Jump to content
Bilforumet.no

salojavi

Bruker
  • Content Count

    75
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by salojavi

  1. salojavi

    406 2.0HDi -01mod.

    Hei Skal skifte nedre foring bak, den som sitter nede i broen. Må den presses av / på , må hele " hjul navet " demonteres ? før en kan skifte foringen ?
  2. Hei. Om noen lurer på hva som har vert problemet med min bil ? Det var en vippearm til ventiler som var knekt av, litt jobb og bytte, men nå går motoren som normalt igjen.
  3. Dette gjelder en diesel 110 hk. 2001 mod. Det er skiftet registerreim for 1 mnd siden. Bilen begynte plutselig å gå på 3 sylindre. Fant ut hvilken sylinder den ikke tente på, har skiftet innsprøytnings dyse, uten noen forandring. Er det noen som har erfaring med nevnte feil ? og hva det kan være ?
  4. Takker for svaret. Det er en hdi 110 hk, 2001 mod
  5. Når det skiftes innsprøytnings dyser ( diesel ) , må disse kodes inn ? Kan en evnt kjøre bilen til verkstedet for koding, eller skal motoren gå minst mulig ? Hvorfor må de evnt kodes ? er det ikke bare en magnet ventil som oppnår og lukker ? Hadde vert fin om noen kunne svare meg. Finnes sikkert mange eksperter på diesel som er medlemmer her.
  6. salojavi

    Glødeplugg

    Om en glødeplugg ikke virker, vil bilen da gå på 3 sylindre ? Stemmer det at en ikke kan trille/ slepe en diesel bil i gang ( start ) ?
  7. Finnes det noen enkel måte og kontrollere om Innsprøytningsdyse ( diesel ) virker. Har funnet ut at motoren går bare på 3 sylindre og at det er det som gir banke lyd og ujevn gange på tomgang. Men skulle ha funnet ut av om det er Innsprøytningsdyse som er feil. Finnes det en enkel måte og sjekke hvilken sylinder som ikke tenner og hvilken dyse som da ikke virker slik den skal ?
  8. salojavi

    Lite trekk kraft

    Kan det være EGR ventilen som er tett ? Den er vanskelig å starte , ujevn tomgang. Når jeg gir gass holder den turtallet oppe, virker på en måte som den går bedre etter å ha kjørt den på høyt turtall en stund ?
  9. salojavi

    Gløde plugg rele

    Det sitter under luftfilter huset
  10. salojavi

    Lite trekk kraft

    Dette er en 110 hdi motor. Dette har skjedd fra den ene dagen til den andre. Merket at den ikke ville dra ut på giret, så ble det en " kakle " lyd.( Høres nesten ut som lyden fra slitt drivknute ). Men lyden kommer fra motoren. Når den går på tomgang går den ujevnt, rister.Tok av luftfilterhuset, og da høres " Kakle " lyden ganske høyt og den er der også ved gass på drag ? Noen som har noen ideer om hva dette kan være ?
  11. salojavi

    Gløde plugg rele

    Hvor sitter gløde plugg rellet ?
  12. Noen her som vet hvor vinduspusser rele sitter på Peugeot J5 ?
  13. salojavi

    Antipollution fault

    Takker for ditt svar. Da prøver jeg og kjøre litt lengre tur i morgen
  14. salojavi

    Antipollution fault

    Hei På min Peugeot 406 hdi D. 2001 mod. 109 hesters. Begynte "Antipollution fault " feil melding å lyse i dag. Er det noen her som vet hva som kan være feil , når denne feilmeldingen kommer ?
  15. Hei. Noen her som har byttett register reim pa peugeot J5 2,5 turbo disel motor ? Hvor sitter " merkene " Og må en ha spesial tilpasset låse verktøy ?
  16. Ser at noen har vert inne og sett på dette. Siden jeg fant ut av det, kan jeg forklare litt mere. På de fleste, 90 hk sitter pluggen for påfylling av olje på girkassen enden ( venstre hjulbue ) Skruven er så stor at du vil se at det er denne. På min som er en 109 hk, sitter skreven for påfylling / kontroll av oljenivået, mitt under bilen. Når en er under bilen vil en se avtapningskruven for giroljen og rett ovenfor denne sitter påfylling / kontroll skreven, mener det var en 20mm fastnøkkel som passet på denne. Når en skal fylle olje på er det litt kødd, men jeg forlenget slangen som sitter i korken på oljeflasken, så bare klemte jeg på flasken så fylte kassa seg. Kan også kjøpe en enkel manuell olje pumpe på biltema. Husk på at oljen har rom temperatur, så renner den lettere ut av flasken
  17. Skal etterfylle olje på girkasse på Peugeot 406 hdi D.2001 mod. 109 hesters. Finner ikke påfylling skruen. Fikk opplyst av Peugeot verkstedet at det sitter en 19 med mer skrue på dekslet i nedre kant på dekslet på kassa. Hos meg er det bare vanlige skruer som holder dekslet. Er det noen som vet hvordan en fyller olje på kassa?
  18. Takke for svar. Kan en presse det ut med verktøysett for florhjulslager (eks biltema ) ? Eller må navet taes av bilen og presses ut i en ordentlig presse ?
  19. Hjul lager foran peugeot 406. modell 2001 Skal bytte hjullager og lurer på om dette er presset inn ? Er det 1 eller 2 lager på 406?
  20. Har en golf 90 mod, med 5 trinns girkasse som bakstykket der festet til karosseriet er ødelagt. Kan en ta bakstykket fra en 4 trinns kasse og sette over på en 5 trinns kasse. Han på bil opphuggingen mente at det ikke ville passe. Er det noen her som har peiling på dette?
  21. salojavi

    Radiator vifte

    Hei Takker for svar. Snakket med verkstedet og mekaniker mente at det sannsynligvis, ikke er sensoren som er defekt, i o.m. at dette skjer periodisk. Han mener at det er en ledning som jorder og gir feilmelding. Men å finne slike feil er ikke lett. For om de kobber feilmelding leser til, vil den indikere sensor feil. Så foreløbig vil jeg se det litt ann.
  22. Har ikke skrudd noe mer, men skal ta en økt nå i helgen. Om en ser på girkasse/motor, så inn mot kupe, er det 2 skruer, som sitter fra motor og inn i kassa, skal disse også bort?
  23. Må bytte clutch på en Golf 90 mod. Har problemer med å få av girkasse festet på venstre side, det er de 2 skruvene som sitter på girkassa som er problemet, sitter som bare det. Har det noen hensikt å prøve med varme på dem? Men ser at kasse og motor ikke er glid fra hverandre. Er det noen som har bilder/ beskrivelse av hvor alle skruvene som holder motor - girkasse sammen?
  24. salojavi

    Radiator vifte

    Takk for hurtig svar, Du vet kanskje hvor den sitter?
  25. salojavi

    Radiator vifte

    Trodde jeg ble en lykkelig eier av en 406 HDI , foreløbig er det ikke mye lykke. Når jeg starter den opp går temperatur måleren opp til over 90 med en gang, og når jeg stopper den går radiator viften , må ta av strømkabelen på batteriet for at den skal stanse. Det er selvfølgelig nok kjøle vann på den. Er det noen her som har erfaring med dette problemet?
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å opptimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Hvis du klikker videre på siden aksepterer du vår bruk av cookies.