jorock

foresten!!! det er en 2007 mod 1.9 tdi

Webastoen min har tatt kveld!! Så jeg tenkte jeg skulle demontere og gjøre den ren i et håp om at den vil funke en stund til.. Noen som tror det er vits å gjøre det?? eller er det helt bortkastet arbeid?? Hvordan gjør jeg det? Må jeg ta den helt ut før jeg får demontert den?? Jeg demontert plastdekslene og ser at det er litt trangt og jeg må mest sansynlig ut med spylerveskebeholderen for å få ut webastoen... Stemmer det??? alle svar mottas med takk!!!!

En kompis hadde samme problemet på en 04 mod. Verkstedet flushet flere ganger men det ble ikke bra. De bytta til slutt hele kassen på garantien.. mener jeg husker det var snakk om en 70000.- med forbehold....

Vi sitter å tenker på å kjøpe oss en volvo. Vi skal ha oss en 4wd og automat og da er kanskje volvo et godt alternativ? Men så har jeg hørt diverse rykter om hva man skal velge.. 163hk eller 185 hk. har hørt snakk om at 185 hk motorene var ikke så bra men samtidig har jeg hørt at automatkassene på 185hk er bedre en 163hk. Hva er det som er mest riktig av dette? Har også hørt at servicene på xc70 er dyrere en v70?? Har sett på en v70awd 06 mod 185hk. som er gått 2650000km. er dette et godt kjøp?? Har også en xc70 06 163hk "på handa" som er gått ca 200000km. Hva er deres mening om dette?? Alle meninger mottas med takk!!! Ps. vi har det ikke travelt så om det går en mnd eller 3 før vi handler så er det ingen fare for oss.....

E ha bestillt bilberging på den.. De får frakt den tell verkstedet så får de sjekke det. De sku alikavell sjekke bilen ang. tilleggsvarmeren på mandag. Det er 15-20 minus her og jeg orker ikke sjekke så mye selv..

Mistet plutselig bremsene. og det er som om bremskraftforsterkeren ikke funker.. Skulle lure den hjem(5km) men så slo motorfeillampa inn og har bare halv kraft på motor.. har motoren gått i en nødmodus eller er det noe annet som kan være feil?? Noen som har en ide om hva som skjer med bilen?? det er en 06 mod, 1,9tdi 220000km

Hva slags varmer er det på disse?? Det er ikke programerbar hvis ddet har noe å si....

Det ser ut for at tillegsvarmeren på bilen har tatt seg en velfortjent ferie!!! Det er jo litt dumt nå som det er 20 minus utafor veggen!!! Men til saken.... Det er mulig det står om dette i andre tråder men er det noen som vet hva kostnadene blir ved rep av varmere?? Bilen er rulla 220000 så det er vel ikke uvanlig at de streiker ... Hvis jeg leverer bilen på merkeverksted bruker de å skifte hele varmeren eller er det repsett å få tak i??? Eventuelt er det en stor jobb å overhale disse? Har aldri demontert slikt men ellers gjør jeg nesten alt på bilene mine...

Hei!! Har netopp kjøpt min første subaru.. Ikke akkurat ny men 97 mod. Og jeg reagerer også på disse deleprisene til subaru Men er det noen som har prøvd Bildeler på nettet | Skruvat.no - Bilreservdeler till lave priser det virker som de har fornuftige priser på deler til subaru..

Blir det motorras på en 97 mod 2.0 hvis registerreima ryker??

Det som er at jeg kjøpte disse lysene fra min far som har hatt de på en mopedbil slik at det originale ledningssettet var kuttet og tilpasset den bilen. Slik at jeg måtte forlenge både pluss og jord. Og de koblet jeg slik at det gikk fra 2 stk pluss til 1 stk 6mm2 og fra 2 stk jord til 1 stk 6 mm2. Jeg har koblet mange sett med ekstralys på biler og med min erfaring så skal 6 mm2 kabel være stor nok for 2 stk 35w pærer. Men er noe usikker på om det blir litt andre normer med xenon pga ballasten og videre

Neida... Selvfølgelig har jeg lagt opp med eget rele..

Har montert på disse små xenonlyktene til hella på min 06 passat.. Jeg har aldri prøvd xenon før og derfor lurer på om det er vanlig at lyktene forandrer på lysbilde etter at de har stått på i noen sekunder? Når jeg slår de på så lyser de litt gult i et lie øyeblikk, så blir de blå/hvit(meget bra lys), men etter noen sekunder så lyser de mere gult(noe overdrevet) og jeg synes det blir "mindre" lys når det skjer. Skal det ære slik? Har montert med 1 stk 6 mm2 ledninger helt frem som forgrener seg til det originale ledningsettet ca 20 cm før ballasten. og original ledningsnett ca 20 cm ut fra ballast og 1 stk 6 mm2 videre ut igjen(jord). Alle synspunkter mottas med takk!!!!

