jorock

et annet alternativ er å sjekk pris på brukt motor til en bilopphugger. kan tenkes det blir billigere å skifte hele greia. og hvis man gjør det selv så er det ikke noe mere jobb å skifte motor(hvis man har tilgang på utstyr) en å skifte topppakning med alt rundt det. Jeg tror at den billigalternativet ditt er bortkastet. da tror jeg det er greiere å kjøre til det stopp. Men det er bare min mening. Det er du som må ta beslutningene..

bilen vil ikke bli stivere av å kappe fjærene. men mest sansynlig litt mykere. Som TKarlsen sier ikke kapp fjærene kjøp senkesett. Samtidig så vil det mest sansynlig bli oppdaget ved pkk med pålegg om å bytte fjærene..

Der vi har vogna stående har vi ikke tilgang på vanlig strøm så for å slippe å ha agregatet stående på konstant så vil jeg ha litt mer guffe når jeg lader. samtidig så støyer den 25amp laderen såpass(vifte) at mer en 1 time så blir man lei. 2 stk 8 amp. koster 1000.- på biltema mens en ctek blir 3000.- eller original over 4000.- Derfor lurer jeg på dette!!

Skjønner at dette er et caravanspørsmål men i det forumet er det dårlig med aktivitet nå på vinteren .Og spørsmålet kan jo kobles til alt av kjøretøy!!

Er det muligheter for å koble til 2 ladere på et batteri? Event. hvis man kobler på 2 stk 8 amp ladere tilsvarer det da en 16 amp lader? Grunnen til dette spørsmålet er at i campingvogna er det 1 batteri med en stor lader. den bråker mye mens 2 stk vedlikeholdsladere er lydløs?

Jeg er på leting etter en diagnoseverktøy som tar de fleste merker. Og da ser jeg litt på digiprog 3 og launch x431. Noen som har erfaring med disse? event. andre? Jeg har mb, vag og Nissan så jeg gidder ikke kjøpe en for hvert merke.... Jeg skjønner at jeg ikke kan gjøre avanserte ting som f.eks med vag-com og star til mb. Men er mest sansynlig fornøyd om den i alle fall kan lese/slette feil koder, nullstille service etc. men selvfølgelig så er det ikke noe ulempe om den kan gjøre andre ting. Alle synsinger mottas med takk!!

Har du funnet problemet? Jeg har akkurat samme problemet med min (220cdi) men verkstedet finner ikke feilkoder som er relatert til dette..

Fikk fyllt opp ac-anlegget i dag. Men når jeg slår det på så begynner det å blåse som det skal men sakte forsvinner luftgjennomstrømmingen. Til slutt så kommer det ikke noe luft. uansett hvordan jeg justerer klimaet. Untatt hvis jeg slår den i econ(slår av ac) då kommer det luft igjen og når jeg slår av econ( slår på ac) så skjer det samme igjen. Luftgjenomstrømmen forsvinner sakte. Det ¨å være et spjell som går.?? Verkstedene har fullt opp og det er 30 varmegrader og i mporgen drar vi på ferie!! Noen som har et tips om et spjellmotor etc jeg kan ta ut kontakten på eller noe lignende????? Ps. jeg hører på luftboksen bak hanskerommet at lufta blir stoppet av et spjell etc.......

det er kun slark. ble påpekt på eu. Han komenterte også at det ikke var lyd. nei det er ikke kupevifta. det høres ut som at det er noen tannhjul som raper over.......

Har en passat 3c(06 mod) der jeg har fått en rar lyd i varmeapparat. Av og til kommer det en lyd som høres ut som at det er noe som raper over(tannhjul etc) ikke en konstant lyd men noe som ligner 5-6 tikk og 1 sek. pause. så kan det forsvinne og komme igjen(ant. avhengig av noe i klima varme etc) Leste en gang om at man kan restarte klima/varmeanlegg med å trykke på 2-3 knapper men husker ikke hva..... noen som vet? Samtidig så lurer jeg på om hjullager bak kan strammes på disse? har slarke men ikke lyd...(ja jeg vet at hvis jeg demonterer så ser jeg men tenkte jeg skulle spørre først) takk for alle svar!!!

Så da må man se om man finner en med god historikk.. Da det er flere på nett som hakker, nykker etc så lurer jeg også på hva er det som svikter på disse? er det jævli dyrt å rep?? kan flush være nok til at de blir bedre(sånn veldig generelt)

Driver å leter etter en billig arbeidsbil. Og da vurderer jeg blant annet passat 01-04 mod tdi. Da jeg ser at det er flere passater med automat til salgs og flere av disse er med feil. Så derfor lurer jeg på hvordan disse kassene er? Er det greit å kjøpe disse eller må man bare holde seg unna? Tiptronic ikke DSG

Må som topic sier ta av frontfangeren på passatn min. hvordan er den festet? Der er skuer under samt i hjulbuen. Må også ta av grillen. Må jeg løs med lyktene? Er det bare festeklips ellers den sitter i? Jeg tør liksom ikke å bare å slite så lenge jeg er usikker på om det er andre fester.. alle svar mottas med takk!!!!

