ludvigsen08

Fikser opp en 2001 modell, lurer på om frontfanger fra en 05 vill passe , samt lykter med litt modifisering om nødvendig.

Ikke sikker hvor jeg skal begynne men. bilen er en subaru legacy 01 2.0l ledningsnettet var delt kappet og herpet. ved venstre front panel. kontaktene på denne gikk frem til bremsefordeler(ikke sikker hva den hetter) blinklys frontlykt (h1 h7) tåkelys ,3 til jord i kaross/ramma, horn, radiator vifte og sikringsboks.. den er er kappet før den går inn i bilen. jeg fikk et fra en 02 som var kappet samme plass men den har 1 ekstra jording. før jeg rensker lodder å isolerer. har jeg bare brukt sukkerbiter og noen kabelsko tilfelle jeg måtte bytte plass på ledninger. lik farge og bare en av er jo greie å finne ut av. men så har du noen som er like og flere av. t.d sort/hvit rød/hvit. rød, gul/grønn, svart.. så til det rare når jeg skrur på lysbryteren da tuter hornet :P når jeg trykker på rattet. ingen horn. fjernet sort/blå ledning(på bildet) lysbryter på tredje hakket da slår vifta seg på XD så her er det noe rare feilkoblinger jeg har gjort. så ER det noen triks jeg bruke for å finne riktig ledning.prøvd å finne noe kart men nei.. nederste er bildet av det som var kappet og herpet

trenger et nytt ledningsnett til min Subaru Legacy 2001 2.0L frontlykter,tåkelys,vifter, brems,sikringsboks,spylevæske pumpe og dynamo er koblet til. den jeg har har vert kappet rett av. prøvde å lodde det sammen men flere ledninger er like farge kanskje jeg har koblet feil.

Hei Holder på en legacy 02 det jeg lurer på takluke fra tidligere legacy modeller vil det være mulig å montere? eller er det ikke nok styrke i taket til dette?

Scania sigarett eller Elektrisk Sigarett?

Ønsker å kjøpe en subaru legacy 02 delebil.. eg holder til på vestlandet

den har bare tikke lyd fra motoren når står i ro på tomgang. men når den kjøres da hører jeg litt knakke lyder. om det kan være servoen vet jeg ikke.

må nok desverre si at motoren har større skader. fruen tok en tur. og det knaser fra motoren. som om det skulle være ventiler eller noe annet som er svidd,bøyd... det som må til er ny motor. men tror nok denne blir endt opp som delebil som selges :(

lekkert

har kommet frem til at jeg skal ta en oil flush på motoren siden jeg ikke vet når dette ble gjort sist av forgie eiger. da dette også var en ettermontert motor. vet man aldri hva som kan være. Men tikkingen er ikke er ikke så høy. etter jeg fikk bilen har jeg brukt. 10w 40 olje som kjøpes på Biltema. er dette av dårlig kvalitet at jeg bør finne et annet merke. hvilket motor rens merke gir best resultat?

en olje løfter? hva er det er det. har surfet litt på nett etter dette. er det slik som en sylinder som fungere som en støttdemper for disse armene som beveger seg opp og ned? må jeg på verksted for dette. jeg har aldri åpnet mottoren. må jeg bytte disse løfterene eller kan det lønne seg å få en med erfaring til å justere dem? før i går kveld. da jeg byttet toppdeksel pakning for første gang. det var ingen smuss eller størknet olje. det var fin olje på disse rocke armene eller hva det hetter... kjipt at sån skal når en har lite peng:P

Nå har jeg fått byttet toppdeksel pakning, tennplugg ringer og sån pakning rundt boltene. for første gang det gikk jo helt greit selv om jeg ikke hadde moment nøkkel :) men hører fremdeles tikking fra motorrommet. det tikker fortere når jeg gasser litt. tikker også når jeg har inne kløtsjen. men det høres utsom lyden kommer fra girkassa. jeg har skurring fra der før som forsvinner når jeg trøt inn kløtsjen. kan det være kløtsjen eller disse lagra som er gåen? ser det er ulike kløtsjer der ute. og noen som bare er til amerikans med 11 digits i VIN nr. noen som har en link til en som passer 2.0l 96 ?

dette blir spennende å føle med på.. og takk for pdf tipset :D

Så lenge jeg slipper å justere noe elektronisk. er jo dette bare pluss pluss. :) men skal jeg først begynne, kjører jeg orntlig kn filter. ikke noe biltema greier.

Den alarmen ble fjernet. den var bare til plage hele tiden XD fikk fikset fører stol feste i dag mens jeg renset teppe. viste seg at mutten var borte. ikke rart stolen vippet hele tiden. Men fikk det ordnet med en helt grei løsning, glemte å ta bilde der og da. men skal gjøre det snart :) jeg fant et bilde på nett om nytt luft filter, er det slik det skal være? jeg trodde man fjernet hele luft systemet OG hvilken effekt vil dette gi bilen?: [ATTACH]29920[/ATTACH]

ja hvorfor ikke en vortec :) kjempeknall motor. 4.3L .. bare ombygge litt på understellet :P tja sikkert tunnel også XD.

tur teller og km teller som lever sitt eget liv har jeg hatt på min bil... jeg fikk ordnet det ved å ta ut instrumentpanelet. demontere slik at du sitter igjen med krets kortet. på høgre siden vil du sansynligvis se noen lodde punkter eller kretser som er sprø/svidd knust etc etc. du lodder ny krets med ledning. du kan se i tråden min. hvordan jeg løste det

hva?? 2.0 sin manuel kasse passer rett på? nei dæven døtte.

må si at jeg er misunlig på bilen din. har kun hat 2stk før begge var LE 96mod. 2.0M virker litt mer som en legobil :) hadde det vert mulig hadde jeg montert 2.5M istedet ^^

takker :) har bestilt ny toppdeksel pakning

har lurt på 6.5 i dørene mine også. jeg kommer nok til å lage til nye hull,samt sveising. fjerne gammelt panel stoff med nytt skinn og glassfiber.. forgie chrysler hadde jeg filterene under dashen.

Begynner å høre klikking fra motoren. tennplugg nr2 og 3 har pittelitt olje på seg. ikke mye men litt.. kan det være antydning til stempel eller ventil er gåen? blir forbannet om det skulle være saken, må jeg bytte heile blokken,med stempel etc? dette er ikke motorn som stod i orginalt. har vist blitt motorbytte på den før.... den går men føles litt slakkere ut. med engang det kommer litt tyngde i bilen. slitter den. greit bilen er tung. men forda være grenser. noen som har pris på brukt motor. sån ca? kan eventuelt være toppdeksel pakningen som er gåen? noen plasser en kan få kjøpt det i norge. haster jo litt

om radio antenna: samme har hendt med meg også, men greit å litt radio uansett på lang turer. jeg fjernet bare hele saken. sparklet igjenn hullet. og monterte liten antenne, ca10cm høy på hattehylla i et hjørne. eventuelt kan du bare montere ny fast antenne som en haifinne. vær kreativ :D

jeg hadde noe liggnende, reima var slakk å dårlig å lite og dårlig servo olje.. jeg byttet dette hjeme, og strammet til en ny reim. funket fint for meg.... men kan det være styrestag? lekkasje noen sted.

jeg har tenkt oransj metallic til min, eller sølv er jo alltids knas. ikke lakk for mye mønster da blir det bare rott,mener jeg