TKarlsen

Er det 1J0 867 467 (Venstre) og 1J0 867 467 A (Høyre) du mener?
 
Edit:
Eller noe sånn:
http://www.ebay.com/itm/Trunk-Storage-Door-Handle-Knob-Clip-98-05-VW-Beetle-1C0-867-468/311332163951?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20131003132420%26meid%3D20913e954b57418ea1271960da43b478%26pid%3D100005%26rk%3D3%26rkt%3D6%26sd%3D350893712747&rt=nc

usa engelsk? det kaller vi vel amerikansk :)

usa engelsk? det kaller vi vel amerikansk :)

24 tusen for å bytte en EGR? Det synes jeg var stivt. 
 
Hør med andre verksteder. Det må ikke være Møller som skrur på bilen din. Bilxtra og Mekonomen f.eks klarer den jobben fint de å. Selv jeg som er utdannet service elektronikker klarte å bytte en EGR ventil ;)

Flytt! :D

Kommer skrikelydene fra skjermbuen? Endeleddene kan lage lyd

Den typen her du har? Bare andre plasseringer på spiller, hylle og flaskeholder

 
Skrur du ut spilleren blir den lille hylla løs. Drar du ut den har du åpning til 2DIN spiller. Trenger ikke ramme

Jeg skal kontakte firma imorgen og høre om bilen har vært kollisjonsskadet.
Så blir det videre til BT som du sier og høre om de kan sjekke bilen og se hva dem finner
 
Takk for klare og fine svar så langt
 
Hadde aldri kjøpt bilen om jeg hadde fått vite at bilen har de skadene den har. (Kollisjonskadet eller ikke) Bilen ble solgt i god teknisk stand og kun en ting å sette fingeren på. Det er kast i en bremseskive. Påvist at Mekonomen. Men nå i ettertid har jeg jo funnet dette med radiatoren da + begge fjærer foran er knekt av. Nye fjærer (justerbart senkesett) er kjøpt inn men ikke fått satt på enda. Kan skaden i fronten ha ødelagt fjærene og evt bremseskiva? Begge fjærene er knekt, siste ringen. Så og si samme plass på begge.

Er jo så klart vanskelig å si da, som du nok også skjønner, men de dekkene jeg har på bilen nå er fra 2012. Har flere sesonger med mønster igjen der. Er nok alderen som tar liv av dekkene før slitasjen. Vinterdekkene på gamle bilen hadde mye mønster igjen, men pga alder så byttet jeg de. De var fra 2008/09 (Nokian Hakka R). Begge bilene har standard dim og 40mil kjøring +/- i uka
 
Så om forstillinga er fin, dekka står rett og foringene er hele så bør dekka holde i mange år med normal kjøring
 
Hvilke dekk kjøpte du?

Har ikke så mye å si hvor du setter hvilket dekk. Bare følg retningspila som er på dekkene da du setter de på. Og gjerne likt slitte dekk på samme aksling 

Er jo så klart vanskelig å si da, som du nok også skjønner, men de dekkene jeg har på bilen nå er fra 2012. Har flere sesonger med mønster igjen der. Er nok alderen som tar liv av dekkene før slitasjen. Vinterdekkene på gamle bilen hadde mye mønster igjen, men pga alder så byttet jeg de. De var fra 2008/09 (Nokian Hakka R). Begge bilene har standard dim og 40mil kjøring +/- i uka
 
Så om forstillinga er fin, dekka står rett og foringene er hele så bør dekka holde i mange år med normal kjøring
 
Hvilke dekk kjøpte du?

Jeg prøvde meg på bilen min idag. Hadde noen riper bak på bilen, som du har. Jeg gikk på med Paint renovator (Autoglm) først. Jobbet godt med den og tørket av. Ble ikke helt fornøyd så jeg gikk på med ny runde med paint renovator, med litt hardere trykk. Tørket av. Meget fornøyd med resultatet. Da jeg var ferdig var det en runde med Super Resin Polish (Autoglym)
 
Er ikke 100% strøkent, men man ser det før man studerer området

Kjør motoren varm. Da blir olja mer flytende
 
Bruk original jekken og jekk opp bilen på venstre side foran. Da vil du få en fin helling på bunnpanna + lettere å komme til. Fjern plastplata du har under motoren (om den fortsatt er der?). Skru av bolten som sitter på bunnpanna. Stå klar med bøtte. Olja kommer fort ;) Skru bolten helt ut og la det renne ut. Mens det renner så er det bare å skru ut oljefilteret. Smør pakninga på det nye filteret med olje før du setter på plass det nye filteret. Blir lettere å få av senere. (Bruk fingeren i den nye olja og smør enkelt rundt pakninga på det nye filteret). Så er det bare å skru på plass det nye filteret. Bruk kun hånda da du skrur på plass filteret. Ikke bruk verktøy, da kan det bli for hardt skrudd på plass. Kun håndmakt er nok. Da filteret er på plass har det nok stoppet å dryppe under bilen. Bytt kobberskiva som sitter på bolten og skru den på plass. Skru den godt til, men heller ikke for hardt. Her må du bruke verktøy så klart ;) 
 
