salojavi

Hei Takker for svar. Snakket med verkstedet og mekaniker mente at det sannsynligvis, ikke er sensoren som er defekt, i o.m. at dette skjer periodisk. Han mener at det er en ledning som jorder og gir feilmelding. Men å finne slike feil er ikke lett. For om de kobber feilmelding leser til, vil den indikere sensor feil. Så foreløbig vil jeg se det litt ann.

Har ikke skrudd noe mer, men skal ta en økt nå i helgen. Om en ser på girkasse/motor, så inn mot kupe, er det 2 skruer, som sitter fra motor og inn i kassa, skal disse også bort?

Må bytte clutch på en Golf 90 mod. Har problemer med å få av girkasse festet på venstre side, det er de 2 skruvene som sitter på girkassa som er problemet, sitter som bare det. Har det noen hensikt å prøve med varme på dem? Men ser at kasse og motor ikke er glid fra hverandre. Er det noen som har bilder/ beskrivelse av hvor alle skruvene som holder motor - girkasse sammen?

Takk for hurtig svar, Du vet kanskje hvor den sitter?

Trodde jeg ble en lykkelig eier av en 406 HDI , foreløbig er det ikke mye lykke. Når jeg starter den opp går temperatur måleren opp til over 90 med en gang, og når jeg stopper den går radiator viften , må ta av strømkabelen på batteriet for at den skal stanse. Det er selvfølgelig nok kjøle vann på den. Er det noen her som har erfaring med dette problemet?

Er det noen som vet hvor kjørelys releet sitter? Regner med at det er feil på det siden kjørelysene ikke kommer på når motoren starter. Har også et problem med att vinduspusserne parkerer for langt opp på frontruten, når jeg slår de på igjen går de dit du burde parkere før de går opp igjen? Ligger feilen i pusse motoren?

Takker for kyndig hjelp. Det var pakking nr 19.

Takk for svaret. Da skrur jeg det av i morgen, Om jeg forstår deg rett så er oljekjøleren defekt om det kommer vann ut av den? Kommer det bare olje, så er det pakningen?

Kan noen forklare hva som forårsaker at olje kjøleren ryker? Lekker det både olje og vann?. Vil det si at oljen på motoren må tappes av, da det kan være vann i den? Kan en se på oljekjøleren om den er defekt? Har strammet den senter skruen litt, men den lekker like mye. Får skru den av i morgen. Har ikke drevet så mye med vw motorer, så det er første gang jeg er borti dette problemer.

Hei Ok. har har forminsket bilde. Lurte på om det er en pakning i mellom, eller har den senterskruen løsnet? Oljen kommer ut der den røde markeringen er. Om det har lekket litt før og blitt mer og mer, vet jeg ikke. Sjekker olje 1 gang i mnd.

Hei. Her spruter motoroljen ut, noen som vet hvordan jeg kan ordne dette? ( se bilde )

På min Peugeot 406 HDI 2002 mod begynner stopp, håndbrekk og andre lamper å lyse, når jeg kjører over 80-90 km. ABS lampen lyser konstant da det er en eller annen feil med abs systemet. Stopper jeg bilen og starter den igjen, lyser de ikke mer på turen, Dette skjer ikke i bykjøring. Er det noen som har noe tips her?

Hvordan kan en sjekke om det er sensor feil?

Hei Når jeg kjører så blir lyset borte noen ganger. Men om jeg stopper bilen og starter og kjøre igjen så tenner den og da kan det gå lang tid før den evnt slukker.

Hei Takker for svaret, da skal jeg prøve å undersøke dette nermere

På min 406 begynte ABS lampen og lyse. Noen som har erfaring med hva som kan være galt?

Finnes det noe verktøy for å montere av de hendlene som eks, går fra gir overføring og inn på girkasse. stagene er presset ned på en kule. Noen sier at en setter 2 skrutrekkere under og vipper av, finnes det ikke noe enklere? som regel er det trangt som fy, og vanskelig og komme til med 2 trekkere,

Hei gjelder Peugeot 406 HDI 2002mod. Hvordan får en løsnet gir overføringen på girkassen det er 3stk som må løses, for å kunne ta girkassen ut? Drivakslingen på høyre side må den ut for å kunne ta ut girkassen?

Er det komplisert og skifte clutch på denne bilen. Er det greit og skille girkasse fra motor, må en ha noe spesialverktøy? Fint om noen hadde en beskrivelse på framgangsmåte.

Takker for svar. Da var det fikset

Hei må skifte bakre foring i bærearm foran, er dette noe en kan gjøre selv eller må en ha en lagerpresse for å presse foringen inn? kan en klare å presse den inn med en jekk ? eller er det andre måter å gjøre dette på?

Nei, laget det selv, satte mutteren fast på et stykke metall og lirket det inn i det store hullet, med litt fikkling og tålmodighet fikk jeg skruene festet.

Fant ut av det. den mutteren jeg tenkte på sitter i ett klips, som setter inn i ett hull ved siden av. Så da er det bare å få skaffet klipsene da, får sjekke litt rundt i morgen.

Har en Peugeot 406 st.v som jeg har kjøpt et hengerfeste av en maken brukt, på den satt der en mutter i karosseriet der vangene går inn ved brønnen til reservehjulet. På min er der bare hull men ingen mutter i karosseriet, kan ikke se at en kan borre hull i gjennom heller, da det er veldig trangt der. Er der noen som har noen ideer om hva jeg kan gjøre?

Noen som vet om en kan overhale hoved bremse sylinderen selv ? alså kan en kjøpe bare pakning sett ?