TKarlsen

Er det synlige skader på wiren? Er nok rust eller noe annet som gjør at wiren ikke går fritt inni slangen sin. Så da må du nok bytte wire. Er en jobb du skal klare selv. Fester på vær side. "Værste" jobben blir å få dratt den igjennom. Men bruk den gamle som trekkefjær da du drar igjennom ny

Ja, en sånn DTK boks.. Også glemte han å skru opp effekten man kan gjøre med de boksene. De kommer jo originalt i stock effekt. Må skru de opp 4-5 hakk for å få effekten

Jeg kjøpte mitt på biltema. De har flere farger der. Men er faste lengder. Men jeg har sett bil xtra har rull med stoff

Dra til noen som selger felger. De har bedre utvalg. Jeg kjøpte et sett, og pipa som følger med har et bestemt nr. Mister jeg pipa, og det nummeret så får jeg "aldri" av felgen. Er et spesielt mønster på hode på mutteren

Hvilken chip testet du?

Det er to enkle fra biltema.

Om begge sluttet å virke, så vil jeg tro det er noe annet galt enn akuratt pæra. Er sikringen hel? Edit: For du har vel en pære for nær, og en pære for fjernlys? Eller er det jeg som husker feil

Nei, er kun utsende. Jeg gjorde det samme med min gamle A4 1.9TDI

Kjøp eksos stussen du vil bruke. Legg den inntil og finn ut hvor mye du må kappe av. Kapp av biten, sett på stussen og skru den godt fast

Men er ikke den ovale stussen kun et "deksel" Tror utløpet fra lyd demperen er rundt. Så om du får kappet av den uvale delen så er det bare å skru rett på

Jeg har også fått byttet ut en demper hos Parts&Retards på et TA sett jeg brukte før ;)

Ja, der har vi nok løst problemet ja. Bakstillinga falt litt ned da jeg løsnet på ene siden. Men tenkte ikke så langt som å skru den av på andre siden. Da er det jo nesten bare å løsne på nedre festene på demperen på begge sider. La hjulene stå på bilen. Og da demperen er løs så er det bare å heise opp bilen. Håpe den kommer såpass høyt opp at fjærene "faller" ut

Redd for at du må kjøpe ny demper. Hør med Parts and Retards om de kan skaffe, eller har en løs demper til deg. Så slipper du å kjøpe et helt nytt sett

Sjekk motor temperaturen via A/C panelet da ;)

Løsne nedre feste på demperen på begge sider da, sånn at brua faller ned? Prøvde å løsne på ene siden iallefall, men selv om jeg fikk klemt fjæra litt sammen så hjalp det ikke.. UTROLIG liten/trangt oppi der til fjærpressene. Men om brua faller lengre ned ved å løsne den på begge sider så er nok det veien å gå

Jeg har også et nytt spørsmål. Hvordan er det å fjerne fjæra bak? Er det bare å klemme den sammen så er den løs? Klemme sammen ny fjær, sette den på plass og løsne opp? Ingen skru fester eller noe?

ja, kan virke som bilen ville ha gjennomstrøm av frostveske fra termostaten

Jeg har nok samme 1.9TDI 110hk i min og jeg skal få chippet min så fort jeg får mer penger. Vil havne på ca 135-145hk. Normal kjøring vil bilen bruke mindre, siden luft og diesel blir optimalt sier dem. Har enda til gode av å lese at bilen bruker mer drivstoff da man chipper bilen Gamle bilen min (Audi A4, 1.9TDI 115hk) chippet jeg opp til 150hk og det merket jeg godt. Ble en helt annen bil. Mye friskere, bedre kondis. Døde ikke ut på turtallet, og bedre bunndrag.

Lyst til å tjene noen kroner? Jeg har en "99 Audi A6, 1.9TDI stasjonsvogn. På den sitter det originale, slappe og dårlige dempere og fjærer rundt hele. Bak har jeg klart å bytte selv, men siden jeg ikke har tilgang til verksted jeg har brukt før sliter jeg med å bytte forran. Oppdrag: Få av det gamle (demper og fjær) og sette på nytt. Jeg har VMaxx justerbart senkesett liggende (helt nytt og ubrukt), og skaffer resten om det er noe annet du trenger for å bytte. (deler, ikke verktøy) Jeg hjelper gjerne til. Helst i Østfold, Akershus eller Oslo. Pris: 1000? Blir nok enige om pris Interissert? Ta kontakt på PM

Termostaten kan slå inn og virke 100%, men om det er feil type så er du like langt ;) Som sagt, jeg så forskjell på termostaten fra biltema/bilxtra og møller. Om jeg husker riktig var det små hull i termostaten jeg kjøpte hos møller. Som da slapp igjennom frostveske hele tiden.

Har enda ikke begynt å skru på bilen, men spør her sånn at jeg vet svaret og ikke gjør noe dumt da jeg skal starte Skal høyde justeringa på bak akslingen sitte under fjæra eller på toppen? Tar seg sikkert bare passe en vei, men vær sikker på at jeg klarer det umulige om jeg prøver :P

Kan ha vært biltema termostat. Ble litt usikker :)

Hvor kjøpte du termostaten? På min Audi A4, B5 1.9 TDI (AJM) så kjøpte jeg termostat på bil xtra. Fikk aldri opp motor temperaturen. Men da jeg kjøpte ny hos Møller så var den anderledes enn den jeg fikk på bil xtra. Så da jeg fikk satt på OEM, original audi termostat virket plutselig nåla og varmen

Var innom P&R idag. Skulle ha tuningart, tomt. Spurte om TA Technix, tomt. Men ble til slutt Vmaxx Sport, justerbart. Fikk også en veldig hyggelig pris :) Liker den butikken der. Så om noen dager/uker kommer jeg til å skrive inn rapport om hvordan det settet er på en Audi A6 (:

Nei, du kan/skal ikke justere turbotrykket. De som reprogrammerer bilen din juster turbotrykk, luft og bensin. Sånn at bilen får det optimale og da noen titalls hester mer. Om du har planer om å kjøpe nytt eksos anlegg burde du sette på det først. Kjøp da hele, ikke kun bak stussen. Da får de programmert bilen med ny eksos. Kanskje det er litt mer å hente der. Ny FMIC (intercooler) hjelper også Power boks lurer motoren. Den sender ut falske signaler at den får mer luft, og vil da pumpe inn mer bensin. Om du ber om den vanlige reprogrammeringa så vil du være på den grønne sikre siden. Men om du gjør som fettern min og mer om maks +++ så kan motoren ta kvelden (Noe hans gjorde etter 1/2 år). Men så klart, en chippet bil har mer effekt. Noe som kan gjøre at ting blir fortere slitt. Så det er viktig med service. Olje skift 1-2 ganger i året osv osv.