sebb93
-
Innholdsteller
220 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av sebb93
-
aha okei .. Det hørtes litt tungvint ut! Håper du får positivt svar da : )
-
Ja, kun keyless GO som er ødelagt, så du må gjerne kjøpe settet mitt om du vil , gidder ikke å kun koble opp det, men da blir du sittende med typ 2 nøkler da, en til start og en til opplås osv. Skal se på det når jeg kommer hjem :)
-
Keyless GO, er kun delen med start knappen liksom. PKE - Passive Keyless ENTRY, er det du ser på der , det er kun en "ny nøkkel" og smartere låse / alarm system. Jeg kjøpte begge i ett sett, til 150$. Jeg har sånn nøkkel med sentrallås og klappsammen jeg, ville bare bli kvitt "Nøkkel delen" liksom hvis du skjønner !:) Nå skal jeg på jobb, 23-11. Så du får se hva du finner da og gi beskjed om du finner noe bra !: )
-
Settet du fant til 99$ er uten keyless go sånn jeg forstår, kun keyless entry og alarm system?
-
Startsperre ledningene koblet jeg bare rett fra nøkkelhullet til tenningen, tok de 2 kablene fra kontakten der og koblet på settet istedet. Settet mitt kostet 150$ fra ebay. Jeg snakker med selger å prøver og få ny boks :)
-
Forslag til sett med 1 boks,evt en "BUY IT NOW" mulighet ? de alibaba greiene går ikke å kjøpe ?
-
JA! jeg leter og leter, men vanskelig å finne samme boksen under 550kr.. Thinkbox er jo merket. Jeg rakk ikke å bytte om de før det streiket nei, åpnet den "keyless go "boksen og der var en del svidd, prøvde å lodde opp å reparere, men røk nok noen mostander eller noe.. Jeghar sendt dem mail, så venter på svar :) Hvis ikke ser jeg på andre sett ja, men de du linket tror jeg har 2 bokser altså, du har bare ikke lest nøye nok .. Hvertfall det jeg kom frem til ? det er 1 boks i hovedsak, men "ekstra" til låsesystemet osv. Måten jeg svidde dette på var å forsøke å jukse koble "+ og + " til låse systemet sånn at den evt skulle finne den THinkbox nøkklen, jeg puttet da + sammen med + inn på tenningen, og - bare rett til et jordingspunkt, dette ble da en veldig OND sirkel fant jeg raskt ut... Men jeg fikk da altså ALT til å fungere ( koblet ikke noe på comfort boksen, ikke den låse delen, den unngikk jeg ) Jeg fikk START knapp til å fungere både i bil og nøkkel, jeg fikk start knappen i samarbeid med bremsen til å regulere tenninga som ACC ved 1 trykk på knappen, altså KUN spilleren som virket, så kom lyset i kjørecomputer osv på neste trykk, så startet bilen på nr3 :) MEN den døde igjen pga startsperren / finner ikke nøkkel error. Så da skulle jeg være smart å jukse koble resten av systemet + bruke orginal nøkkel i tenning med orginal "startsperre" så alt skulle funke, men da svei jeg boksen..! Jeg skal til stavanger i starten av juli, slutten av juni :)
-
Resultat: fikk alt til å fungere som det skal, start knapp fungerte selv på "nøkkelen". MEN startsperren fungerte ikke, så je prøvde å jukse det og da kortslutta nok noe inni "keyless go" boksen, så nå bare "piper" alt og ingenting fungere, orginal tenning fungerer som det skal .. Så må nok kjøpe inn en ny boks å finne på noe smart med startsperren. Kabler og alt er jo ferdig lagt opp, trenger kun ny boks, har bilder kan poste når eg kommer hjem :) kopervik er ikke så ille, skal til Stavanger om en Mnd :)
-
Okei, da følger jeg skjema :) Bremsen koblet jeg på ledningen til pæren ja, Ja det stemmer, men det er 2 strøm kabler som har konstant 12V som går til tenningen , acc er ikke konstant, så det stemmer :) Ja du har nok rett, det går nok på dørene. Takk :)
-
Takk for tips, problemet er at jeg ikke kan sveise... Har sveiset engang, og da skulle jeg bare sveise istykker en hagle som skulle kastes, var ikke mye pent det ! :p
-
Nå har jeg loddet sammen en ACC kabel og en +12V ledning fra keyless entry boksen til keyless go boksen, så da er det klart for oppkobling imorgen. Men ang bremsen, ifølget skjemaet ser det ut som den skal kobles inn på signal UT fra bremsen, som da får 12V når bremsen blir trykka inn, enig ? : ) [ATTACH]38836[/ATTACH] Kan ta bilde av tennings kontakta mi imorgen, men det er en svart kabel inn på kontakten, skulle tro det var en JORDINGS kabel, men fra settet så er det ingen jord som skal kobles på der, kun 1 jordings kabel fra "keyless entry" settet som trenger jord, ingen fra Keyless go. Forslag ?
