Kramer2k
-
Innholdsteller
179 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Kramer2k
-
DanielFJørgensen's nye 01 Vw Passat 1,8t Prosjekt!
emne svarte i Kramer2k sin DanielFJørgensen i Prosjektforum
Aaah, skjønner, skjønner. Ganske greit altså ^^ Kan man få füller på boks? haha :P -
Fet bil! Har utrolig lyst til og skaffe meg en slik etterhvert! Hvordan er det med deler og slikt? Vanskelig og få tak i? Selger kanskje en del på ebay og noen veteransider på nettet? Lever forresten bilen enda? :D
-
Lever bilen enda? :D
-
DanielFJørgensen's nye 01 Vw Passat 1,8t Prosjekt!
emne svarte i Kramer2k sin DanielFJørgensen i Prosjektforum
Tenkte noen andre tørte og spørre hva dette var, men ser ikke slit ut, så jeg får dumme meg ut :P Hva er füller for'no? :P -
Er ikke helt sikker på hvorfor den låser seg når du begynner og kjøre. Har selv hatt en del problemer med sentrallåsen i det siste, men jeg holder på og installere fjernstyrt sentrallås, så derfor er noen koblinger litt løse. Tror mitt problem kommer derfra. Det med den lyden du beskriver, mener jeg er låsen til bagasjeromsluka. På min bil kan jeg se bryteren bevege seg når denne lyden kommer (ca 10-20 sek etter jeg har låst bilen).
-
Sjekka blinklysolja? Har en trasig tendens til og lekke på denne typen biler. kan også være releet for blinklysene er gåent.
-
Stilig! Følger med på denne bilen titt og stadig. Kommer en del nytt her ^^ Når er EU kontrollen?
-
DanielFJørgensen's nye 01 Vw Passat 1,8t Prosjekt!
emne svarte i Kramer2k sin DanielFJørgensen i Prosjektforum
Rått! blir "litt" av en forandring fra første posten du har laga iallefall! Blien blir jo deilig! Rød passat er ummm... <3 EDIT: Oi, se der ja! En oppdatering mens jeg skrev :D Ikke bare bare og sitte på nett via mobilen, går litt tregt :P Fangeren passer jo utrolig bra! skal du ta form av den, og selge? :P Ser frem til flere oppdateringer :D Skal du forresten ha bilen etter du er ferdig med den, eller selge den? -
Her er forøvrig den norske versjonen, som ligger under DIY(Så dette er iallefall for golf :):
-
Sliter med samme problemet, har verken lys i Ventilasjonskontroller, sigarettenner eller askebeger. Har fått tak i en ventilasjonskontroller, prøvde og bytte om på alle pærene, på rundgang. Ingen lys. Sjansen for at 3/3 lamper er gått er jo ganske liten, men kan jo hende? Sliter forøvrig også med at interiørlyset alltid er på, når tenninga er på. Vrir jeg på bryteren som skal ta på interiørbelysninga, skjer det jo ingenting, da lysene allerede er på. Hvis jeg "vipper" den litt imellom 0 og Park lys, så slukker lysene inni bilen. Kan det være bryteren som er gåen? Bare sånn hvis noen har hatt samme problem. Tror kanskje også at det kan være bakstykket til tenninga som kødder det til?
-
Ja, enig at fig. 4 ser ganske så merkelig ut :P funka jo også heller dårlig. Skal se om jeg husker og få med opp multimeter på hytta, kan prøve og koble av sentrallåsen der, og få riktige målinger. Hvis jeg får ekstremt lite og gjøre, eller all snøen i alpintbakken forsvinner :D Jobber du de andre 2/4 av tiden da? Har hørt at noen elektrikere som jobber offshore, har en jobb når de kommer hjem også. Blir fort litt rastløse av og jobbe så mye en periode, og så ikke jobbe noen ting osv. osv.
-
HOldetiden er på 3,5 sek. Det kan man stille inn. Enten 0,5sek for elektrisk sentrallås, eller 3,5 for pneumatisk. antar dette er fordi; hvis man har pneumatisk, og stiller på 0,5 sek, vil kan vel ødelegge vakumsystemet hvis man åpner og lukker for mange ganger, for fort? :) Jeg har nå koblet som i del 4. Probemet her var jo at jeg må ha en main line. Antar dette er noe som kan låse opp og låse igjen via en krets. Så jeg kan kun åpne eller låse, avhengig av hvordan jeg kobler. Skal prøve og koble som du sa i innlegg 14, 99% sikker på at dette fungerer :) Offshore ja, kommer litt penger inn på konto også da, greit det :P God påske iallefall :D
-
Jepp, dette er med ledninger tilkoplet. Så du kan vel egentlig se bort ifra målingene jeg fikk tidligere. Jeg har i dag kjørt en del, og fikk ikke prøvd og koble opp. Men har studert tegningen, og koblingen du du oppga i innlegg 14, virker veldig OK. Da er det jo koblet på både passasjer og sjofør side(vel, dette har vel ingen funksjon sånnsett da :P). Hvis bare releet er bygd opp slik at det gir en impuls på hvert rele. Står jo i tegning fig.4 at man må ha en sluttet krets. Tegningen er jo tross alt for pneumatisk sentrallås, som jeg har. Derfor jeg koblet opp etter denne tegningen. Prøver alikevel som du sa, er jo verdt ett forsøk. Sikkert ekstremt krøkkete skrevet det over, men øynene har _VELDIG_ lyst til og lukke seg nå :) PS: Jeg skal på hytta nå i påska, så skjer vel fint lite da, men kommer "sterkere" tilbake etter påske :P
-
