KenhetS40

Den er ganske rimelig, jeg skal gi rundt 38.000 for den. All farlig rust er fjernet, det veit jeg! Men det er vel noe rust fortsatt som jeg veit er svakhet ved disse bilene. Rådebank veit jeg også om som en svakhet på disse bilene, tenkte legge litt penger i den hvis jeg kjøper den og få innmaten smidd. Veit også at turboene har en tendens til å ville byttes etter ett stykke, så får være litt ekstra oppmerksom på dette også. Men veit ikke helt hvordan jeg ser etter slark i turboen?

Heisann, jeg skal reise oppover til Bergen på fredagen og se på en Nissan 200SX S13 1989 på lørdags morgen, mest sannsynlig kjøpe den, hvis den er som beskrevet. Men jeg vet ikke hva man bør lytte etter eller legge merke til på denne type biler. Noen i distriktet som kanskje har mulighet til å bli med å se på og prøvekjøre bilen? Hadde blitt satt stor pris på. Eller evt bare gi meg noen tips? Har allerede postet dette på ett annet forum også, men tenkte flere ville se det hvis jeg skriver her også. Setter stor pris på all hjelp!

Heisann, har en Volvo S40 1.8 1999 med 126hk. Og jeg synes bilen er litt pudding, så jeg vil ha mer krefter! Jeg har lest litt om trim til 1.8 litern, og etter det jeg har lest så skriver folk at det er mye av de typiske trimme metodene som gir lite effektøkning på en slik motor. Er det noen av dere som har noe erfaring med dette? Noen som vet om noe jeg kan gjøre, som vil gi litt ekstra drag i bilen? Setter pris på alle tilbakemeldinger :) Legger ved ett bilde av motoren

Takk for tips folkens! :) Skal prøve å få bytta den, får håpe jeg finner noe annet som passer! Bare skikkelig letdown at jeg ikke fikk ordna det i dag, skaffa alt av deler osv å håpa på at jeg skulle ha det ferdig i dag! Menmen, shit happens! Får prøve igjen på mandag!

Heisann, jeg har en Volvo S40 1.8 1999! Og jeg har fått et lite problem, jeg kjøpte ny potte i dag og var dum nok til å høre på han i butikken uten å se på produktet! Han sa potta var på 2", men den viste seg å være på 2 1/2". Så nå sitter jeg igjen med det orginale eksosrøret på 2" som skal skjøtes med ett annet rør på 2", det er jo greit nok! Men så kommer det vanskelige og det jeg trenger litt hjelp til å finne ut av, vet noen av dere hvordan man kan få en potte på 2 1/2" til å passe på ett 2" rør uten å sveise? Har ikke tilgang til sveiseapparat. Fikk ett forslag av en venn om å ta baufil å skjære i 2 1/2" inngangen og sette på en klemme, men det vil vel lett begynne å lekke? Setter stor pris på alle svar! Vil få ordnet dette så fort som mulig! Mvh Kenneth

Takktakk folkens! :) Dette var til stor hjelp! Da får jeg forhåpentligvis ordna det i morra! :D

Heisann, jeg har kjøpt meg Alpine SBE-12KIT basspakke og har koblet alt klart! Det eneste er at jeg trenger ny CD-spiller ettersom den orginale ikke har signalkabel innganger. Men da kommer problemet mitt, overgangene som skal inn i den nye spilleren, er volvo sin verson som passer til kun volvo sine orginale spillere! Og jeg klarer ikke finne noe koblingsskjema for hvordan jeg skal koble de nye overgangene! Enten trenger jeg noen overganger som går fra volvo til standard, eller så må jeg bare bytte de ut. Noen som vet hvordan dette skal kobles eller hvor jeg kan få tak i overganger? Setter stor pris på all hjelp! Mvh Kenneth :) 1999 mod, Volvo S40