-
Hvis du tar en titt på dette bildet, så ser du at boksen min viser: Gul: +12V. RØD: START. Skjema som du også ser på bildet, viser: YELLOW wire: START. Red WIREx2 er +12V. Litt usikker hvilket jeg skal følge.. [ATTACH]38835[/ATTACH]
-
Jeg har sentrallås på bakluken, altså når jeg låser opp bilen så låses den opp også, det går vell ann å koble på det? hvis ikke må jeg bruke org nøkkel hvergang, og det tar seg veldig dårlig ut da den ikke passer ... Jeg har nå funnet en "Manual" 1213 sider.... må lese litt! Her har du den om du vil se :) golf 4 manual - Download - 4shared Finner vell også til din bil på " erwin.volkswagen.de" Måtte betale 5€ for 1 time tilgang, men hjelper skjemaet så er det grei deal! :) SKal se hva jeg får til : ) nøye med målinger først så jeg ikke ødelegger noe ..
-
Har fått en link Erwin.volkswagen.de Skal se om jeg får tak i koblingsskjema til bilen der nå, har sjekket opp litt- jeg skal ikke ha noen sentrallås boks, det går rett i comfort boksen. Så jeg skal se litt på nettet i natt, og evt koble opp i hele morgen!:) Start bryteren BLINKER blått og grønt. Den skal kun lyse en farge . Boksen til start knappen blinker rødt, kjørecomputer er full av feil meldinger.
-
Aha, nei jeg har ikke tatt noen bilder av "Prosessen " enda, da det kun er midlertidige koblinger som jeg må gjøre om til orginalt, da jeg er avhengig av bilen daglig omtrent, så når jeg finner ut av det - kommer jo nærmere hver gang. Så tar jeg bilder av hele oppkoblingen! :) jeg ser ikke bildene av feillysene engang .... Men da får jeg nok sette meg litt mere inn i det å koble opp alt sammen når jeg har god tid, men smarteste er vell å ta alt rett fra comfort boksen ? Det settet du så på ser litt enklere å koble opp , jeg har jo 2 bokser og en stor HAUG med kabler....
-
aha... Trodde det var valgfritt å bruke "PKE" Delen jeg, har ikke sett på den "låse delen og fjernkontroll" delen i det hele tatt enda, Hvordan er det enklest å koble opp resten da, for å få til koblingene til sentrallåsen osv enklest, koble rett inn på comfort boksen ? Jeg sendte også mail til de jeg kjøpte dette av ang startsperren ( jeg TROR jeg har fikset den, men med tanke på alle feilmeldingene er jeg usikker ) Men de nevner "original car key sensor chip" hva og hvor finnes det ? De forselår å justere den. Ser du bildene jeg har postet ? for jeg opplaster de og legger de ut, men jeg kan ikke se dem i inlegget. Bilder av koblingene kommer, men er bare i "prøvnings" fasen nå, har tatt kabel sko på alle ledningene å plugger dem i org kontakt før jeg lodder om..
-
Prøvde å poste disse bildene tidligere, men de ble visst borte! FOrumet er litt ustabilt i det siste. [ATTACH]38804[/ATTACH][ATTACH]38805[/ATTACH][ATTACH]38806[/ATTACH][ATTACH]38807[/ATTACH] Jeg har ikke begynt med sentrallåsen, kan hende du har ett poeng der, men jeg trodde dette ikke hadde noe å si egentlig? Det virker som alt er som det skal ja, bare at den mangler gnist, og at jeg har en haug med feilmeldinger... Monterings anvisningen du fant der er riktig, men skjema og boksen har byttet om rød og gul kabel, så jeg valgte å følge boksen, men har prøvd å bytte om de også.. Skal se om jeg kommer noe lengre idag, driver å tenker ut andre løsninger/forslag til hvordan det skal kobles for å fungere..