Da bolten er på plass er det bare å jekke ned bilen og fylle oppi olje. Det går vel på 3.5 - 4liter olje med filterbytte. Fyll på 3liter +/- og sjekk på pinnen. Ser du ikke noe olje så fyll på mer. Fyll til du ligger på maks grensen på oljepinnen. 
 
Start opp bilen. Husk å skru på plass olje lokket på motoren ;) Ellers blir det mye søl. La motoren stå å gå litt. Par minutter. Skru av motoren og sjekk olja. Kanskje det gå på litt mer. Etterfyll olja til maks grensen. 
 
Etter noen dager kan det være lurt å kontrollere nivået på olja. Kanskje det går på en liten skvett til

Min mening: 

Mørk bil, sorte lykter. Lys bil, sølv lykter :) 

B5 eller B6? 
 
Du har vel gummi gjennomføringplugg til den originale kontakta? Napp av den. Lag hull til nye kabler. Legg LED boksen inni bilen og trekke kabler igjennom pluggen og til lampa. Fyll/tett igjen nye hullet med pakning silikon f.eks og skru fast lampa

Til dere som lurer på hvordan det gikk
Jeg parkerte bilen med ræva mot sola på jobb idag. Lot den stå der å varme seg. Sto der i 4-5timer. Da var det bare å dra av limrestene.
Gikk lekende lett. Siste små flekkene tok jeg med sitrus rens (3M)
 
Men da jeg var ferdig satt skyggen igjen i lakken (oksidering). Det fjernet jeg lett med en runde med paint renovator + polish etterpå (Autoglym).
Nå er området 98% perfekt. Studerer man så kan man se noen få merker av hvor ringene satt. Vet man ikke om det så ser man det ikke. 
 
Kommer til å gå over området bedre da jeg skal ta vår rengjøringa av bilen.
 
Så da er bilen et steg nærmere en clean bakluke. Emblemet er borte. Vindusviskeren er borte. Mangler bare å fjerne skiltramma og lime fast skiltet til bilen + sorte baklykter
 

Be om returlapp!
 
Om du bryr deg om bilen så monterer du ikke sånt utstyr.

Husk å legg på 2000kr +/- før alt blir godkjent. (4hjulskontroll + lys kontroll + kontrolltime hos BT)
Men senkefjærer er den billigste og riktige måten å få en lavere bil. 
 
Finnes nok, evt universal vinge. Sjekket på BSbildeler eller på ebay? 

http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Ovrig/Hurtigrustloser-36333/
 
Denne har hjelpet meg mye da jeg har prøvd meg på ting som sitter godt.

Ja, her må du nok beskrive den sportslige bilen litt bedre. 
Subaru Forester er ikke den type bil jeg ser for meg da jeg hører ordet sportslig. Subaru Forester er jo mer familiebilen, hytte på fjellet, praktisk bil. Så vi er nok litt langt ifra hverandre da vi tenker på ordet sportslig bil. God natt ;) 

Den kabelen får du nok ikke kjøpt her i Norge. Er du heldig finner du den kanskje på ebay. 
 
Så om du trenger hjelp så skal jeg gi deg det Legg ut spilleren på finn.no og bli kvitt den. Så kjøper du deg en ny spiller av et kjent merke. Pioneer, Kenwood, Alpine f.eks.
Om du aldri fikk testet spilleren så kan det være en bra ting, for det er stor sjanse for at du hadde blitt skuffet. Ja, spilleren har alt av tilkoblinger og utstyr, men alt er av billigste vare. (Tam lyd, dårlige deler, tragisk skjerm)
 
Så siden du har brukt så mye arbeid på å bygge om dashbordet på bilen så fullfør jobben med en god spiller!

Be om returlapp!
 
Om du bryr deg om bilen så monterer du ikke sånt utstyr.

Be om returlapp!
 
Om du bryr deg om bilen så monterer du ikke sånt utstyr.

Be om returlapp!
 
Om du bryr deg om bilen så monterer du ikke sånt utstyr.

Er ABS kransen hel?
Byttet du kun sensor uten noe mer? Tenker da på kobber kransen rundt sensoren