Jeg sitter å ser på en anonnse på en ford mondeo 08 mod som er gått ca. 240000km. Er et risikosport å kjøpe seg en sånn bil med høy km.stand?? Det er en 2.0tdci 130hk. Med automat.....?? Det står at det er komplett service hefte... Alle synspunkter mottas med takk!!

Jeg er usikker på hva det heter men det er en mutter som er løs til feste til den ramma som opphenget foran er festet på/i. Samme ramma som motor sitter på. Det er den mutteren som er på bakerste feste på venstre side. Det jeg egentli lurer på er om det er noen som vet om den mutteren er sveist fast eller den bare ligger i et spor. Jeg finner egentli ikke noe fornufti løsning på dette problemet.... Er det noen som har en ide om hva jeg skal gjøre?? Vurderer jævli hardt å ta vinkelsliperen og lage et større hull så jeg kan få inn en fastnøkkel men.... Og jeg vet at det absolutt ikke er lov men ¨nå er det 4 mm slarke i det feste så i værste fall så klipper jeg av bolten i en sving med hull etc. Så hva som er værst vet ikke jeg!!! ANYONE!!!!!!!!!

Ja jeg fant det ut. Måtte av med skoene også for spaken gikk så tregt... Takk for svar! Jeg har en cd/radio6000 stående i denne bilen men har ikke koden til spilleren. er det noen som vet om det er en generell kode til disse spillerene

Som topic sier Hvordan er stramminga på håndbrekket på mondeo mk2?? Det er mulig jeg er nesten blind men jeg finner ikke stramminga til brekket. Ikke under bilen og ikke ved brekket inne i kupe. Noen som vet???

Det er nok ganske så sikkert at det er hjullageret som er defekt på din bil ja.....

Lyden kommer uansett hvilken vei jeg svinger og som regel så vil jo lyden forsterkes ved sving når man har et defekt hjullager. Men det kan jo selvsakt være fra bil til bil. Verkstedet skulle jo ha oppdaget det hvis det var defekt hjullager da de oppdaga feil på andre siden (jeg opplyste de om hvilken side jeg hadde ulyd og det var motsatt side av det hjullageret jeg fikk skiftet) og når jeg hentet bilen så var det såvidt jeg hørte forskjell på den siden det var skiftet.

Jeg har en lav dyp during i understellet på min passat stv 07 mod. Det er slik lyd som oppstår når man kjører i mye kjettingspor bare mye lavere. Når jeg bremser så forsterkes lyden litt. Har hatt bilen på kontroll og der fant de ingenting(untatt 1 def hjullager foran som er skiftet) Er det noen som har hvært borti noe lignende? Jeg tenker hjullager eller drivaksling. Vurderer å kjøre bilen til nabobyen for å få en ny kontroll på undestellet ettersom at de ikke finner noe. det er første passat 3c jeg har prøvd men tviler på at det skal være slik. (den bråker jo myyye mere en min forrige bil. mondeo stv 04 mod med 365000km på telleren) Alle svar/synspunkter mottas med takk

ja det er vel det tryggeste før man demonterer noe som helst... Men er du sikker i din sak at det er olje i cylinderen som er problemet? Jeg synes ikke den har STORT oljeforbruk. for det oljeforbruket skulle jo vært stort og bilen er foroldsvis lettstarta(stemelringene)

mener du at det er tetningene som er dårlig eller er det bare å rive av hele toppen med en gang??

Min erfaring er at mondeoene har sine feil som ALLE andre biler. Min mondeo mk3 var en 2004 mod tdci tiptronic. den hadde rullet 280000 når jeg kjøpte den og speedometeret sto på 365000 når den ble kondemnert nå nettopp. Jeg skifta nesten alt av understell i høst. for da var det dårlig stellt med den. Det er svakheter med hjullager bak(på min holdt de 40000km) og fikk bekreftet de på et annet forum. knekte fjær er også noe som hender nå og da. ekstravarmern har en tendens til å ta kveld. Mest på de bilene som går på mye småkjøring(hadde bryter på min) Men egentlig så var det enkelte andre ting som irriterte meg med den. f.eks det at bakluka går ned i støtfanger. dvs. den er nesten umulig å få opp i vintermnd. Ikke nøkkelhull på bakluka(måtte bryte opp deksler på innsiden da brytern svikta)

Ja det skal ikke være enkelt!!

Jeg må kvele den når det skjer. Så du har sikkert et poeng der. Men hvor er det mest sansynlig at den drar det inn. Kan det være igjennom en ventil/ventiltetning?? Dvs. derfor at den nykker litt!!