Som topic sier så tenkte jeg å koble automatiske kjørelys på xtrailn min. Er det noen som har koblingsskjema til det så de kan legge ut på nett? på forhånd takk!

Skal se på et par x-trailer til helga og lurer på om det er noe spesielt jeg ¨må være obs på?? Den ene er en 02 mod med 2.2 diesel gått 190000km med overhalet motor. og en er 03 mod 2.2 diesel som er gått 240000km. alle meninger mottas med takk!!!

Jeg driver på å tenke på å skifte nr 2 bilen. Og da er en rav 4 en bil jeg vurderer. Ser det er flere 2002-2004 til 80000-100000kr som ligger på finn.no Er det noe spesielt jeg må være obs på? Hvordan er forbruket på de utgavene med diesel? Alle svar mottas med takk!!

hmm. det hørtes jo lettvint ut.. tenkte jeg måtte løs med opphenget meg er bare glad hvis jeg slipper(selvfølgelig) er litt spent for jeg har jo som sagt ikke gjort dette på mange år. det følger med nye bolter så det blir selvfølgelig byttet. antar det er strekkbolter..

Som topic sier så skal jeg skifte svinghjul og clutch på passatn min..(1.9tdi manuell) og sist jeg hadde den på bukken så så jeg fort rundt girkassa og det ser jo ganske åpent ut for å ta ned girkassa(men har ikke studert skikkelig) Er det noen tips jeg trenger?? Må jeg løs med motor etc?? Må jo selvfølgelig ned med opphenget på venstre side men er det noe annet jeg trenger å vite.... Og samtidig så lurer jeg på om det er noe nymotens greier som jeg trenger spesialverktøy/kunnskap om.. eller er det god gammeldags mekking på disse? har hatt nede flere girkasser på gamle biler men ikke siden midt på 90 tallet... Jeg var på den lokale VAG og spurte de men de nesten lo av meg da jeg begynte å spørre..... Tankegangen var levere inn til de og ikke noe annet!! Alle svar mottas med takk!!

Svinghjul kan være defekt uansett om clutch slurer eller ikke.. Det er et dobbelmassehjul på disse og det er noe problemer med de. Har den gått langt? Uansett så vil jeg ha byttet slik at du slipper å plukke ned kassen så mange ganger.. har en slik selv som lager lyd.. Har sjekka pris på ebay og det blir ca 5000.- levert hjemme..For delene.

Som topic sier kan man bruke felgene fra en 97 mod på en 90 mod??

Har en 07 passat 1.9tdi. Har fått en liten lekasje på egr-ventilen. Men det jeg stusser på er at når jeg tar av innsugsslangen inn til motor så ser jeg at den er full av "gurgas" det ser ut som olje og eksos som er blandet.. Men jeg ble usikker på dette med egr ventil. Men det er den enheten oppe på motoren som har en enhet med et spjell foran seg?? Det spjellet skal det styre mengden med eksos som skal føres i retur? Og er det dette som kan være problem med at det er "olje"lekasje (Samme greiene som jeg fant i innsugningsslangen..) rundt egr-ventilen? Men uansett så har jeg vel et problem med turbo eller noe sånt??. turboen er "ny" gått ca 35000km.

Det med pappplate har jeg prøvd... Det var et fordverksted som gjorde det med termostaten. de sa at de hadde gjort det på flere slike biler. Men som sagt så vet jeg ikke om det funker på passatn.. men det burde jo bli bedre. Det er vel ikke farlig ettersom at de gjorde det på et merkeverksted!!!! Ikke at jeg tror at verkestedfolket alltid vet hva de gjør!! har diverse erfaringer der så.....

har ikke tenkt å bytte noe i denne omgangen. mener du at det er bortkastet arbeide å demontere å gjøre rent? er det bare å vente til man har råd til å reparere skikkelig?? fikk pris på komplett bytte med den pumpa og brenneren og det blir litt over 14000.-. bare den doseringspumpa som må byttes ble 3000.- .. De skulle ha 8800.- for å demontere og skifte brennkammer men de kunne ikke garantere at det ble bra... er litt i vilrede akurat nå for har ikke råd til å reparere det nå men samtidig er det ikke akurat bra for motoren at den blir knapt 50-60 grader i 15 minus. Og komforten i bilen blir ikke akurat på topp. da jeg må kjøre 10 mil før jeg har grei temp i bilen. tenkte også litt på å ta ut termostaten for å lodde igjen det lille sirkulasjonshullet i den. Fikk gjort det på en scorpio for en del år tilbake da de hadde problem med motortemp. Og det funka på den men er usikker på om det vil funke på passatn men den skal jo i teorien bli (fortere) varm??

Nei det er ikke byttesystem. jeg måtte kjøpe komplett eller så kunne jeg skifte delene men de garanterte ikke at det ble godt nok... Det er bare det at akurat nå har vi ikke de pengene som trengs så tenkte jeg at det kunne være greit å gjøre et forsøk for å se om det funker en stund...

har fått lest av feilkode og merkeverkstedet sa det var brennkammeret/glødeplugg som ikke var helt i orden.