EaglePilot

Jeg tviler på at du får medhold hos forbrukerrådet med dette, mesteparten her mener jeg er ting som selger ikke nødvendigvis ville ha peiling på var slitt / sprukket mm, er jo for det meste slitasjedeler, spesielt etter 13 år og 260.000 km.... Han har jo tydeligvis ikke sjult ting for deg, som du av den grunn ikke kunne se....? Dekkene kunne du se like godt som selger om var / ikke var utslitte. Litt bløff å si at en 13 år gammel / 26.000 km gammel bil er "tilnærmet strøken utpå og inni", det burde du nok selv se den ev. ikke var. Dette er bare min mening, men hva vet vel jeg som har vunnet 2 ganger gjennom forbrukerrådet etter kjøp av bil(er).

Absolutt ikke min erfaring med (den gang en ny) -96 F250 4x4 bensin og (den gang en ny) -02 Silverado 2500 4x4 diesel..... begge hovedsakelig brukt med camper på planet. På Interstates, på grusveier og i bushen... Kanskje det har litt med kjørestil å gjøre ..?

Virker som du allerede hadde bestemt deg hva du skal kjøpe - før du spurte i post #1..... eller?

..................eller Chevrolet Silverado eller GMC Sierra,1500 / 2500.................. Alle nye full size p/ups er nok ute av bilde grunnet pris, men du finner saktens gode / fine vel holdte brukte fra 2002 og nyere som skulle passe i smak og for budsjettet !

Full size pick-ups (vanligvis kalt ½ ton, ¾ ton og 1 ton) er mer solide, romsligere, behageligere og varer lenger enn små "import size" . De kan ha max. lovlig antall passasjerer i baksetene (når disse er installert) og har likevel lasteplan stort nok og med vektkapasitet til mer enn en kasse øl .

De du nevner er all små/mellom store biler (import size) - gå for "full size" made in the USA eller Canada!

Selg den heller rimelig / billig, men skriv salgskontrakt signert av kjøper og selger der alt som er feil står skrevet ned.

Hva i all verden er det du skriver i første linje ? Er du en slags moderator som bestemmer hva folk har lov til å skrive / svare eller ...? Det er jo mulig at Puggepartner lurte seg selv med ikke å sjekke vognkort o.a. da han kjøpte bilen...... eller hva?

Kanskje du har lurt deg selv ?

Forslår at du gir SKRIFTLIG beskjed til ditt forsikringsselskap og sender kopi av brevet til politiet, om hva motparten påstår og forklarer hva som virkelig skjedde og gir navn adresse til ditt vitne. Tror IKKE det er riktig av deg å skrive "skademelding" - du har jo IKKE vært involvert i noen "skade"....... ved å bruke "skademelding" er det nesten som å inrømme det er en "skade". Foreslår også at du eventult gir beskjed til politiet at du vurderer å anmelde henne for å gi falsk anklage / anmeldelse på deg!

det ser ikke ut som et "veikryss", mer som en utkjøring fra ...?

Hvorfor dobbelposte og hvorfor nevne fisk i begge postene dine?

... låste motoren sei = fisk, hadde du sei (fisk) i motoren ?

Har den vært involvert i "stort" crash? Er alt fixet skikkelig ????

Takker, det var akkurat det jeg ville vite!!!

Med dårlig rykte så er det jo bare å åpne opp med nytt firmanavn.

Er det noen her som kan fortelle hva forskjell det er på disse 3 forskjellige + fordeler / bakdeler. Tenker da på 2007/9 årsmodell, diesel, auto. gear. Takknemelig for alle innlegg..

Du skriver "byttet dekk" - mener du nye eller brukte dekk montert på felger som har vært på denne bilen tidligere, eller hva? Dersom du har satt brukte "gamle" harde / stive dekk som har vært lagret dårlig på nye / gode felger så er det sikkert "flat spot" i dekkene.

Hvorfor skal du godta å tape masse penger, når det er andre som er ansvarlig/e etter loven, det er ganske enkelt å "la forbrukerrådet gjøre jobben", gratis er det og, dersom du har rett da vinner du ganske sikkert.....

Du kan forlange å få hevet kjøpet, men det betyr ikke at du får medhold hos forbrukerrådet for det.... Om du får medhold og selger tar bilen tilbake kan selger forlange at du betaler leie for bilen i den tid du har hatt (og kunne bruke) den. Du kan da kreve renter på den tiden selger har "lånt" pengene du betalte for bilen til du får de tilbake.

Kanskje du må ta den til forhandleren DU kjøpte den, men han må ta den videre.

På MIN 2002 mod. Mercedes (orginalt) går tåkelys fremme og bak bare på når nærlys er tent. Det er totalt "stupid" - tåkelysene, som er meget lave, går rett frem under tåken og reflekteres IKKE av tåken, er da ikke noen hjelp da nærlysene fortsett lyser rett inn i tåken som gjør at fører blir blennet av det reflekterende nærlyset. Det er en selvfølge at tåkelys kun skal brukes med parklys (og nedsatt fart) for å være til hjelp i tåke, yr og tett regnvær. Slik var loven tidligere som jeg husker fra min ungdom i dette landet. Ser at noen lite smarte (som kan alt) har forandret på loven fra ca. 2002 slik at tåkelys kun skal brukes sammen med blendende nærlys --- STUPID ! Grøftelys skal (skulle i min ungdom iallefall) være hjelpelys for å lyse bedre opp lavt til sidene i grøfter / kurver der det vil være til hjelp sammen med både fjernlys og/eller nærlys der det er bruk / nytte av det. Denne lov / regel er vel også forandret til å være lik den for tåkelys (som har en helt annen funksjon) fra samme dato, igjen av noen smarte (IDIOTER) som sikkert ikke kjører selv - men tar buss, taxi, tog eller fly og har liten / ingen erfaring i å kjøre i mørket. Only in Norway !!!!

Ser på denne: http://www.finn.no/finn/car/mobilehome/object?finnkode=48168161&searchclickthrough=true Er det noen som har erfaringer (gode/dårlige) med denne type VW, spesielt den automatkassen som er brukt her?

Kanskje det er grøftelys og nærlys (ikke tåkelys) de har?

Enig! Kan aldri få nok kjørelys / varsellys jeg........... Det er beklageligvis noen som ikke forstår at det at lite / svakt lys er farlig for alle på veien - (dritt i om det er ulovlig, det er det alt for mye som er).