Mr_Spock

Jeg laget en byggetråd på et annet forum, her er et oversiktskjema fra den:

Ja det vil fungerer bra, jeg bruker selv 16mm2 + 21mm2 til de samme forsterkerne etter å ha beregnet at spenningsfallet ble ok. Meget fornøyd med forsterkerne.

Hehe, skyldig uansett liksom :)

Synes du skal stå på at du ikke har skyld. Å beregne avstand til bilen foran som om den kanskje frontkolliderer og får en bremselengde som blir 0? Eller mindre enn null hvis den kolliderer med et tyngre kjøretøy? Synes det høres ut som om du kjørte etter forholdene, og skylden igger på kjøretøyet som kom over i feil kjørebane.

Uansett er det viktigste å innse hva konsekvensene kan bli av råkjøring. Og at fartsgrensene ikke er satt for at politiet skal gi deg bøter - men for å sørge for begrense antallet ulykker.

Jeg tror faktisk at du har feil på dette også - hvis du er "med" og fokusert - så vil du reagere raskere selv på det uventede enn en som sitter og halvsover (eller bare tenker på Grandiosaen som venter hjemme etter endt arbeidsdag) og som tar det med ro på grunn av at han egentlig ikke har fått med seg hva slags fartsgrense det er på denne strekningen.

Jeg mente (og mener fremdeles, selv om du er uenig) at det er ok å akselerere raskt opp til fartsgrensen i et lyskryss. Det samme hvis du skal kjøre forbi eller inn på en motorvei - de to siste eksemplene vil jeg til og med anbefale at du akselerer så raskt du kan. Selv om muligheten for at en unge springer ut i veien bestandig er der, eller en gammel dame - eller en ku. I de fleste tilfellene er det nok slik at det både er hensiktsmessig og mer trafikksikkert å akselerer raskt - tiden du bruker på å gasse og gire foregår raskere slik at du fortere kommer opp i marsjfart og kan tidligere konsentrere deg 100% om alt annet enn å akselerere.

Blir jo bare tull og selvfølgeligheter det du kommer med. Hva med påkjøringsramper til motorveien? Skal man heller akselere saktere da det kan hende det kommer en unge ut i veien og siden man er så opptatt med å gire så vil man reagere saktere? Egentlig så burde alle biler ha dau motor og automat altså? Bare så det er klart - jeg er mot å bryte fartsgrenser og uvettig kjøring.

I min verden er det hastigheten som avgjør bremselengden - ikke hvor fort du akselerer. Men du kan kanskje forklare meg hvordan du tenker?

Litt race i et lyskryss opp til rundt fartsgrensen er jo greit - men oppunder 200 er jo galskap. Dessverre ser man resultatet av slik tankegang til stadig på nyhetene.

Aha, enda en som mener at fartsgrenser er noe tull - og at hvor fort man kan kjøre - bestemmes av antall hester i bilen :)

At det ikke kommer noen spylervæske nå kommer sikkert av at den har frosset? Få på ny som holder mange nok minusgrader. For å komme til lufte skruen mener jeg at du må fjerne hele luftfilterboksen (?? sjekk i verkstedhåndboka hvis du har den enda) - som er ganske enkelt. Under her sitter lufteskruen på en av vannslangene som går inn i kupeen. Lufteskruen er i sort plast. Du starter motoren og åpner lufteskruen til det renner ut kjølevæske, lukker skruen, venter litt - ruser motoren litt, åpner igjen. slik holder du på til det bare kommer kjølevæske når du åpner lufteskruen. Så venter du et par dager og gjentar. Du må selvsagt sjekke at det hele tiden er på nok kjølevæske. Fortell hvordan det går :)

Mente ikke at du var et troll. Men at innleggene her i tråden var trolling. Kjøre det dobbelte av fartsgrensen, sommerdekk i desember, glatt gjør ikke noe for du har quattro - som alle vet er kjempefint når man skal stoppe for å unngå en kollisjon, ikke forsikring - samtidig setter du spørsmålstegn ved at oppførselen til politiet? Da mente jeg bare at det manglet at du var dritings i tillegg - for en komplett pakke liksom?

