salojavi

Nei, laget det selv, satte mutteren fast på et stykke metall og lirket det inn i det store hullet, med litt fikkling og tålmodighet fikk jeg skruene festet.

Fant ut av det. den mutteren jeg tenkte på sitter i ett klips, som setter inn i ett hull ved siden av. Så da er det bare å få skaffet klipsene da, får sjekke litt rundt i morgen.

Har en Peugeot 406 st.v som jeg har kjøpt et hengerfeste av en maken brukt, på den satt der en mutter i karosseriet der vangene går inn ved brønnen til reservehjulet. På min er der bare hull men ingen mutter i karosseriet, kan ikke se at en kan borre hull i gjennom heller, da det er veldig trangt der. Er der noen som har noen ideer om hva jeg kan gjøre?

Noen som vet om en kan overhale hoved bremse sylinderen selv ? alså kan en kjøpe bare pakning sett ?

Om det er lekkasje i hovedsylynderen ( Master ) Kan en da se det ved bena inne i bilen ? eller går det inn i bremseforsterkeren?

Nei det er skiver

Hei Har et problem med att bremsevæsken forsvinner, Kan ikke se noen lekkasje på rør, slanger. Har skiftet hovedsylynder ( brukt ) men problemet er det samme. Noen som har erfaring med noe lignende? Ser også at mansjettene på styringen er i sprekt, når en skifter disse må spissingen kontrolleres etter på?

Takker!

Takk Det lønner seg vel og skifte vannpumpe, medløperhjul og strammehjul samtidig? reima legges på og strammes med strammehjulet?

Takker for svar, supert! Må jeg bruke muttertrekker på skruen på veiva for å få av reimhjulet?

Hei Skal skifte registerreim på Peugeot 406 HDI ( diesel) 2003 mod. Er det noen her som har en guide av hvordan dette gjøres og hva jeg trenger av låseverktøy ? Har biltema noen sett av låseverktøy som passer til denne bilen?

ingen som har noen tips?

sentrallåsen sluttet å virke. på min passat 92 mod Hvordan kan jeg sjekke om det er vakuumpumpen som ikke virker? fikk en på huggeren, men den virket ikke den heller. er det noen måte jeg kan sjekke om det er selve pumpen som det er feil med? forstår at dette er en svakhet på vw

Hei. Da startet bilen min og virker som før. Det var bensin pumpen som var feil, for lite trykk, da jeg fikk tak i riktig pumpe, startet den med en gang. Jeg sier tusen takk for hjelp og gode råd

Den er lik denne[ATTACH]35758[/ATTACH]

pumpen sitter i et hus, som må demmonteres. Får ta den inn og se om jeg får den ut av huset

dette er pumpen uten hus? eller?

hvilken pumpe passer til denne. når jeg søker på nettett kommer det opp flere alternativer. dette er data for bilen. Generell bilmodellinformasjon Bilmodelltype VW PASSAT 115 Hk Effekt hk 115 Volum cm3 1984 Sylindrer 4 Drivmiddel Bensin Karosseritype Sedan Motorkode 2E TecDoc ID 1712 Informasjon om det valgte kjøretøyet Reg.nr Kjøretøy VOLKSWAGEN PASSAT GL 351-B Kjøretøyslag Personbil Chassisnummer WVWZZZ31ZNE176557 Motorkode® 2E Fabrikantkode VW Gruppekode No5750 Reg.dato 1991/12/10 Import Nej Karosseri Sedan Farge GRÅ (FLERFARGET) Drivstoff Bensin Motoreffekt 115 Hk (85 kW)

det er denne motoren jeg har[ATTACH]35752[/ATTACH]

den gammle pumpen døde, alt var iorden til den tok kveld

kan levere den til bake. Det går vel ikke ann og montere den feil? ned på bajonett låsen og vri rundt, og se til at slangene opp til lokket ligger riktig

den ser ikke lik ut, men han som solgte den sa at det var deten samme, selv om den ser mindre ut en den orginale som sto der

da er det en feil med pumpen, er ikke i nærheten av et slikt trykk, selv ikke i tanken

ja skal prøve det. Kom til å tenke på noe, når en tar bensinslangen av i motorrommet, og starter pompen, skal ikke bensinspruten pompe over hele motorromet? Nå så renner det bare ut av slangen ikke noe trykk og snakke om.

Ok, har du bedre forslag?