deftones9

http://www.qmi.no/pdf/datablad/Nye%20pdf/Qmi-innvmotorvask.pdf - virker til at dette er riktig link.

jeg følgte instruksene på flaska. tror det var qmi.

det gikk opp for meg :well:

Kunne ikke se noen riper i sylinderveggen... tar det som at 'valve-lapping' ikke er noe vits i. så hvis jeg skulle overhalt toppen så trenger jeg da å få utført: * Plansliping * Fresing av ventilsete x 2 * Sliping og rengjøring av ventiler x2 * Trykktesting av topplokk ? kanskje evnt koke toppen...

jeg har tatt en sånn test med stemplene allerede, kan ikke se at det lekker noe alvorlig, så etter sprekker også, kunne ikke se dette...

hmm.. jeg har allerede hatt en oljeflush for ikke altfor lenge siden, jeg sleit med lite/ingen kraft i oppoverbakke (føltes som noe i motoren satt fast?).. dette hjalp en god stund, mens oljeforbruket økte, mer og mer drastisk, til bilen igjen slet med kraften og hadde ett helt enormt forbruk. når den greide å forbruke 3-4 liter på ett par dager skjønte jeg at det ikke var noe poeng med å kjøre mere :P .. litt interessant å merke, hvis du ser på topp-pakning og blokka så kan jeg se restene etter det jeg antar er pakningsmasse, bortsett fra enkelte steder, mener jeg ikke ser noe mellom syl 2 og syl 3. samtidig virker det også som det ikke helt har greid å holde tett, muligens lekk mellom noe andre punkter som du antyr Einar... jeg har ihvertfall spekulert på det... men hva slags stoff tenkte du at jeg kunne bruke til å slipe(lappe?) ventilene ?

nei nei, misforstå meg rett, jeg mente bare selve ventilen, følgte en slik test: http://www.youtube.com/watch?v=n7YXgJPmV5M... jeg er evig takknemlig for alle tips! sitter litt i tankeboksen nemlig å lurer nettopp på hva slags andre tester jeg kan gjøre...

ebay har mye snacks! ebay.com har jeg sett mye rart!

jeg har ihvertfall fått bekrefta at det lekke gjennom 2 eksosventiler, vet ikke årsaken enda.... ser ikke så altfor bra ut... posta noen bilder på en annen side http://www.ts-ogn.no/index.php?option=com_jfusion&Itemid=26&jfile=viewtopic.php&f=56&t=39806

aha.. ser du poster fra toyodiy.com, genial side!!! har brukt den litt selv! sliter noe jævlig med å løsne bunnpanna nå, finner ikke transaxle mount eller noe i den duren, skal være noe på sida av bunnpanna som skal løsnes... finner ikke ut hva

drevet popper ut men går ikke rundt?

kjøp deg en billig diagnose-kabel, koster 300 fra en nettbutikk, så får du spesifisert problem-området. for min del var det lekkasje i hjulsylinderen og ødelagte abs ringer.. så var det av med bremsetrommeler og erstatte til nytt...

hvis du er interessert i å se litt bilder, så har jeg slengt ut her http://www.ts-ogn.no/index.php?option=com_jfusion&Itemid=26&jfile=viewtopic.php&f=56&t=39806&start=15

tenker nok det er 12kant, så har gått til bestilling av noen piper.. fikk sjekka med en leddnøkkel og 10mm virker som rette til boltene for 7a-fe kan jo være greit å vite om andre skulle skru på en slik en..

står da mellom http://www.fosen-tools.no/nettbutikk/index.php?main_page=product_info&cPath=208_23_108_233&products_id=875 eller http://buy1.snapon.com/catalog/item.asp?P65=&tool=hand&item_ID=16399&group_ID=1556&store=snapon-store&dir=catalog usikker på forskjellen.. hørte med toyota! de mente 12 kant 14 mm, jeg har bestilt fra fosen tools, regner med det er riktig... jeg gir en tilbakemelding, så kanskje dette innlegget er nyttig for andre også

som tittel sier, trenger verktøy til å ta av de siste 10 boltene til toppen, blir ofte omtalt som strekkbolter (?), men det er ihvertfall disse det skal brukes moment på når jeg slenger på toppen igjen.... det er en toyota corolla 7a-fe, jeg tror den trenger noe 12-kant aktig, men det jeg fikk på biltema funket ikke http://biltema.no/no/Verktoy/Handverktoy/Kombinasjonsnokler-og-piper/Piper-Multi-12-10476/ virket som størrelsen blei enten for liten eller for stor (E12 3/8" - E14 7/16") og at selve pipa skulle vært "spissere" innvendig

men det er vel ikke noe stort problem å dra ut stemplene etter toppen er av? det er vel bare på med motorfeste, og så av med bunnpanna og litt...? forresten jeg står fast, finner ikke verktøy til å ta av de siste 10 topplokks boltene (som er under kammene) du har vel vært borti verktøyet? hvilket er det?

samme inntrykket jeg har fått... jeg tør rett og slett ikke gå for en 4a-fe pga bankesensor.. jeg ser på avensis og carina 7a-fe motorer istedenfor, da jeg ikke ser (foreløpig) at disse toppen skulle være noe som helst problem å smelle på... lysten til å total-overhale hele nåværende toppen er meget liten, så har mere lyst på en annen topp som har bekrefta ok komp, så kan man bytte noe pakninger, etc istedenfor

problemet ble borte for min del, lufta litt mere og så forsvant det bare... ikke sett tydelig lekkasje siden.

klar over det mondeo! jeg har allerede pløyd gjennom de fleste forum for å prøve å finne noe... har fått ett tips om at det kan skyldes eksos-ventilene... men for meg virker det like logisk å tro at det kan være topp-pakning. det er vel rimelig å tro at det kan være på tide med enten overhaling eller bytte av topp.

leter etter en topp som passer til toyota corolla (e11, 97 mod) 7a-fe

er litt usikker om den passer rett på tor?

noen spørsmål igjen! jeg blir visst aldri borte fra dette forumet! hehe jeg prøver å finne ut av hvilke topper som går rett på 7a-fe blokk uten modifikasjoner. rent bortsett fra en e11 7a-fe topp fra samme corolla. (SELVFØLGELIG :blah: ) la oss si at jeg har en corolla 97 (e11), kan jeg f.eks. bruke en 4a-fe topp fra en corolla 99? kan jeg bruke en 7a-fe topp fra avensis 99 ? Jeg vet at 4e-fe og annet ikke fungerer da jeg har surfet nettet endel for å få forståelse.. tenker også at det forutsetter en 5trinns kasse. jeg er kun ute etter hva jeg kan bruke som erstatnings-topp uten noen som helst problemer (evnt. minimale justeringer) :wonder: :helpme::helpme::helpme:

topp som passer til corolla 7a-fe?