salojavi

Hei, Har etter vert fått veldig dårlige nærlys på min Peugeot 2008 ( mod 2016 ). Noen her som vet hva som kan være årsaken til det ?

Takker

Hei har en peugeot 2008. 2016 modell. Bensin Er det noen som vet hvilken farge er det på kjølevæske på disse ?

Takker for rask tilbakemelding

Noen som vet om en kan ta en ABS sentral fra en maken bil å sette inn ? Eller om den må ha samme nr som den som står på ?.( Det er innslått et nr der en kobler på bremsrørene)

Hei Skal skifte nedre foring bak, den som sitter nede i broen. Må den presses av / på , må hele " hjul navet " demonteres ? før en kan skifte foringen ?

Hei. Om noen lurer på hva som har vert problemet med min bil ? Det var en vippearm til ventiler som var knekt av, litt jobb og bytte, men nå går motoren som normalt igjen.

Dette gjelder en diesel 110 hk. 2001 mod. Det er skiftet registerreim for 1 mnd siden. Bilen begynte plutselig å gå på 3 sylindre. Fant ut hvilken sylinder den ikke tente på, har skiftet innsprøytnings dyse, uten noen forandring. Er det noen som har erfaring med nevnte feil ? og hva det kan være ?

Takker for svaret. Det er en hdi 110 hk, 2001 mod

Når det skiftes innsprøytnings dyser ( diesel ) , må disse kodes inn ? Kan en evnt kjøre bilen til verkstedet for koding, eller skal motoren gå minst mulig ? Hvorfor må de evnt kodes ? er det ikke bare en magnet ventil som oppnår og lukker ? Hadde vert fin om noen kunne svare meg. Finnes sikkert mange eksperter på diesel som er medlemmer her.

Om en glødeplugg ikke virker, vil bilen da gå på 3 sylindre ? Stemmer det at en ikke kan trille/ slepe en diesel bil i gang ( start ) ?

Finnes det noen enkel måte og kontrollere om Innsprøytningsdyse ( diesel ) virker. Har funnet ut at motoren går bare på 3 sylindre og at det er det som gir banke lyd og ujevn gange på tomgang. Men skulle ha funnet ut av om det er Innsprøytningsdyse som er feil. Finnes det en enkel måte og sjekke hvilken sylinder som ikke tenner og hvilken dyse som da ikke virker slik den skal ?

Kan det være EGR ventilen som er tett ? Den er vanskelig å starte , ujevn tomgang. Når jeg gir gass holder den turtallet oppe, virker på en måte som den går bedre etter å ha kjørt den på høyt turtall en stund ?

Det sitter under luftfilter huset

Dette er en 110 hdi motor. Dette har skjedd fra den ene dagen til den andre. Merket at den ikke ville dra ut på giret, så ble det en " kakle " lyd.( Høres nesten ut som lyden fra slitt drivknute ). Men lyden kommer fra motoren. Når den går på tomgang går den ujevnt, rister.Tok av luftfilterhuset, og da høres " Kakle " lyden ganske høyt og den er der også ved gass på drag ? Noen som har noen ideer om hva dette kan være ?

Hvor sitter gløde plugg rellet ?

Noen her som vet hvor vinduspusser rele sitter på Peugeot J5 ?

Takker for ditt svar. Da prøver jeg og kjøre litt lengre tur i morgen

Hei På min Peugeot 406 hdi D. 2001 mod. 109 hesters. Begynte "Antipollution fault " feil melding å lyse i dag. Er det noen her som vet hva som kan være feil , når denne feilmeldingen kommer ?

Hei. Noen her som har byttett register reim pa peugeot J5 2,5 turbo disel motor ? Hvor sitter " merkene " Og må en ha spesial tilpasset låse verktøy ?

Ser at noen har vert inne og sett på dette. Siden jeg fant ut av det, kan jeg forklare litt mere. På de fleste, 90 hk sitter pluggen for påfylling av olje på girkassen enden ( venstre hjulbue ) Skruven er så stor at du vil se at det er denne. På min som er en 109 hk, sitter skreven for påfylling / kontroll av oljenivået, mitt under bilen. Når en er under bilen vil en se avtapningskruven for giroljen og rett ovenfor denne sitter påfylling / kontroll skreven, mener det var en 20mm fastnøkkel som passet på denne. Når en skal fylle olje på er det litt kødd, men jeg forlenget slangen som sitter i korken på oljeflasken, så bare klemte jeg på flasken så fylte kassa seg. Kan også kjøpe en enkel manuell olje pumpe på biltema. Husk på at oljen har rom temperatur, så renner den lettere ut av flasken

Skal etterfylle olje på girkasse på Peugeot 406 hdi D.2001 mod. 109 hesters. Finner ikke påfylling skruen. Fikk opplyst av Peugeot verkstedet at det sitter en 19 med mer skrue på dekslet i nedre kant på dekslet på kassa. Hos meg er det bare vanlige skruer som holder dekslet. Er det noen som vet hvordan en fyller olje på kassa?

Takke for svar. Kan en presse det ut med verktøysett for florhjulslager (eks biltema ) ? Eller må navet taes av bilen og presses ut i en ordentlig presse ?

Hjul lager foran peugeot 406. modell 2001 Skal bytte hjullager og lurer på om dette er presset inn ? Er det 1 eller 2 lager på 406?

Har en golf 90 mod, med 5 trinns girkasse som bakstykket der festet til karosseriet er ødelagt. Kan en ta bakstykket fra en 4 trinns kasse og sette over på en 5 trinns kasse. Han på bil opphuggingen mente at det ikke ville passe. Er det noen her som har peiling på dette?