Må jo være trolling? Går ut i fra at du var god og brisen også?

Hallois igjen :) Puntoen skal bli god og varm ganske raskt på tomgang. Jeg hadde litt av det samme problemet på min - jeg fant etterhvert ut at det hjalp å lufte litt via en lufteskrue som er montert på en slange rett ved der den går inn i torpedoveggen fra motorommet. Her kan det lett ligge luftbobler som gir lav gjenomstrømming av vannet ved tomgang. På Puntoen monteres det et slangeelement, det er veldig lett å montere og fungerer meget bra - da det har innebygget termostat. Men det er litt dyrt - rundt en tusing mener jeg å huske. Jeg kjøpte det på Mekkonomen, det fulgte med monteringsanvisning.

Denne knakk på min også for en måneds tid siden. Jeg leste også som deg at dette er en ganske vanlig feil på Focusen. Og at det er en veldig plundrete jobb å fikse. Jeg prøvde meg på en hjemmefiks først. Jeg brukte den gamle knekte fjæren og bare bøyde til en ny løkke i enden som var brukket av, stappet fjæren full av kronestykker (slik at den ble lenger) og satte den på plass igjen Det fungerte perfekt. Gratis og tok et kvarters tid. Var veldig plundrete og metalldelene rundt er sylskarpe, hendene så ikke ut etterpå. Et par gode nebbtenger, gjerne med bøy, og litt tålmodighet så går det bra.

Stilig lys i bakruta :D Jeg kjøpte først denne lysende ringen, som jeg monterte på tenningslåsen - komplett med ledning som går opp til kupelyset, så gikk jeg inn på denne ledningen og ut i dørene. http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-FOCUS-ILLUMINATING-MOD-LED-IGNITION-BARREL-RING-BLUE-ILLUMINATED-LIGHT-/330700362369?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4cff471281 Siden jeg først la strøm til lys ut i dørene, så monterte jeg også diskrete lys unde speilene - som du også kan se lyset fra på bildet som viser Ford logoen: Har også montert blå lys over beina - og montert sportspedaler:

Jeg kjøpte de på ebay.com - søk på Ford laser logo Så må du knipse et bilde og legge inn her når du har montert de :)

Diameteren på lampene er 28mm, de er vel mellom 50 og 100mm lange. De er morsomme, alle som ser de smiler og ler :tannløs: haha. Det er en 1.6 bensin i min. Bra = veldig bra kjøreegenskaper, bra med utstyr - oppvarmet frontrute, regnsensor osv., lett å skru på, mye billige deler på Biltema Dårlig = plagsomt mye veistøy, abs-modul går i stykker, lekker vann nede ved pluggene,

Heh, den equalizer greia i bakruta hadde vært moro å sett en gang :D Her er min: Ikke gjort noe særlig utvendig - men hele bilen er dempet og det er montert brukbar stereo med 2x12" og 3-veis aktiv deling. Men jeg har også montet noe sprøtt/kult: hehe

Alt går an med litt tilpasning. Det er vel til Puntoen? Min av samme modell hadde startsperre og var avhengig av å bruke originalnøkkel.

Her er litt stæsj: http://www.bilradiospes.no/m/shop/?mid=m436&vn=736&katid=664

Det skal lekke inn luft, ditt problem er at det lager lyd. På en bil jeg hadde var tanken så tett at billen stoppet etter noen minutters kjøring, bensinpumpen klarte ikke å pumpe mot vakuumet. Løsningen der ble å borre et lite hull i tanklokket.

Sikkert ikke riktig - men kan det være vakuumet, undertrykket fra drivstofftanken som lekker? Altså at tanken slipper inn luft som lager støy? Kanskje prøve å løsne litt på påfyllingslokket inimellom?

Så flott, da glemmer vi transienter når det gjelder strømforsyning til bilstereo :) Da tenker jeg at et normalt nytt batteri også kan levere strøm raskt nok til bilstereo? Nå begynner det å hjelpe :) Så får du unnskylde at jeg brakte transienter og fasekompensering på bane.