-
Har nå koplet opp alt "midlertidig" altså med kabelsko inn i tenningskontakten istedet for å sette kontakten på org tenning. Så har jeg koblet på bremsen osv, og START knappen fungerte som den skal ved brems signal og at den skrur av / på tenningen og starter /stopper motor, bortsett fra at motoren IKKE starter helt enda!! Bare at den Blinker blå/grønn og den skal kun lyse en farge. Her er følgende feilmeldinger: Alt er så frustrerende nå! [ATTACH]38800[/ATTACH][ATTACH]38801[/ATTACH][ATTACH]38802[/ATTACH][ATTACH]38803[/ATTACH]
-
Ja altså, den bare prøver å starte, men kommer aldri HELT igang, du bare hører start lyden liksom .. Den ville vell ikke prøvd å starte sånn om start ledningen var feil ? jeg er litt usikker, for i følge koplingskjema så sier den at "rød" er start, men ifølge tegningen på boksen, sier den "gul" . IG2 skal kobles på nøkkel"hakket" rett før start ?
-
Jeg har kommet litt lengre nå, har koblet på bremsen osv, men nå virker det som jeg har ett annet problem.. VIRKER som ting fungerer som det skal, men bilen starter ikke 100% du bare hører den prøver liksom, får den bare 99% på hvis du skjønner ? Trykker på START, så prøver den å starte evig, helt til jeg trykker stop igjen ... forslag ?
-
Nå er "PKE Keyless go" ankommet, skal bare se om jeg finner et koblingsskjema for bilen min før jeg starter med dette! :)
-
Lysene ser du på første side av tråden, de er ikke noe anderledes, bare koblet opp anderledes så de ikke lyser med kjørelys osv, at det er mulig å skru de av enkelt, uten separat bryter :)
-
Jeg kan ta bilder osv når jeg skal sette på nye pærer i tåkelysene, skal på en ukes ferie nå langt inni SWE, så rekker ikke ta av fanger og lykter nå før jeg drar, Men jeg koblet "US" som vanlig på blinklys, kjøpt denne : US Standlicht Blinker Module BMW Audi Opel VW FÜR Alle | eBay brukt på flere biler og fungerer kjempe bra, det fungerer også som ØNSKET nå på Golfen min, eneste er at Langlys lampen lyser svakt, konstant. Jeg har koblet det vanlig på blinklys ( + til blinklys er dratt gjennom us modulen, svart til rele/bryter til blinklys orginalt også den røde videre til pæren, ( du ser koblingsskjema på ebay linken hvis du ikke forstod ) Deretter koblet jeg "remote" altså den blå ledningen, som er strømkilden som bestemmer når de skal lyse , den koblet jeg rett inn på + til Grøftelys. Blinklysene blinker orginalt som de skal, men "Lyser" kun konstant mens Tåkelys funksjonen er på, altså bryteren dratt "ut". Xenon til Fulltlys er koblet opp som en vanlig pære, som jeg alltid har gjort, regner med "lampen" er en indikasjon for at pære styrken er endret kanskje ? Xenon pæren er putta inn, deretter er den "sokkelen" med + og - til org H1 pære bare brukt til å putte inn + - til ballasten, deretter er de kontaktene bare satt sammen, det kan jo ikke bli feil ? .. Jeg har kjøpt ballaster til rundt 400kr ja, er klar over det, mange som har klaget på at pærene dems blinker og kutter osv når dem bruker billig ballaster. Min mening da: Jeg bruker sjelden fullt lys, klarer meg lenge med kjørelys, MEN jeg har da halogen h7 i kjørelys, for å være litt mere diskre, dagen kjører jeg kun med tåkelys , blå aktig Parklys og US- blinkers. 55W Xenon er ett must på fullt lys syns jeg, da halogen lyser kriminelt dårlig hvis man først trenger fullt lys. Tusen takk for tips!
-
Aha, jeg skjønner! :) Men vet du svaret på det med Motor Oljen ? Ja, det er utrolig praktisk også! Jepp, skal være veldig nøye,, ankommer vell om 2-4 uker :)
-
Ja det batteriet var utrolig stilig !! Gidder ikke det med låsene, målet er å ikke ha noen, men kjekt med 1 tilfelle EL streik.. Short shiften min koster 210$. Men jeg mente jeg kan selge min for 200kr ubrukt :-) Ja, skal ta bilder av oppkobling! Det er trykk starter, alarm, "horn" og ganske smart låse system, trenger aldri låse opp eller igjen, kun avstanden på nøkkelen som styrer det !:) gleder meg ! 890kr var ikke så ille heller !