Jeg sitter nå i bilen, og har drevet og målt litt. Hvit - Com Gul - Åpne Spenning = 12V i 3,5 sek Hvit/Sort - Com Gul/Sort - Låse Spenning = 0v i 3,5 sek Her får jeg konstant 12V, Hvis jeg kobler fra Oransje og hvit/sort får jeg 0v på dette releet, uansett. Kan selvfølgelig prøve og koble fra alle koblinger og måle på nytt? Kan hende dette gir et mere presist svar for der/dere :) I og med at det bare er det releet som jeg har koblet til og "funke" som faktisk får 12v når jeg trykker på fjernkollen
-
Med hvilket rele som trekker, snakker du da om sentrallåsstyringa jeg kjøpte på ebay, eller sentrallåsen som er i golfen? Altså når jeg vrir på nøkkelen, hvilket rele som åpner/lukker? antar det er setntrallåsstyringa? Jeg sjekker i morgen ;) Er ganske gira på og få fj.sentrallås :D Takker for svar/hjelp så langt :)
-
Her har du sentrallåsen jeg har montert: http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380315647087&ssPageName=STRK:MEWNX:IT Den har en knapp for å åpne, en for å låse og en for og åpne bagasjerommet, men den har jeg ikke koblet til :) Ah, nå er jeg med på fargekodene dine. Vi så på forskjellige tegninger. Koblingsskjema jeg har koblet etter, et det som er ringet rundt rødt. (Pneumatisk Sentrallåse system(Figur F)). Jeg kan teste ut det du skrev. Skal ikke se bort ifra at det fungerer :) Jeg tester i morgen, hvis jeg får tid :D
-
jeg skal jo ikke kødde til noe med releene da? alt der skal vel være som det er. Det jeg skal gjøre er vel og koble inn fjernstyringa, slik at den slår på. Tror du blander med fargene? eller er det bare meg? :) Hadde du giddet og forklare litt nærmere hva du mener jeg skal gjøre? Får spenning så lenge jeg holder nøkkelen nede, mener jeg og huske, men kan stikke ut og måle igjen. Tror ellers det var i 3-4 sekunder. Varierte litt, faktisk :P Hmm, leste jeg feil nå? Trykke på knappen? Hvilken PDF fil? Glemte du og laste den opp? xD
-
DanielFJørgensen's nye 01 Vw Passat 1,8t Prosjekt!
emne svarte i Kramer2k sin DanielFJørgensen i Prosjektforum
Stilig video :D Noe rust må man jo regne med ^^ Påska du skulle lakkere den? -
Hmm, det virka ikke så helt dumt. Tror du da at jeg f.eks. kan koble: Hvit fra sentrallåsen(hvis dette er åpne), til T12/7? og, orange/Sort fra sentrallåsen (hvis dette er låse), til T12/10? Hvis du følger meg :)
-
Ingen? :(
-
DanielFJørgensen's nye 01 Vw Passat 1,8t Prosjekt!
emne svarte i Kramer2k sin DanielFJørgensen i Prosjektforum
Stilig med en sånn liten diskre spoiler da! Likte den ^^ Frister og kjøpe seg en Passat neste gang jeg skal ha bil, og kjøpe en kopi av fangeren din, blir jo elsk <3 -
Har i dag fått scannet inn bildene. Første bildet er koblingsskjema for selve sentrallåsen jeg kjøpte på ebay: Det jeg har ringet rundt (høyre side) er det jeg mener er koblingsskjema for sentrallåsen i golfen Koblingsskjemaet her er for Golf 3'ern Spør forresten i samme slengen: Er lys i alt av instrumentpaneler så fort jeg tar på tenninga. Vrir jeg på hjulet for og egentlig ta på lysene, skjer det jo ingenting, da lysene allerede er på. Antar det er en lask som ligger imellom to poler, eller en tidligere feil i det elektriske systemet. Noen som har vært ute for det samme før? :) Btw: Når jeg vrir på hjulet uten tenninga på, lyser lysene i instrumentpanelet. Slik det skal være. Takker for svar, så langt :) - Kramer
-
Hallo! :) Jeg har nå i kveld prøvd og montert sentrallås, og det funket litt. Så i haynes boka, at dørlåsen har to bryterposisjoner, nr.2 som er + inn, og nr.1/nr.3 som er ut (åpne/låse). Jeg så i manualen til selve sentrallåsen at den skal ha + og -, samt main power. Etter litt leting fant vi ut at det stod Lock opening(altså åpne-funksjonen til døra). Antok da at det kanskje skulle være greit og koble den inn på nr 1(som er åpne). gjorde som tegninga sa, og koblet på blinklyset(det ene kun, da det var lettest og komme til). Så nå funker det jeg fryktet mest, man kan bare åpne den via fjernstyringa. Ikke låse, dette grunnet jeg bare har koblet til selve åpne mekanismen. Har du et greit forslag til hvordan jeg kan få styrt både åpne og lukke? Mitt neste spørsmål er egentlig enkelt og greit: Noen som vet hvor main power er på sentrallåsen i golf 3? Har sett på tegningene, men ingenting som gir mening til og være main? Er alltid 2 stk(åpne/låse) Skal laste opp bilder av begge koblingskjemaene i morgen, det vil nok være til ekstremt større hjelp, enn min dårlige forklaring :) - Kramer
-
DanielFJørgensen's nye 01 Vw Passat 1,8t Prosjekt!
emne svarte i Kramer2k sin DanielFJørgensen i Prosjektforum
Stiiilig! Ser frem til lakk! Stå på! Blir strøkent -
DanielFJørgensen's nye 01 Vw Passat 1,8t Prosjekt!
emne svarte i Kramer2k sin DanielFJørgensen i Prosjektforum
Ja, er jo ikke NOE negativt og si om bilen, fra min side iallefall :P Ikke noe konstruktivt engang :D