og du har fått svar! :)

Har du bilder av den, og hvor befinner den seg i forhold til Østfold? :) Er det gjort mye modifikasjoner på den? Følger det med servicehefte/instruksjonsbok/m.m.? Hvor mange eiere? Reg.nr? Rust? På forhånd takk.

Hehe :P Blir en kjøretur altså :P Jaja, kan jo bare kalle det en roadtrip om jeg bestemmer meg :P Kan sendes til prnjavorac.faruk@gmail.com :) Takker :) Bilder av hjulbuer, bakdør, interiør osv :) Er ikke så veldig farlig med rust, ettersom jeg har sveisa en Mk3 1.8 allerede, så har erfaringa med det :)

Ønsker meg en Golf III VR6, kan godt være delebil eller uferdig prosjekt så lenge motor starter. Spiller ingen rolle hvor langt den er gått, bare motor starter. Alt kan fikses med tid og godvilje, og planen er å heloverhale den. Nå er det litt sånn at alle har budsjetter de setter opp, mitt krysser på 15.000,00NOK, og en forsvant framfor nesa mi på finn.no for noen dager siden for 10.000. Så om noen kjenner noen som kjenner noen, bare si ifra. Har bil med hengerfeste, bilhenger dersom bilen ikke står på hjul eller ikke er kjørbar av andre grunner. Ta kontakt! :) Edit: Kjørte en tur til Haugesung (nesten) for å se på en, i slike tilfeller er det ikke aktuelt å hente med henger, ettersom det er for langt, for glatt og for slitsomt. Er den nærmere, innenfor 2-3 timers kjøring, kan jeg hente med henger. Ønsker meg en Mk3 VR6 mer enn mye annet akkurat nå, så vær så snill og si ifra om dere vet om noe. Å kjøpe delebil er absolutt kurant, planen er jo å heloverhale den, fikse gir og clutch, kanskje sette inn 6trinnskassa til golf 5, for dette er blitt gjort før, hellakkere, totalrenovere og sette inn mk5 eller mk6 interiør på den, blir et langtidsprosjekt med andre ord. Så har null problemer med å kjøpe delebil, er vel kanskje mer interessangt det enn å betale for en med skilter i kjørbar stand og gyve løs på den. Dere som er interessert i en hel, veldig strøken og ikke minst nettopp EU-godkjent VR6, kan jeg anbefale at dere titter på Kim Arild sin, jeg har vært i Moss, sett og prøvekjørt den og om jeg hadde hatt så hadde jeg kjøpt den. Men akk. Bilen var deilig, ingen ulyder eller hikk under kjøring, og er veldig rustfri. Tar bort igjen reklamen for stakkars Kim, som var veldig hyggelig og tolmodig med meg i dag, når det har gått et par dager :)

Er bilen fremdeles til salgs, står den i Haugesund? Har du noen peil på hva det er som kveler den ved tomgang? Hvor mye har du gjort på den selv, er det orginalmonterte tåkelys, eller har du lagt inn i etterkant? Kan du legge ut flere bilder? :) Mye spørsmål, men det er seint, og jeg er trøtt, så det får gå :P